居然敢到南海挑釁日本蒼龍級潛艇能擊沉中國新型航母嗎？

軍情 09-26

原標題：居然敢到南海挑釁日本蒼龍級潛艇能擊沉中國新型航母嗎？

日本蒼龍潛艇能打沉中國新型核動力航母嗎？

不久前，日本的黑潮號潛艇神秘的出現在南海，網上有人開始擔心中國航母的安全。

在說這個問題前，我們先看看已經曝光的坐落在上海江南廠新型航母的分段，先認識一下新航母。

黃色箭頭所指處是分段的外壁，接近垂直，說明是航母的水下部分，如果是機庫分段，一般外壁有「外飄」，就是向外凸出。

紅色箭頭所指是航母的防雷隔艙，圖作者知道如果不打馬賽克恐怕要喝茶。

防雷艙有4-5層小隔艙，可以儲存煤油和淡水，一般不在同一個部位打上三到五顆重型魚雷，航母沒事。

大型航母的所謂標準排水量是指所有設施包括壓艙水都加上的排水量，滿載排水量是指武器裝備、彈藥（沒多重）還有2-4萬噸的液貨，就是艦載機用的航空煤油和艦用動力燃油再加上淡水。

比如：標準排水量是7萬噸，滿載排水量就是10萬噸！

而這些液貨都儲存在航母的舷側隔艙里，水下隔艙佔大頭。

機庫分段由於空間比較大，隔艙相對分段層少一點，所以，這個分段應該是水下部分。

至於是不是反應堆艙，見仁見智吧。

反應堆艙是反應堆+反應堆保護層艙，就是船體隔艙後面（裡面）還有特殊的反應堆保護層，占體積還是很大的，至於本圖是不是反應堆分段，筆者感覺應該差不多。

核反應堆的保護層是確保反應堆安全的關鍵設施，一般來說反應堆的裡層有厚重的鉛屋裹在裡面（主要是防核輻射），再往外就是厚重的合金鋼牆，鋼牆的外面是厚重的複合材料牆，材質一般是凱夫拉（KEVLAR）、超高分子量聚乙烯纖維（DOYENTRONTEX Fiber）不但輕而且抗擊效果甚至勝過鋼鐵。

這樣里三層外三層的防護可以說是具有了金剛不壞之身，要想毀傷到核反應堆幾乎是不可能做到的。

要想擊沉航母，最有效的武器就是魚雷。

以美國核動力航母為例，美國的尼米茲和福特級航母是按照防世界上最強大的超重型魚雷設計的防護設施。

這種超重型的魚雷目前只有俄羅斯的攻擊型核潛艇具有，20世紀60年代後期，蘇聯針對航母等大中型軍艦開發了650毫米超重型魚雷系列，即著名的65系列。這是全世界獨有的設計，其他國家包括剩下的所有國家，魚雷的直徑都在533毫米以下。

為此，美國的尼米茲和福特級航母的水下艙段，寬度都在40米以上，加寬的艙段兩側的防雷隔艙都在5-6層，每一層都灌滿了不易燃燒的飛機和船用動力的煤油還有淡水以及壓艙水，加上上面說的反應堆的層層鉛、鋼、複合材料保護層，即便是前蘇聯的65型超重型魚雷，只要不是從一個窟窿里打進去，很難破壞到反應堆，更別說擊沉航母了。

而在戰時嚴密的防守下，幾條超重型魚雷從一個窟窿打進去的可能性基本沒有。

圖尼米茲核動力航母水下分段（上）與江南廠分段（下）的比較

根據網友的測算，上面曝光的在上海江南造船廠的航母分段寬有40米以上，與美國的尼米茲和福特級航母分段的水下寬度相當，遠高於遼寧號和002航母，是個真正的龐然大物。

在判斷常規潛艇能不能擊沉核動力航母前，先比較一下蒼龍級常規動力潛艇和核動力航母的各項指標性能（暫用尼米茲級航母模擬中國新型航母）。

日本海自蒼龍級常規潛艇

日本蒼龍級常規動力潛艇性能數據：

浮航排水量

≈浮航2950噸

潛航排水量

≈潛航3300噸

全長

≈84米

全寬

≈9.1米

型深

≈10.3米

動力

2×柴油機/3900

1×推進用電動機/8000

4×斯特林MK.2封閉循環發動機（AIP）/400

單軸/七葉片螺旋槳

航速

浮航13節

潛航20節

乘員

65 人

潛航深度 ≈500米

船電武裝

主要武裝

6×HU-605 533mm魚雷發射管

(管內裝填六枚，艦內可攜帶24枚，使用美製MK-37或日本89式魚雷、魚叉反艦導彈與水雷等)

美國尼米茲級航母

美國尼米茲級航空母艦參考數據

長度 332.8米

寬度

44.8米（船體）

76.4米（飛行甲板）

吃水 11.3米

滿載排水量

91487噸（CVN-68-70）

97000噸（CVN-71）

104200噸（CVN-72-77）

動力系統 2×西屋A4W壓水反應堆/260000馬力

4×蒸汽渦輪

四軸雙主舵

航速 30節

船員 3200+2480人

現代航母的不沉性遠勝任何其他水面艦艇

二戰時期，潛艇是可以擊沉航母的，當時的航母是真正的薄皮大餡型航母，噸位小裝載的艦載機多。二戰中航母被擊沉都是燃料惹的禍，因為當時的螺旋槳艦載機使用的都是高標號的汽油，一旦航母被擊中立即沉沒的基本沒有，都是燃油被燃爆後造成的二次毀傷後才沉沒的。而現代航母上的艦載機使用的都是航空煤油，包括航母攜帶的為其他水面艦艇儲備的動力燃油都是不易燃的煤油，被擊中後產生爆燃的可能性基本沒有。

還有就是現代航母噸位劇增，水下分段有條件被多層防雷隔艙進行了有效的防護，可以有效的抗擊大型魚雷的攻擊而保持不沉性。

2005年，美國海軍把小鷹級的「美國」號航母拉出來當靶艦，使用了各種先進魚雷（包括美國最先進威力最大的MK48重型魚雷）和各型反艦導彈以及參試的各種艦艇的火炮等武器花費了25天時間才將這艘常規動力航母擊沉，整個過程都透過設置在航母內的幾百台感測器和攝像頭記錄了下來，採集的數據都用在了建造福特級航母上。

如果在戰時，哪裡有一艘航母放在那裡一動不動當靶子這麼狂轟濫炸的？

假如戰時蒼龍級潛艇攻擊我新型航母，放在那裡讓它攻擊一天也未必能完全重創我航母。

另外，我航母作戰時前後有攻擊型核潛艇在水下組成嚴密的防護網，航母作戰航行時，我攻擊型核潛艇可以打開主動聲吶系統和遠比常規潛艇更強大的拖曳式聲吶系統搜尋常規動力潛艇，常規潛艇就是坐沉海底實現完全靜音狀態也很難躲過核潛艇主動聲吶的搜索，而核潛艇與常規潛艇的對決常規潛艇沒有任何勝算，攻擊型核潛艇持續的高航速可以確保核潛艇比常規潛艇以快幾倍的航速佔領發射陣位，先敵發現，先敵攻擊。

不然為什麼全世界的海軍都想造核潛艇呢？

航母的高航速決定常規潛艇不可能戰勝航母

二戰後很長一段時間，美國的攻擊型核潛艇走了一段彎路。大家熟知的洛杉磯型核潛艇之前的美國核潛艇過於注重靜音性能，當時的美國核潛艇很少能達到28節的高航速，忽略了核潛艇本來應有的高航速。

當年美國的國防部長麥克納馬拉和美國海軍海上系統司令部甚至提出了未來攻擊型核潛艇應該是一種居住性好安靜型的「康福姆」（CONFORM）核潛艇，但是在實戰中這樣的安靜型核潛艇被證明是錯誤的。

1968年1月5日，美國的企業號航母從美國本土出發趕往越南戰場，突然發現蘇聯的一艘N級核潛艇尾隨跟蹤，企業號為了擺脫N級核潛艇的跟蹤，開足馬力狂奔，航速最高甚至達到每小時31節，但是發現就是甩不掉N級核潛艇，這使美國海軍膽戰心驚。如果在戰時，美國自己的核潛艇跟不上航母，只能讓蘇聯的核潛隨便打，美國稱霸海洋的基石就徹底動搖了，美國的海軍戰略都是圍繞著航母展開的，沒有航母哪裡還有海上霸權？

而當時，航速比N級還高的V級核潛艇已經投入大量生產，這才讓美國人如夢初醒。

之後美國痛定思痛投入巨資開始研發高性能的核潛艇，這就是後來的洛杉磯型和更加先進性能的海狼型核潛艇的來歷。

更多的背景不再多說，從這個實例我們看到，潛艇沒有高航速要想對付高航速的航母是不可能的，而目前所有的常規潛艇都不可能有持續20節以上的航速，這就是決定了常規潛艇不可能戰勝航母，即便是守株待兔式的伏擊也因為航母有攻擊型核潛艇的保護不會輕易得逞，這也是為什麼說蒼龍級常規潛艇無法對付中國新型航母的原因。