遭遇不幸！一架國產戰機在非洲墜毀，兩名飛行員當場遇難！

9月20日，一架國產的K-8教練機在蘇丹的首都喀土穆上空墜毀，不幸的是，因為錯過了最佳的跳傘時間，所以飛機上面的兩名飛行員都當場喪命了。之後蘇丹的專家對現場進行了調查，當時發生事故的時候，這架戰機正好在進行夜間訓練，而飛機出現事故的原因初步調查認為是發生了技術故障。

事實上，這已經是最近這段時間，中國國產戰機發生的第三起事故了。就在今年的6月份，巴基斯坦的一家殲-7戰機在迫降的時候發生了墜毀，殲7戰機是我國在上個世紀60年代研發的一款二代戰機，一共生產了1577架。除了我國自己使用之外，還因為操作簡單，維修方便出口到了多個國家，巴基斯坦就是我國援助的重點目標。

不過殲7戰機作為一款二代機，對於我國的現代化空軍來說，顯然已經太過老舊了，所以我國已經將其退役。但是巴基斯坦卻因為資金上的問題，並沒有這樣做，而是將其改裝成了教練機，這次事故發生的原因應該就是戰機太過老化了。

無獨有偶，就在短短的一周時間之內，孟加拉的一架K-8W教練機也發生了墜毀，飛機上面的兩名飛行員都沒能夠成功逃生。這架戰機跟巴基斯坦的戰機調查之後發現，事故原因都是發生了技術故障，即使教練機駕駛員是一名經驗豐富的老駕駛員，但是還是沒有能夠成功跳傘逃生。

算下來，那這就是半年之內，國產戰機發生的第三起事故了，其中有兩起都是K-8教練機，這不由得讓人懷疑，難道真的是我國的戰機出現了問題？對此，專家並不這樣認為。K-8W教練機是我國在上個世紀90年代服役的，之後先後出口到了巴基斯坦、埃及、緬甸等多個國家。

這款戰機既能夠當做教練機使用，而且還可以當成是攻擊機，但是再好的戰機也是有使用年限的，每隔一段時間就要進行維修和維護。然而蘇丹這段時間卻被國際實行了武器禁運，所以他們缺少戰機維修零件，而這次K-8教練機發生事故的原因就是戰機上面的零件過於老化，因此導致了不幸的發生。

最近這幾年，蘇丹由於被國際武器禁運，已經發生了多起空中事故，這次他們已經下定決心要改變這種情況了。據知情人士透露，目前蘇丹已經跟我國接洽，之前他們購買了我國6架FTC-2000「神鷹」輕型戰鬥攻擊機，使用感非常好，所以未來繼續購買的可能性非常大。不出意外的話，他們還會購買我國的其他型號戰機。

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