解密飛機雞翅膀（一）
每次乘坐飛機都恰巧能坐在靠近「雞翅」的地方。說實話，真的很討厭，因為那裡是噪音最大的位置。但是作為一個「資深」的航空愛好者來說，這裡可以清清楚楚看到機翼的每一個動作變化。今天有幸能來和大家解剖一下機翼。To be honest，機翼其實和雞翅差不多，都有骨架，都有皮，也都有肉。
結合以上兩個圖基本上可以說明機翼的結構以及部件：
1、蒙皮=雞翅皮
2、翼梁、翼肋、桁條、加強肋=雞翅骨架
3、接頭=雞翅內軟骨
4、襟翼：增升裝置
5、擾流片：減速裝置
6、副翼：控制飛機翻滾動作
PS.諸位有沒有發現，雞翅竟然也是流線形。
翼型
有沒有發現，我們忽視了一個最重要的問題——機翼主體形狀是怎麼確定的？這個問題可不像伯努利原理那樣人人皆知。
容許我引入一個小小的係數——最大升力係數Cl。可以這樣理解：最大升力係數越大，那麼機翼為飛機提供的升力也越大。
在飛機設計之初，根據設計要求，飛機的最大升力係數就已經確定。接下來就是根據該係數選擇翼型，慶幸的是，多年的飛機設計經驗，已經有了很多翼型資料庫，設計者根據要求進去挑選就行。可悲的是，翼型資料庫全部都是美國或者歐洲的。
襟翼
襟翼是幹嘛的？
在飛機實際飛行過程中，僅靠翼型面來提供升力是遠遠不夠的，尤其是在起飛降落的時候。戰鬥機靈活的機動性能更加需要有能靈活變化的升力作為支撐。這時襟翼就誕生了：襟翼很好地改變了機翼的彎度，根據一長串數學公式，彎度越大，機翼的最大升力係數也越大（參考伯努利原理）。
襟翼種類很多種，原理也比較複雜，就不一一講了。
未完待續
話不多說，光看看圖是不是就有點小激動呢！That『s Right，就是機翼後面氣流的那些事兒。
總結＆求助希望大家了解到：1、飛機機翼的基本結構以及各部件的作用；2、機翼並不是看起來那麼簡單，翼型的設計體現了人類的智慧；3、襟翼的作用和樣子。
原創 2015-12-29 愛飛行俱樂部 資深機長陳建國
原文創作：小米！ 飛行家
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「資深機長陳建國」親自審文，保證篇篇貨真價實。
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