「黑鷹」在波音MH-139前折翼，最大直升機製造商貝爾為何擺出嫌棄臉？

原標題：「黑鷹」在波音MH-139前折翼，最大直升機製造商貝爾為何擺出嫌棄臉？

最近，媒體以「截胡」為題，報道了波音公司MH-139直升機獲得美軍84架總值23.8億美元的訂單。這些MH-139將用於替換美空軍現役UH－1N「休伊」直升機——而這筆訂單原來被認為板上釘釘應該是洛馬HH-60U「黑鷹」的。

圖為MH-139直升機，其實要說美國空軍自己想用什麼，那還是他們已經很熟悉的「黑鷹「直升機。即便老黑鷹已經改到HH-60U了，架不住熟悉好用啊。

美國空軍也曾計划進行非競爭採購，直接購買HH-60U直升機完事。但是架不住國會老爺們不同意，所以最終波音的MH-139因為承諾在使用成本上將省掉10多億美元而中標。

這是將要被替換掉的貝爾UH-1N休伊直升機，人們在這一直升機採購大單上，津津樂道波音這次讓洛馬感到「重大挫敗」，竟然沒有隻字片語提到休伊直升機製造商貝爾。

洛馬和波音是世界最大的防務商，但是作為世界最大的直升機製造商，說起直升機製造，貝爾並不怕這倆大巨頭。但是，儘管要換掉的是自家製造的休伊，貝爾卻沒有參加本次競標。

這是因為貝爾現在一門心思地製造傾斜旋翼機呢，這是他們製造的V-280，擺明了也是想替代「黑鷹」成為美軍下一代直升機的主力機型。了解這一點可以參考我們之前的文章《美陸軍新一代偵察直升機採購, 倆競標機型黑拳一起打「黑鷹」》。

自從V-22「魚鷹」被美軍大批列裝，貝爾公司就食髓知味，將全部精力用於開發製造傾斜旋轉翼直升機。V-280某種意義上說，只是縮小版的V-22。

不僅如此，在9月25日的2018現代海事展（Modern Day Marine）上，貝爾公司還展示了其最新的V-247無人傾斜旋翼機模型。（右側紅框內為V-280模型）。

顯然，對自己的傾斜旋轉翼飛機的信心，使貝爾公司認為自己能夠顛覆傳統直升機市場。而V-247無人傾斜旋翼機的出現，無疑顯示了這家公司最新的成果和及其堅定的決心。

本次展覽，貝爾還展出了製作精良的V-247全尺寸模型。注意其固定翼下四個武器掛架，V-247翼載重高達4噸，再加上該機內載0.9噸的載重能力，就是個會飛的武器庫。

當然，由於採用了傾斜旋翼技術，這玩意比普通直升機飛得更快、更遠。貝爾公司在展會上稱：V-247與休伊UH-1Y尺寸相當，可承擔綜合防空、電子戰、空中預警和精確打擊等任務。

這個就是休伊UH-1Y，是比休伊UH-1N更新的一款型號，但都是一種直升機。貝爾拿一個無人傾斜旋轉翼無人機跟休伊UH-1Y比尺寸，還真是有點意思。

其實想想美軍採購MH-139那是當通用機用的，其任務之一是要在緊急狀態下運送政府要員的，你貝爾傾斜旋轉翼再先進，也不能拿一無人機干這事吧。

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