30秒內破解「馬航墜機地點」謠言，區塊鏈地圖Soar是怎麼做到的？

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Soar超級地圖就像是一個有記憶並會實時更新的谷歌地圖。

不久前，一則「在谷歌地圖中發現疑似MH370殘骸落在柬埔寨「的消息，迅速將四年來一直沒有明確結果的MH370墜機事件帶到風口浪尖。在大家都在試圖「尋找真相」時，Soar在30秒內就揭露了真相：假的。

Soar團隊在Soar的超級地圖上鎖定了傳言中的地理位置，並調取了2014年3月8日當天Soar的衛星圖像。該圖像中並未發現任何飛機殘骸 。而且他們還從Soar上調取了自2014年以來該位置的各時間截點影像，結論是飛機從未在這裡墜毀過。」

這就是Soar的魅力——幫助分辨謠言和事實。Soar是一個基於區塊鏈的去中心化全球超級地圖。它可集成所有圖像數據，包括每日實時更新的全球衛星圖像，各類飛機航拍的圖像，以及由無人機採集的高清晰度的圖像。除了普通靜態圖像，Soar還可以集成視頻、紅外圖像、以及不同波譜的圖像。Soar的使用者可通過全新技術連接並分享動態繪圖數據。

Soar 不僅僅是一個電子地圖，還可以為你展現一個地方所經歷的變遷，你在查詢一個地方時，你可以在soar超級地圖網頁上輸入你想找的位置，然後你就可以從這個位置的衛星圖一直縮進到無人機拍攝的該位置的視圖。而且，你可以在旁邊看到這些圖像的來源、拍攝時間、誰拍的、用的什麼設備等信息。一切信息在Soar超級地圖的系統里都是可溯源的，就像是一個有記憶的谷歌地圖。

據Soar的創始人兼CEO Amir介紹，除了傳統的地圖功能，Soar還將會有全球首個空間地圖的「應用商店」，以此鼓勵圖像專家上傳專用的圖像分析演算法、應用、工具，幫助人們進一步處理、應用相關的地圖數據，例如農業、採礦、城市規劃、治安、設施檢修、娛樂直播，甚至是媒體與新聞。目前，Soar已經發布了測試版，安全可靠，全球逾600名持證無人機操作員登陸Soar系統，已獲超過1,500Tb歷史衛星影像的使用權。

Amir的行業背景是衛星圖像分析和地球遙感 。他的事業也是一直沉浸在地理信息相關領域。2012年，Soar發源於澳大利亞珀斯，它為幾家知名礦業公司開發了一個用於移動設備的可離線使用的繪圖引擎 。

2015年，Amir收到一份美國軍方的合作邀約：希望Soar為軍方量身定製設計適合軍方使用的離線地圖應用。不過軍方要求圖像和數據的提供者可以實時進行上傳和修改，系統可以實時更新資料，而且要使用區塊鏈技術來追蹤地圖數據的提供者和使用者，確保信息的可靠，防止信息被濫用。軍方提出的需求正式目前市面上的地圖如谷歌地圖、高德地圖等既有方案不能滿足的。「谷歌地圖使用的全是靜態數據，而且你不知道這些數據是誰拍的，什麼時候拍的。」Amir說。

一方面是傳統電子地圖的瓶頸，一方面則是地理空間市場規模的日漸增長。據Amir稱，至2025年，全球範圍內地理空間產業價值將超過3500億美元，其中，無人機將佔1270億美元。至2020年，地球監測衛星數量將超過50顆，航天地圖系統將接近近1200套，無人機達則預計達到2200萬架。「消費者技術和商業繪圖技術之間的交叉越來越大，產生了大量數據，而很多數據並沒有被利用起來。」Amir認為在「數據就像石油」的大數據時代，數據利用率低下也是一種浪費。

那麼，如何能夠合理地利用這些數據，同時也能保證地圖運行的可靠性和信息的真實性呢？Amir認為區塊鏈技術是一個很完美的答案。

首先，基於區塊鏈技術，Soar超級地圖搭建了一個開放的平台，其數據來源多元，包括衛星數據，航拍數據，無人機數據。Soar的衛星數據目前已和歐洲宇航局合作，可以保證每天的衛星數據更新。無人機數據則是一些無人機攝影愛好者可以在平台上上傳。「也許有的無人機照片的拍攝初衷並不是為了構建地圖，但是很有可能你不經意間拍攝的一張風景圖片，對一家農業公司很來說很重要。」Amir不希望這些地理信息數據被浪費。為此，他還在Instagram上呼籲很多關注無人機的「網紅」到Soar平台上來。

除了每個人都能免費訪問的衛星數據，Soar想讓更多的人積極地將手中的地圖數據上傳到平台，來儘可能覆蓋世界更多的角落 。Soar精心設計了一套完備的激勵機制，並通過智能合約進行了實現。首先，Soar作為平台連接了數據的供求雙方。假如我在平台上上傳了一張自己拍攝的無人機照片，有一天有個公司想商用我這張照片，他就可以向我付費取得授權。

當然，除了搭建一個鏈接數據上下游的平台，Soar超級地圖更核心的功能則是將信息加密，可溯源。就如前文所介紹，你在地圖上搜索的所有地理信息都是可以看到信息來源的，可以保證信息的可信度。「soar在30秒之內就證明馬航殘骸的真偽，它直接把該區域數據調出來看，做歷史回溯。」Amir表示類似的應用場景還有很多，如一些關於災害、戰爭的新聞來源的查證。

「Soar其實並沒有競爭對手。」由於常年跟軍方和世界頂級技術公司打交道的，Amir毫不掩飾自己的自信。他認為雖然目前這個市場的規模很大，會有很多人覬覦，不過產品像Soar一樣成熟的企業目前還沒有。 「soar可以隨著平台的運行，可以每分每秒更新新的內容。而谷歌地圖最大的問題就是無法快速動態更新，畢竟谷歌是一個搜索為核心的公司。」Amir很形象地比喻：基於soar，大家可以像哥倫布一樣發現新大陸。那麼，如果谷歌地圖自己做區塊鏈地圖了，Soar該如何應對？「他們（大企業）不會花精力做這個，他們也許可以收購我們。」Amir笑了笑說。

當然，地理信息+區塊鏈這個領域，也有其他的玩家。Amir透露有的初創公司也在盯著這塊蛋糕。不過， Soar仍然對自己的項目信心十足。「我們的產品已經做出來了，已經有了真實的用戶，包括數據的提供方跟數據的需求方。」據他介紹，目前平台有600多名無人機持證駕駛員，平均每天大概有60gb的數據被上傳，B端的用戶方面已經和北美、澳大利亞的礦業和農業公司在合作。Soar超級地圖平台可以收取一定的服務費用。此外，目前距離其主網發布僅有兩個月左右的時間。」

「從技術角度來講，很多公司無法把衛星數據、航拍數據和無人機數據結合在一起，而且再加上區塊鏈，做這件事會花4、5年時間。我們的技術是曾專屬服務於美國空軍和澳大利亞空軍特種部隊，我們很了解技術開發的難度。」在技術層面，Amir認為Soar有很強的競爭力。據他介紹，Soar的團隊在航空數據、空間地圖技術方面有十多年的探索和研究。他自己在衛星圖像處理這方面也已經有20多年的經驗。

目前Soar已經完成了200萬美金的A輪融資，正在準備B輪融資。

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