匈牙利「可蒙犬」輪式裝甲車（下）

4×4救護車型和6×6裝甲回收車型的「可蒙犬」在乘員艙頂部中間開有一扇艙蓋，用於應急出入，4×4的防地雷反伏擊車車頂則是安裝遠程激光探測器、1具CCD攝像機以及遙控機槍。在駕駛艙里，駕駛員通過帶液壓助力設備的方向盤操縱車輛，駕駛席前面裝有環繞式儀錶板，右側安裝有多功能彩色液晶顯示器及相應的操控面板，可顯示數字地圖以及車頂前方CCD攝像機傳輸的車外環境圖像等。車長席位於乘員艙右側，有一塊大尺寸多功能彩色液晶顯示器及相應的控制面板，可顯示數字地圖、車外環境、戰術信息等多種數據和圖像。此外，車長席周圍還裝有數字化車載電台、車內通話器、GPS導航接收機等。

駕駛席和車長席的座椅在設計上同時滿足調整便利性和舒適性兩大要求。其中駕駛員通過調節操縱，可以將座椅調整到最佳的位置上，不但能獲得最好視野，以易於操縱方向盤、踏板、變速桿等，還可以獲得最舒適和最習慣的乘坐角度；而車長通過調節操縱，除了可以像駕駛員一樣獲得最舒適、最習慣的乘坐角度以及最好視野外，還便於操控專門為其安裝的車載電子設備。座椅的調節可以通過手動或電動的方式來完成。駕駛員和車長座椅的內襯為精心挑選的軟質材料，外麵包覆耐磨吸汗的座套，為了保護駕駛員和車長在高速越野行駛情況下的乘坐安全性，每副座椅均配有可快速解脫的安全帶。

「可蒙犬」4×4裝甲車車體後部是載員艙，安裝有8副獨立式可摺疊懸吊式座椅（每側4副）。為了增加乘坐穩定性，每副座椅除了加裝有快速解脫的安全帶之外，還在頂部裝有彎架式扶手。載員艙兩側前上方各有兩具外嵌安裝的防彈玻璃觀察窗（救護車型則各有3具），使載員能夠較好地對兩側情況進行觀察。載員艙頂還有一個圓形艙口。考慮到加裝附加裝甲的便利以及車內射擊命中率極低，所以設計人員沒有在載員艙車體兩側布置射孔。載員艙後部開有一個供載員快速出入的尾門。

「可蒙犬」 6×6裝甲回收車型的載員艙較短，兩側開有與乘員艙一樣的側門，上面也有防彈玻璃觀察窗，側門都是向前開啟，都焊接有攀援扶手和登車梯，車頂也有圓形艙蓋，只不過載員艙的載員為3人。載員艙之後有一個長約2米的車斗，有效載荷9噸，上面裝有一台40噸液壓絞盤，一個車輛升降系統，提供了10噸的起重能力，並配備了一個移動的起重機，可以幫助任何維修工作。該車可以搭乘4名技術人員和1個司機，還有一個寬敞的儲物室，用於存放工具和備件，牽引力高達35噸。這種6×6通用底盤具有很大的改造前景，例如可以改為後勤補給車、移動武器站、特種車輛，以及裝甲回收車等。

機動性能

「可蒙犬」4×4裝甲車的動力裝置為一台340馬力的渦輪增壓柴油發動機、6速自動變速箱和一個三速分動箱（主要用途就是將發動機的動力進行分配，並輸出給前軸和後軸的裝置）。「可蒙犬」 6×6裝甲回收車型的發動機更換為一台450馬力的柴油發動機，其餘配置與4×4裝甲車相同。「可蒙犬」裝甲車發動機的動力通過變速箱、萬向軸，向後傳到前、後車橋。所有車橋都是二級減速，並裝有差速器。在複雜地形行駛時，可將差速器氣壓驅動閉鎖，以減少車輪打滑。在公路行駛時也可斷開前面兩個差速器，使車輛變成後輪驅動的4×2或6×2形式，以減少輪胎磨損。全輪驅動的實現以及差速器的閉鎖，都是由計算機化的自動傳動管理系統(ADM)來控制的。輪轂內裝行星減速器，制動器採用帶防抱死裝置的氣動助力盤式，各輪獨立制動。停車制動器由操縱桿控制。前輪和後輪為轉向輪，轉向機構是液壓式，並實現了液壓助力轉向。機械液壓助力系統的主要組成部分有液壓泵、油管、壓力流體控制閥、V型傳動皮帶、儲油罐等。這種助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓泵壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。

「可蒙犬」裝甲車配有獨立懸掛系統，即每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面。其優點是：質量輕，減少了車身受到的衝擊，並提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善車輛的舒適性；可以使發動機位置降低，車輛重心也得到降低，從而提高行駛穩定性；左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。不過，獨立懸掛系統存在著結構複雜、成本高、維修不便的缺點，同時因為結構複雜，會侵佔一些車內乘坐空間。「可蒙犬」的最大公路時速為90千米/小時，根據不同地形，其越野速度可超過40千米/小時。該車車底距地高0.495米，車軸離地高0.39米，其標準涉水深度0.6米，最大涉水深度1.2米。這與其排煙管設計位置較高有關。該車接近角36度，離去角31度，可通過傾斜坡度大於20度的路面。「可蒙犬」裝甲車採用泄氣保用輪胎，內裝防彈、可調壓內胎，並與中央輪胎充放氣系統( CTIS)相連。選擇這種輪胎主要是為了提高該車的越野能力。

防護性能

「可蒙犬」裝甲車採用全焊接鋼製裝甲，可以抵禦步兵輕武器的襲擊。在車體基型裝甲外用螺栓固定模塊化附加裝甲後，可以提供出色的彈道防護能力，據稱可以達到北約STANAG 4569 Level 3級防護標準。這樣車體可以抵禦30米外以930 米/秒的速度襲來的7.62×51毫米子彈的攻擊，以及60米外爆炸的155毫米榴彈破片。在防地雷和防簡易爆炸裝置(IED)方面，採用高底盤和V型車底設計的「可蒙犬」裝甲車對地雷的防護力則可以達到6～8千克反坦克地雷在車底中間和車輪爆炸的防護級別。除裝甲防護外，「可蒙犬」車內配有全套NBC防護（核生化防護系統）——包括內部超壓防護系統和空氣過濾系統。此外，該車裝備遙控武器站時，還配有5具煙幕彈發射器。

作戰系統

「可蒙犬」裝甲車的基型車是裝甲人員輸送車，因此沒有裝備重火力，而是在車頂加裝了一座採用輕機槍的遙控武器站，由車長在車內進行遙控操作。遙控武器站的光電觀瞄裝置包括晝間CCD相機，以及車頂的光電偵察設備，其與車長的火控單元共同組成光電火控系統。作戰時，光電觀瞄裝置所獲目標圖像將顯示在車長的大屏幕彩色液晶顯示器上，同時遙控武器站光電觀瞄裝置繼續對目標保持跟蹤。當需要開火時，車長通過操作手柄對目標進行鎖定，並控制遙控武器站上所裝的機槍射擊。「可蒙犬」裝甲車的車載電台可實現車內以及與其他車輛的語音和數據通信。不僅如此，「可蒙犬」裝甲車還可以進一步擴展車載電台的通信範圍，可實現車載步兵下車後在距離裝甲車一定距離內與車上人員進行通信。「可蒙犬」裝甲車還裝有先進的慣導／GPS導航系統，能夠自動生成路線剖面和地形信息，定位精度極高，這有助於上下級聯繫和指揮作戰。

結語

總體來講，「可蒙犬」裝甲車是一款防護力媲美防地雷反伏擊車，並具有出色越野機動性和多任務能力的新型輪式裝甲車。該車的機動力、防護和信息化水平都比以前匈牙利的國產輪式裝甲車提高很多，而且已經發展出了多種變型車，具有較高的任務使用彈性，也從側面反映了匈牙利國防工業水平的提高和作戰理念的進步。

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