以色列特種部隊奔襲4000公里解救人質，堪稱教科書級軍事案例

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（zhentingwx），

提起特種部隊，人們的評價往往褒貶不一。喜歡它的人說特種部隊是令恐怖分子聞風喪膽的魔鬼，他們往往救人於危難之中，力挽狂瀾於既倒；而咒罵它的人則說，特種部隊是一群殺人不眨眼的魔鬼，只要有他們的地方，就會存在戰爭和血腥。

不管是褒還是貶，人們總會將特種部隊比作魔鬼。而正是這樣一支「魔鬼部隊」，在人類歷史上寫就了許多傳奇篇章。今天向大家介紹的，是以色列特種部隊長途奔襲四千餘公里，巧妙地騙過了途中十多個敵對國家，成功解救出百餘名人質的傳奇救援行動。

01

消失的客機

1976年6月27日，法國航空公司的139航班從以色列首都特拉維夫飛往巴黎，途中轉場雅典進行加油。然而，就在飛機從雅典起飛後沒多久，該航班竟然與地面控制站失去了所有聯繫，神秘消失了。

由於飛機上有一百多名猶太人，所以航班消失的消息立即引起了以色列的高度重視。他們發動所有情報網廣泛收集線索，最終確認飛機是被恐怖分子劫持了。而就在以色列情報部門向總理拉賓做彙報時，139航班正被恐怖分子脅迫飛往烏干達的恩德培國際機場。29日，劫機者在烏干達發表聲明，要求釋放關押在以色列、法國、西德等國境內的53名恐怖分子，並要求在7月1日14時前給予答覆，否則將殺死所有人質，炸毀飛機。

茲事體大，拉賓總理不敢怠慢，立即召開緊急會議商討對策。會上，經過與會者一致贊同，拉賓最後拍板：絕不向恐怖分子妥協，以色列要立即派遣特種部隊前往烏干達解救人質，行動代號為「空中響雷」！

02

運籌帷幄

雖然以色列政府的態度很堅決，但救援行動實施起來卻有相當大的難度。第一，從以色列到烏干達，全程四千多公里，沿途沒有一個和以色列關係友好的國家，特種部隊如何前往烏干達才能確保安全和秘密？第二，烏干達總統阿明雖然極力譴責劫機事件，並表示願意充當談判的中間人。但實際上，阿明完全站在劫機者一邊。飛機剛在恩培德機場降落，他便命令烏干達軍隊進駐機場，幫恐怖分子看管人質。情報顯示，恩培德機場內外有重兵駐紮，這不僅大大增加了救援的難度，也使得特種部隊和人質能否安全撤離成了一個大問題。第三，由於時間太過緊迫，特種部隊無法進行針對性演練。無法進行演練，意味著大家只能倉促上陣，這無疑加大了救援行動失敗的幾率。

因此，當務之急，便是如何穩住恐怖分子，為救援行動爭取更多時間。為此，以色列政府一方面表示，只要人質安全，他們願意開展任何形式的對話；另一方面，他們還通過一些非政府渠道向烏干達保證，以色列願意給予烏干達「必要且相當的好處」，希望烏政府出面調停，緩和局勢。

在以色列政府的努力下，事情終於有了轉機，劫機者同意將答覆的最後期限推遲至7月4日14時。這樣一來，以色列獲得了一個千載難逢的機會。他們迅速行動，派遣特工人員偽裝成商人潛入烏干達，將恩德培機場的位置、結構、兵力布防等情報源源不斷發回國內。根據這些情報，以色列工程兵幾乎是一夜之間就建成了一座恩德培機場的實物模型，其跑道、候機樓、塔台等和恩德培機場的一模一樣，就連建築物上的窗戶都不少一面。緊接著，救援主力——以色列總參偵察營的官兵們進行了一系列逼真的模擬訓練。他們還找來一輛賓士轎車，將其偽裝成阿明的座車，並由一名身高、體貌與阿明相似的傘兵裝扮成阿明的模樣，用以在營救時蒙蔽機場內外的烏干達官兵。

一切準備就緒，行動日期被確定為7月3日。拉賓總理大筆一揮：同意！

03

千里奔襲

7月3日傍晚，夕陽的最後一抹餘暉消失在天邊。一聲令下，以色列空軍的4架C—130「大力神」運輸機、2架波音707客機在8架F—4E「鬼怪」式戰鬥機的護航下騰空而起，一場跨越十餘國的千里大救援拉開了序幕。

為保此次行動萬無一失，擔任救援行動指揮官的喬納森?內塔尼亞胡（即現任以色列總理本雅明?內塔尼亞胡之兄）中校可謂絞盡腦汁。他安排由4架C—130運輸機分別搭載四個救援小組：其中一號機組負責突擊候機樓，解救人質；二號機組壓制機場上的烏干達部隊，醫治負傷人員；三號機組破壞機場雷達站，運輸救出的人質；四號機組作為預備隊，並提供火力支援。兩架波音707客機，一架由空軍司令佩雷德搭乘，用於指揮全盤，協調各方面關係，並進行通信與聯絡支援，另一架作為備份機，負責收容重傷員。所有飛機均噴塗了民航標識，偽裝成客機。

為了防止被沿途國家發現，飛行全程均保持無線電靜默。一路上，飛機時而緊貼海面，時而在山谷中穿梭，以躲避雷達探測。有時候飛機剛從亂雲急流中穿出，就趕上了暴風雨。由於沒有時間改變航線，機群毅然駛入雷雨區。電閃雷鳴之中，飛機劇烈地搖擺，可謂是險象環生。多虧以色列飛行員藝高人膽大，他們精準地控制飛機駛出雷雨區，沒有一架飛機掉隊。

經過7小時的飛行，機群終於在當地時間23時45分來到了恩德培機場上空。恩德培機場的候機樓里，被劫的人們已經被關押了6個晝夜。疲倦不堪的人質吃不慣這裡的飲食，都患了痢疾，腹瀉不止。廁所因沒有水沖洗，臟物四溢，臭氣熏天。內塔尼亞胡中校和軍官們再次確認了營救步驟，隨後命令4架運輸機開始向恩德培機場下降。

04

雷霆突擊

「哪裡來？到哪裡去？」這時，恩德培機場的塔台上發出了一連串詢問。以色列飛行員從容應對道：「這裡是東非航空公司航班，我們運來了劫機者要求釋放的犯人，請求降落。」以軍飛行員早就訓練了幾百次，因而回答得十分連貫，毫無破綻。

不久後，4架運輸機相繼著陸。一號機為避開探照燈的照射，便離開跑道，向候機樓方向慢慢滑去，二號機緊跟著一號機降落，但它沒有關閉發動機，以便在緊急情況下隨時升空，三號機、四號機則降落在另一條跑道上。整個機場靜悄悄的，守軍絲毫沒有察覺出這些飛機有什麼不對勁。

很快，一號機在候機樓前的停機坪上穩穩地停了下來。內塔尼亞胡中校通知所有官兵再次檢查自己的裝備和彈藥，隨即便下令打開艙門。

艙門開啟後，從飛機上開下來一輛小轎車，這就是之前偽裝成阿明座車的那輛賓士車。這輛車經過特殊改裝，內部安置了裝甲，一般子彈很難擊穿它。轎車先向候機樓的警衛哨位開去，幾個哨兵看見後，立即舉槍敬過。然而，就在他們尚未禮畢之時，只聽「撲，撲」兩下沉悶的響聲，哨兵便倒在了裝有消音器的槍口下。解決完警衛哨，轎車便徑直駛向候機樓大門。這邊，據守在候機樓里的劫機者透過窗戶看見有車輛向他們駛來，以為這真是獲釋的同夥，不禁歡呼雀躍起來，向著轎車打招呼。但過了一會兒，看到轎車裡的人對他們的招呼沒有任何表示，有幾個便覺得不太對勁，趕緊拿出槍來準備上膛。說時遲，那時快。就在這時，轎車裡的突擊隊員開火了，幾個精準的點射過後，兩個拿出槍來的恐怖分子便倒在了地上。

「全體出擊！」見突襲得手，內塔尼亞胡中校馬上發出命令。跟在轎車後面隱蔽前進的第一組35名突擊隊員直撲候機樓，解救人質。第二組30名突擊隊員則分乘3輛裝甲車從運輸機內迅猛出擊，攻擊停泊在機場內的烏干達軍用飛機。這些飛機特別是其中的米格戰鬥機對以軍機群威脅很大，必須要在撤離之前將其幹掉。第三組36人趁守軍發懵之際，迅速搶佔機場的塔台和油庫，為己方飛機加油。第四組35人則在運輸機周圍警戒，負責攔截試圖接近飛機的烏干達部隊。

話說兩邊，內塔尼亞胡中校帶領第一組突擊隊員迅速沖入候機樓，在乾淨利落地解決掉門衛後立即直奔關押人質的第二層。與此同時，一名劫機者看見有人往二樓沖，知道情況不妙，於是立即端起槍來，對準了眼前的人質。千鈞一髮之際，已經衝上二樓的內塔尼亞胡中校用只有以色列人才能聽懂的希伯來語大聲喊道：「我來救你們，快卧倒！」話音剛落，以色列人質馬上集體卧倒。這樣一來，夾在人群中的恐怖分子就像潮落之後的礁石一樣暴露無遺。「給我打！」霎時間，三十餘支衝鋒槍噴吐的火舌淹沒了整個候機樓二層。僅僅45秒，救援行動便宣告結束，7名劫機者被全部擊斃，突擊隊員隨即掩護人質向運輸機撤離。

候機樓外，戰鬥同樣激烈。第二小組利用火箭筒及攜帶型反坦克導彈，將停在機場上的米格戰鬥機一架接一架地全數報銷。但是，進攻塔台的戰鬥卻很不順利。守軍在經歷了最初的慌亂後，很快組織起了反擊。他們利用機場周圍的高射機槍平射，打得突擊隊員抬不起頭來。關鍵時刻，已經將人質安全轉移到運輸機上的內塔尼亞胡中校率領第一小組趕來支援，用榴彈發射器和火箭筒將守軍的火力點一一打啞。第三組突擊隊員炸毀了機場雷達站，並用裝甲車上搭載的無後坐力炮，阻擊從機場入口處趕來救援的烏干達部隊。另外，官兵們還提取了被擊斃的7名劫機者的照片和指紋，作為證據帶回以色列。

05

尾聲

救援已經完成，內塔尼亞胡中校不敢耽誤，立即下令部隊全體登機，準備返航。不幸的是，就在這時，一發子彈擊中了中校的背部。指揮官陣亡的消息激怒了所有以軍官兵，他們毫無保留地傾斜著手中的彈藥，為中校報仇。直到彈藥告罄，4架運輸機才在機場守軍的驚慌失措之中升空而起，而後迅速消失在漆黑的夜空之中。

整個救援過程前後僅用時53分鐘，以軍共擊毀烏干達軍隊戰鬥機22架，炸毀雷達站一座，打死烏干達軍隊官兵45人、劫機犯7人，救出人質102名。2名人質在混亂中被守軍打死，另有1人事發前患病住院，事後被恐怖分子在醫院謀殺。以軍除去內塔尼亞胡中校外，無一人傷亡。為了紀念在此次行動中陣亡的內塔尼亞胡中校，以色列將這次行動由「空中響雷」改稱「內塔尼亞胡作戰」。以色列人成功了，他們創造了人類戰爭史上的一個奇蹟。這場千里大奔襲將永載史冊，永遠地被後世兵家們津津樂道。

作者：

林森，字天俊。魚羊秘史簽約作者。網路新銳通俗歷史作家，擅長用故事刻畫、分析歷史人物及事件，著有《誰將主宰未來天空》《金戈鐵馬之兩宋烽煙錄》《盛世餘光》等歷史、軍事類專著。

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