國產 OS 超越 iPhone iOS 12 ？厲害了
哎妹用了幾天 A12 晶元的 XS ，感覺跟 X 比沒多大變化，今年新 iPhone 真的是缺少驚喜啊，哎妹還是懷念喬布斯時代的 iPhone …
當初喬布斯在手機還是全物理鍵盤的時代，推出了觸摸屏的初代 iPhone 和 iPhone OS 系統。
最初的 iPhone OS，沒有 App Store，到了2010年 iPhone 4發布，iPhone OS 系統才正式更名為 iOS。
而如今的 iOS 12 系統，已經可以進行照片搜索，用 ARKit 2增強現實體驗，功能越來越多。
以前有人問哎妹為啥選擇蘋果，那必須是因為它的 iOS 系統，系統是 iPhone 的靈魂！
哎妹覺得，不管是 iPhone 還是其他產品，系統都是很重要的。
iOS 系統從誕生到現在只有十幾年，而現在我們每天都離不開的汽車，大家知道它的身上也有一個系統嗎？
難道是國產 Car OS ？這腦洞有點大，哎妹說的是
汽車中控系統。
汽車中控的發展可比 iOS 要久遠多了，1924年才出現了第一輛配備收音機的汽車，它就是
雪佛蘭的傑作
，這也是中控系統的開端。
接下來，便是卡帶機、CD、USB 介面逐漸出現在中控位置，人們可以選擇喜歡收聽的歌曲。
後來隨著 GPS 的發展，博世發布了帶有定位功能的 TravelPilot RGS05 導航系統。而 MP3、iPod 這類設備的出現，使得中控系統的屏幕逐步變為彩色屏幕。
對於哎妹這種路痴的女司機來說，在迷茫的十字路口，只能靠車載導航指引前進的方向。
相比於開車使用手機導航，哎妹覺得車載導航更有優勢。
與車輛無縫銜接
哎妹在用手機導航時，有時已經該轉彎了，但手機導航還沒有感覺到。或者已經轉彎了但手機還沒反應過來，這一點滯後的時差就很讓哎妹抓狂！
而車載導航可以將轉向時方向盤的信息實時反饋給導航，極大的提高了轉彎、變道等關鍵點的導航精準度。
定位準
大家開車進入隧道後，手機導航因為沒有GPS或者北斗信號，基本上處於罷工狀態。
而車載導航可以將行駛速度實時反饋給導航系統，即使在隧道中沒有信號，也可以通過行駛速度進行校正。
屏幕大
屏幕大看的更清楚，尤其是開車的時候，一眼就能找到重點。不像手機可能還要縮放一下，誰用誰知道～
而現在隨著汽車智能化的發展，我們還能使用 OTA（Over-the-Air Technology）功能升級汽車「大腦」的程序，它也逐漸成為智能汽車的必備技能。
作為一輛智能時代的汽車，沒有發達的娛樂信息系統，如何hold住最in的年輕人？
哎妹作為一個90後，汽車中控的藍牙、導航、音樂播放等功能早就滿足不了哎妹的需求了，年輕就得會玩！
所以雪佛蘭探界者把中控系統升級到了下一個階段，
雪佛蘭探界者Redline尚·紅系列
搭載了全新一代MyLink+智聯繫統，分分鐘滿足你的需要，讓你與未來連接。打開車門，
8吋的中控高清顯示屏
一下吸引住了哎妹。我們可以在顯示屏中編輯界面，可手動可語音，喜歡什麼用什麼，打造屬於你自己的獨一無二界面。
CPU 性能大幅提升，屏幕解析度升級。
倒車的時候，根據中控屏幕顯示圖像提醒，清楚知道車後方情況，完全是女司機的必備功能啊！
雪佛蘭探界者全系還標配智能啟停功能，有效減少油耗與排放，省錢又環保。
以往聽歌還要插入 CD ，用車載導航還要隨時盯著屏幕看，一點都不方便。不過
全新一代MyLink+智聯繫統
把這些問題都解決啦！新增高德地圖、網易雲音樂、墨跡天氣等APP，
導航、聽歌都不在話下，再有 BOSE 劇院級高級音響的加持，那效果猶如親臨現場。
「哎妹，開車時候用這些 APP 得多費流量，幾千塊擋得住？」
「這你就不用擔心啦，
車載 APP 是終身免流量使用的！
」不用流量就能一步導航，而且支持 OTA 遠程在線升級，是不是美滋滋~
當然像哎妹這麼有個性的年輕人，開車肯定要聽自己喜歡的音樂。
MyLink+可設置多人個性賬戶，輕鬆同步你的高德地圖、網易雲音樂賬戶信息，
滿足每個人的不同需求。
但是開車聽歌正嗨著呢，忽然一個電話進來，秉承著安全駕駛的原則，我們只需對 Siri 說：掛斷電話，幫我發一條簡訊，說我正在開車。
這是什麼神奇操作？蘋果 CarPlay 了解一下！
雪佛蘭探界者全系標配 Apple CarPlay 車載互聯繫統和百度 CarLife 車載交互系統，
能輕鬆實現手機和車機的無縫連接，讓安全有保證。
要說現在出門最怕啥？那必須是怕手機沒電，如果因為手機沒電錯過重要客戶電話可就涼涼了。
還好
中控台下方有一個 USB 介面，
雪佛蘭探界者
全系後排還標配
雙 USB 介面，
讓哎妹不用擔心手機電量問題。
可也有一些手機或電腦是使用 Type-C 介面的，那該怎麼辦？別急啊，
雪佛蘭探界者馭界版及以上就配備了 Type-C 介面，
快速充電妥妥的。
除了全新一代MyLink+智聯繫統外，
雪佛蘭探界者Redline 尚·紅系列還配備了新一代 OnStar 安吉星科技系統。
如果不慎遭遇碰撞，在安全氣囊爆開的同時汽車會自動向安吉星發出求助，安全顧問就會迅速了解到你現在的狀況，以便救援。
還有被盜車輛定位、遠程遙控燈等服務，這一系列操作簡直行雲流水呀。
所以說，在現在這個智能時代，有科技加持的汽車就是不一樣。
而具有百年賽車基因傳承的雪佛蘭汽車，不僅追求科技，更對運動氣質和潮流風格有著大膽表達。
雪佛蘭探界者Redline 尚·紅系列的外觀，就將其動感的氣質一展無餘。
哎妹第一眼看到雪佛蘭探界者Redline 尚·紅系列時，就感覺其渾身散發著一種「力量感」。
仔細一瞧，原來是雪佛蘭探界者Redline 尚·紅系列的
黑紅前格柵採用了炫酷的黑色塗裝，車標採用了專屬 「黑領結」，
怪不得充滿力量感與運動氣息呢。
（曜黑前格柵、曜黑領結）
車身側面及尾部採用了耀紅金屬漆材質的Redline尚·紅專屬銘牌，極具個性。
（Redline尚·紅專屬銘牌）
作為一輛有賽車基因的汽車，那輪轂必須得與眾不同。雪佛蘭探界者Redline 尚·紅系列採用
18吋曜黑雙五幅鋁合金運動輪轂，再搭配上炫紅標識，
氣勢中包含激情。
（曜黑雙五幅鋁合金運動輪轂配炫紅標識）
後視鏡及車窗邊框也點綴了炫紅標識，彰顯潮流與酷炫氣質。
（曜黑外後視鏡、曜黑車窗邊框）
雪佛蘭探界者Redline尚·紅系列的內飾，也同樣炫酷。
真皮運動方向盤握感舒適，曜黑領結和炫紅縫線的設計，品質感十足。
（炫紅縫線三幅真皮運動方向盤）
哎妹坐車最喜歡空間大，這樣才舒服嘛~
探界者
Redline捍
界版（RS）
除了配備炫紅縫線的真皮打孔運動座椅外，還有2725mm軸距的自由空間。
不僅司機開車更輕鬆，乘坐的人也很舒適。
（炫紅縫線打孔真皮運動座椅）
（2725mm軸距，同級領先的車內乘坐空間）
後備箱空間也是大大大，後排座椅平放時，容積可達1505L。
探界者馭界版及以上還配備電動尾門設計，通過旋鈕或尾門按鈕，就能輕鬆打開或關閉後備箱。
動力方面，
雪佛蘭探界者Redline尚·紅系列搭載2.0T發動機，
最大功率260馬力，匹配9速手自一體變速箱，強勁十足。
這一系列的操作是不是撩到你了？沒辦法，
雪佛蘭探界者Redline尚·紅系列就是「強勁可靠」又「形塑動感」。
喜歡的小夥伴兒們，可以戳閱讀原文了解更多！
戳閱讀原文，試駕體驗走一個！
※iPhone 開啟這個功能，丟失一鍵找回！
※iOS 正式版發布，升不升？
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