匈牙利「可蒙犬」輪式裝甲車（上）

原標題：匈牙利「可蒙犬」輪式裝甲車（上）

2015年10月14日，由匈牙利國防工業協會和伽馬技術公司聯合推出的匈牙利國產「可蒙犬」（Komondor）新型輪式裝甲車的研製工作已經接近尾聲，即將進入匈牙利警察和邊防部隊服役。該車是匈牙利國防工業經過多年努力後取得的最新成就。

研發概況

匈牙利現役部隊4.379萬人，其中陸軍2.35萬人，而且機械化程度較高。匈牙利陸軍編成2個機械化師，轄3個摩步旅、1個工兵旅、1個炮兵營、1個反坦克營、1個偵察營、2個訓練中心、1個多瑙河聯隊、1個多瑙河掃雷營、1個憲兵團。另有4個預備役摩步旅。其陸軍裝備的主戰坦克是T-55型568輛(其中209輛庫存)，T-72型238輛，步兵戰車以從蘇聯引進的490輛BMP-1型和70輛BTR-80A型為主。裝甲偵察車則為匈牙利國家兵工廠於上世紀60年代就開始生產的104輛FUGD-442型4×4兩棲裝甲車。准軍事部隊1.4萬人。其中內務部所屬邊防軍1.2萬人，編成11個邊防區(團級)和1個布達佩斯防區(包括7個快反分隊，裝備有33輛匈牙利國產PSZH型和68輛BTR-80型裝甲輸送車)；內務部隊(警察)2 000人，裝備有33輛PSZH型和40輛BTR-80型裝甲輸送車。從目前匈牙利軍隊的裝備情況來看，最新生產的「可蒙犬」輪式裝甲車入役後可以替換下老舊的FUGD-442型和PSZH型輪式裝甲車，這兩款參考蘇聯BRDM裝甲車設計的裝甲車均存在載員較少、動力不足（100馬力柴油發動機，單位功率僅13.15～15.87馬力/噸）、越野機動性較差，乘載員出入不便、防護力較差等問題，已經不能適應新的作戰需求。

據匈牙利國防工業協會兼伽馬技術公司主席Attila Zsitnyányi（阿提拉）介紹， 「可蒙犬」裝甲車是匈牙利四年來研製的第一款輕型裝甲車，目前已經發展出了4種變型車，包括4×4的裝甲人員輸送車、防地雷反伏擊車、裝甲救護車和6×6裝甲回收車等。可蒙犬是匈牙利牲畜守護之王，它對主人忠誠，有很強的領地意識和保護意識，迅速敏捷且輕巧，也具有可愛的外形，很受人喜愛。匈牙利人以它的名字來命名國產裝甲車，也從側面反映了新型裝甲車具有機動能力強、外形美觀等特點。在過去的四年時間裡，匈牙利九十家公司的280名員工（包括79名工程師），參與了這款新型裝甲車的研製。匈牙利「可蒙犬」系列裝甲車將被廣泛地用在軍事、災難救助服務，邊境保護部門，以及反恐和警察部隊。此外，匈牙利的駐外部隊，如駐克羅埃西亞多國執行部隊310人(1個工兵營)也將裝備「可蒙犬」裝甲車，以幫助部隊更好地執行維和任務。

總體布局

根據用途不同，匈牙利「可蒙犬」輪式裝甲車分為4×4和6×6兩種驅動方式，因此車體長度也會有所差異，6×6型車體長度會比基型車長約1.2米。採用全4輪驅動的「可蒙犬」輪式裝甲車採用單殼體裝甲車體和V型車底，車長5.895米，寬2.445米，高2.88米，車體長度和寬度與FUGD-442型和PSZH型輪式裝甲車相當，但是車體高度明顯加高，後兩型的車體高度均不超過2米，外形低矮，而「可蒙犬」的車體更為高大，這樣可以獲得更為寬敞的車體內部空間，增載入員數量，改善車體布局，更方便乘載員快速進出裝甲車，較為適合反恐和快速反應任務以及擴展車輛的用途。寬大的車體也有助於安裝馬力更為強勁的發動機，改善車輛的越野機動性能。單位功率的提高也為該車加掛防護力更強的附加裝甲模塊提供了方便。

「可蒙犬」4×4輪式裝甲車在外形上採用了防地雷反伏擊車的設計，高大剽悍，顯示其注重防護性和道路通過性；底盤和車身採用單體橫造結構；戰鬥全重為13.4噸，該車的升級型加裝了防護裝甲組件，車重增至16.5噸，這是FUGD-442型和PSZH型輪式裝甲車戰鬥全重的兩倍多。需要強調的是，「可蒙犬」之所以採用比較高大的車身，還有一個很重要的原因是為了獲得更大的內部空間。

「可蒙犬」裝甲車的車頭是動力艙，裡面裝有發動機、傳動系統。在車頭最前方進氣百葉窗兩側有格柵防護的車頭燈組，內置有大燈、霧燈，轉向燈則安裝在發動機艙兩側，排氣百葉窗分置在發動機艙頂。排煙管在發動機艙右側，並向上延伸到車長擋風玻璃上方。車頭最前方下面兩側裝有活動牽引環和前防撞梁，防撞梁中間可以安裝自救絞盤。動力艙用隔音、隔熱的隔板與駕駛艙隔開。為了防護需要，車頭動力艙上表面、正前方兩側和擋泥板均設計為角度較大的傾斜面。

「可蒙犬」的駕駛艙緊挨在車頭動力艙後面，裡面乘坐駕駛員和車長，駕駛員在左，車長在右。在駕駛艙前方有兩塊防彈玻璃風擋，以外嵌方式安置，優點是在戰場上更換起來非常方便。從側面來看，防彈玻璃風擋很厚，具有較強的防護能力。在風擋玻璃下方各布置有一個雨刮器。在駕駛艙兩側各有一扇側門，並在兩扇側門邊裝有攀援扶手，車門下方的方形工具箱下方焊接有固定登車梯，這樣可讓駕駛員和車長快速上下車。在兩扇側門上方位置也分別以外嵌方式裝有一塊面積較大的倒六邊形防彈玻璃觀察窗，為駕駛員和車長提供側向觀察視野。同樣出於防護需要，這兩塊防彈玻璃觀察窗的厚度與防彈玻璃風擋相當。此外，在兩塊防彈玻璃觀察窗下方分別設有一個固定觀後鏡的基座，每副觀後鏡有一面豎置鏡片，後向視野很廣闊。

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