運-20之後中國再推一款運輸機！俄媒預估兩年後露面

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運-20是目前中國最先進的大型運輸機，它的到來，填補了中國大型運輸機缺失的空白。據悉目前中國運20服役部隊數量已超7架，且數量仍在持續增加，相關裝備專家估計運-20裝備數量或不低於300架，因為大型運輸機對於中國空軍來說太稀缺了。事實上除了運20，中國目前在研的還有另外一款運輸機，它就是運30。

今年6月份，閻良街道曾再現飛機堵路的情況，網友曾一度認為那就是中國的運30運輸機了，但後被證實它只 一架靜力試驗機而已。但由此可見大家對於運30運輸機還是非常關注且充滿期待的。據俄羅斯媒體認為，中國運30研發就算一切順利的話，也至少需要兩年左右的時間，2020年應該一個最有可能的時間節點，露面服役都將成為可能了。

事實上運30最早與大眾見面是在2016年珠海航展上，當時它是一款模型的模式出現在大眾面前的，中航工業西飛將其定義為一款四發中型動機機，據了解其動力極可能採用最新的AEP500發動機。其單發功率可達5000KW。隨著運30的到來，運8或運9或逐漸淡出人們的視線。對於運30的到來，其實有些人是持質疑態度的，認為中國既然有了大型的運-20，就沒有必要再去搞中型的運-30來浪費資源了，全力發展運-20才是王道呢！但事實上果真如此嗎？

實際使用中，重型運輸機的能力是中型運輸機不可取代的，反過來亦然，中型運輸機的靈活性及經濟性也重型運輸機所不可取代的。同時全球願意花大價錢去購買重型運輸機的國家其實並不多，而中型運輸機市場卻相對要大一些，所以發展中型運輸機，一方面可以適應自家空軍需求，另外在滿足中國空軍需求的情況下，用來賺外匯也是不錯的。

圖片來源於網路

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