成功逆襲！中國終於突破這一核心技術，烏克蘭：甩開普京倒向中國

圖為烏克蘭自行組裝的波格丹-6317

近日，據媒體報道，烏克蘭公布他們建立了一條新式卡車生產線，而生產出來的卡車的波格丹-6317軍用卡車是俄國MAZ-6317的烏克蘭版。不過，這一卡車的發動機是烏克蘭從中國購買的。對於俄國來說，其生產的卡車使用中國的發動機簡直就是個巨大恥辱。而對中國人來說，這件事情可以說是讓人揚眉吐氣的。而有西方媒體表示，中國終於成功逆襲俄羅斯，突破了柴油發動機這一核心技術，至使烏克蘭甩開普京，徹底倒向中國。

要知道，當前烏克蘭軍隊還大量保留有克拉斯卡車，但有鑒於其當前面臨的一些複雜的局勢問題，在該型卡車上所需要應用的部分外國零件的來源已經受到了嚴重的限制。故為保證部隊的車輛供應，烏克蘭方面才從外引進了MAZ-6317並意圖國產化。據推測，其在動力方面改用中國發動機也很有可能是有這方面的考慮。

圖為白俄羅斯原產的MAZ-6317卡車

白俄羅斯原產的MAZ-6317型卡車是一種六輪驅動的重型卡車，在上世紀八十年代末時設計完畢。其雖然順利地通過了定型的測試，但因為隨後立刻就遭遇蘇聯解體的緣故，在之後並沒有大批量地進行生產，在較長時間內僅在其生產線所在地白俄羅斯有少量裝備。但時至今日其業已成功出口到包括朝鮮和烏克蘭在內的多個國家。

MAZ-6317卡車被設計為可在各種路況上運送兵員和物資，最大載重可達11噸。而確保它能夠在這個負重下順利行動的就是其充沛的動力系統了。據悉，在不同批次的該型卡車上，陸續有好幾種型號的發動機裝車。在最近期生產的該型卡車上配備的是330馬力的YaMZ-238DE2柴油機。

圖為濰柴公司WP10柴油發動機

然而，前述的各種發動機，在當前對於烏克蘭方面而言都是十分難以獲得的。這就使得其把目光投向其它的合作方。濰柴公司就是在這樣的情況下參與到了烏克蘭自產的波格丹-6317型卡車的生產中來。其提供的WP10柴油發動機可提供不屬於同級產品的馬力，且供應更有保障，故被烏克蘭方面視作國產卡車的理想動力替代來源。

不過，若僅僅因為這個原因，就將國產發動機打上備用替代品的標籤是十分不合適的。因為事實上，作為當前國內百強機械工業企業中的第二名，濰柴集團本身的技術實力絕不弱小，與各大著名廠家處在同一水平線上。這個結論從前不久該集團和卡瑪斯集團簽訂的戰略合作框架協議這件事情上就能夠很容易判斷出來。

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