特大喜訊！我國又一款「國之重器」即將誕生，官方公開報道證實

FL-62風洞系統外部

戰機最終的性能、外形要經過無數次的試驗才能確定，同時還有多種技術起著決定性作用。其中，風洞是至關重要的一種裝備，這與空氣動力學有緊密聯繫。回望世界科技發展史，空氣動力學的每一次重大突破都會造成飛行器的更新換代，可以說沒有高性能的風洞就無法製造出高性能的飛行器。

早在上世紀初，美國和俄羅斯等一些軍事強國就已經開始對風洞進行研究，並且成立了專業的國家級空氣動力研究機構。正是因為如此，才確定了這些國家在航天航空等領域的領先地位。隨著我國技術水平的不斷提高，無數令世人矚目的「國之重器」橫空出世，也讓世界見證了強勁的「中國風」。近日，央視最新報道稱，我國又一款「國之重器」風洞即將誕生。

據了解得知，我國一間航空工業現代化實驗室中，我國第一座大型連續式跨聲速風洞坐落其中。據央視網消息，這是一個容積約為17000立方米，重約6620噸的龐然大物，該風洞的研製難度不亞於任何一款飛機型號。未來，它除了可以應用在航空航天領域以外，還可謂交通、能源、建築等諸多領域提供試驗數據。

FL-62風洞系統內部

在飛行器的研製過程中，首先會在地面進行一系列測試，確認無誤之後才會升空進行試驗。「風洞」就是一種關鍵地面試驗設施。簡單來說，「風洞」就是用來產生人造氣流、控制氣流，從而模擬飛行器等物體在自然環境中的氣流運動狀況。曾經有人把風洞試驗譽為飛行器研製的「先行宮」。

有消息稱，最初在我國研製出風洞之前，殲-8戰機是在尾部掛上毛線，用肉眼觀察毛線的運動狀態，從而獲得殲-8戰機的空氣動力學特徵。此外，雖說美國在研製風洞方面起步較早，但最初其F-18戰機也是通過在機頭釋放油性染料和煙霧來獲取空氣動力學特徵。包括世界聞名的F-22戰機也經歷了10年的風洞試驗，才最終確定了F-22最優的氣動外形。

即將誕生的這款FL-62風洞，是我國目前單體投資最大的項目，在2012年獲得立項批複後也經歷了大量設計驗證工作。有分析認為，這是支撐我國先進戰機研製的骨幹型裝備，是促進我國經濟發展和科技創新的「國之重器」。

FL-62風洞

提起風洞，我國還有一個聞名世界的地方——綿陽風洞群，這裡擁有全世界種類最齊全的風洞群，目前我國軍用飛機、導彈、火箭都在此地進行風洞試驗。據報道，美國F-22戰機也曾在這裡進行過風洞試驗，這裡就不得不提起我國的明星戰機：殲-20隱身戰機，其先進的鴨翼布局相較於F-22的常規布局來說更適合超音速飛行。

雖然在該技術領域我國起步不算早，但我國科研人員敢於創新、攻克技術難關，自主設計建成了世界級風洞群，為我國從大國邁向強國提供了強有力的支撐。（叮允）

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