奧迪銷量最差的一台車，原價34萬如今18萬都沒人要，只因少4個字

很多車主會不由自主地問，奧迪A3是不是奧迪裡面口碑最差的一種車型呢？縱觀銷量的話，不難看出，奧迪A3在2017年11月賣出9600輛，不過2018年只有2700輛了。這樣的銷量也是頗為尷尬了。

這不，筆者認識的一個4S店店主就頗為無奈，自己店裡面賣的是進口奧迪A3，原價是34萬以上，現如今已經是庫存車，18萬幾乎是半價出售了，還是幾乎沒人要，這位店主也直言，其實進口奧迪A3車尾少了一汽奧迪四個字，加上價格又貴，這個因素也導致很多人不願意買。

那麼問題來了，為何奧迪A3這麼不受歡迎呢？奧迪A3是以2.0T發動機替換1.8T發動機，雖然兩副發動機都屬於第三代EA888系列，但差別不少，例如集成缸蓋、混合噴射等等都只在2.0T上才有，技術問題就顯露出來了，同時數據指標也往上漲，雖然看上去是一件好事，但問題就出在DQ380這個變速箱上

看上去，這個6速雙離合換成7速雙離合是件好事，如果這車在市區跑的話，DQ380變速箱就展現出排異癥狀，前半段油門行程幾乎沒啥子反應，不過，一到離合器結合的節點，扭矩就爆發了，造成了低速行駛就有點娘炮，高速就感覺太誇張，再加上變速箱邏輯設定偏向低擋高轉行車，讓駕乘體驗大打折扣。

相信以後的奧迪還會在A3上改進的，而該車搭載的2.0T的底氣就是不一樣，大油門起步和超車更有信心，根本無須擔心動力不夠的情況，因為，大馬力拉小車是歐洲人喜聞樂見的事情，有問題奧迪自然也能發現得了。加上國產的奧迪A3和進口的奧迪A3的差距並不大，很多人就原意買奧迪A4，也不願意買奧迪A3，在傳統中國人的眼裡，似乎A後面的數字越大，奧迪也就越值錢。