一個太老一個太弱！美國空軍迷茫了：兩款五代機居然都不頂用

美國空軍一直是世界上最強的空軍，毫不誇張的說，全世界除了美國空軍外所有的戰機加在一起也不夠美國空軍一勺燴的。但即使美國空軍如此強大，美國空軍依舊面臨著未來發展方向的選擇問題。尤其是在現在多國四代機百花齊放，美國F-22和F-35無法保證絕對優勢的情況下，美國空軍未來發展更是困難重重。

美空軍目前並沒有任何重啟F-22生產線的計劃，也沒有購買波音F-15X的計劃。目前美軍的計劃就是儘可能的購買更多的F-35以提高美國空軍中四代機的佔比。

目前美空軍中的四代機和三代機的數量比例為1:4.其中型號較老的F-22戰鬥機的數量依舊比F-35多，而且大多都是使用老舊的電子火控設備，已經快跟不上現代戰爭的需求了。除此之外，美軍的主力依舊是F-15和F-16。美軍目前的目標就是將四代機的數量提升到50%，並且將F-22淘汰掉。

據估計，美國想要重啟F-22生產線需要至少3年的時間，並耗費超過70億美元的先頭啟動資金，而改進型F-22的生產成本也非常高昂，單機在2億美元以上。而且維護成本也是水漲船高，對於美國空軍來講，效費比並沒有維持F-35生產線來的高。

除此之外，F-22的升級也是個困擾美軍的重要問題。F-22自從關閉生產線之後，隨著F-35相關信息化升級和航電系統的升級，F-22在信息化方面的優勢逐漸被弱化。同時F-22較高的維護成本和塗料升級成本讓美軍更加堅定了全面換裝F-35的想法。

但仍有相當一部分人支持F-22的升級和進一步改裝，前段時間洛克西德·馬丁公司就曾經提出過利用F-35部分組件從根本上改進F-22，包括將普惠F-119-PW-100發動機更換為F-35使用的F-135發動機。除此之外還有諸多改進，但是依舊沒有過多的競爭力。洛克希德馬丁公司也想過通過競爭日本下一代戰鬥機計劃讓成員國平攤重新啟動改進型F-22生產線的費用，但是綜合成本和時間看來，尤其是中國的殲-20和俄羅斯的SU-57的異軍突起，北約成員國更願意購買趁手且快速獲得的F-35。

對於美軍來說，F-35如果真成了唯一的選擇，F-35本身存在的弱點將直接成為美空軍的威脅，這種將雞蛋全都放在一個籃子里的做法是不符合美軍利益的。因此無論是開發新型戰鬥機還是改進再改進，美軍需要儘快做出動作，否則空軍優勢地位將不復存在。（利刃/AL）

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