為什麼德國二戰坦克殲擊車等是固定炮塔，而不是可旋轉炮塔？

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發展這種無炮塔車輛的原因，則是為了儘可能的利用到當前相對老舊的車體，做出能夠威脅敵方坦克的戰鬥車輛，如德國在二戰早期使用的38（t）坦克，在二戰中期它的防禦能力和火力就已經落後了，所以德國人取想辦法把一門更大的炮搬上了38（t）的底盤，火炮增大了原有的小炮塔裝不下就只能取消，這就誕生了將火炮直接裝在地盤上的坦克殲擊車。

追獵者屬於應急產物

著名的殲擊車追獵者就是這樣誕生的。早期的「黃鼠狼」坦克殲擊車也是在坦克的地盤上加裝火炮的產物，只不過黃鼠狼殲擊車是開放式的戰鬥艙，隨著德國裝甲兵越來越少，設計一款全防護的殲擊車成為一種剛需，這就誕生了追獵者坦克殲擊車。

要是坦克夠用就不會出現黃鼠狼殲擊車

無炮塔結構最重要的優點就是簡化了生產工藝，可以加快生產速度，對減緩前線部隊裝不足的壓力意義重大，生產力強大的美國就不需要考慮這些，著名的地獄貓殲擊車就保留了360度旋轉炮塔。

地獄貓依然保留了炮塔

德國在後期發展的坦克殲擊車選擇直接將火炮裝入車體，以取消炮塔達到節約重量的目的，獲得更好防護性能，同時確保機動性能。由於保留了原坦克的底盤和全部基礎零件，一般來說，這樣的坦克殲擊車都能在原來的生產線上生產，不會影響生產生產速度，所以德軍對其評價很高，並且用其他坦克底盤發展了很多的型號，如四號坦克殲擊車、獵豹和獵虎。

獵虎的出現也是為了趕產量

而蘇聯也發展過類似的坦克殲擊車，都是在裝甲底盤上安裝一門大口徑火炮，火炮的射擊角度只能在小範圍內調整，如果要對兩側的目標進行射擊就要調整車體朝向，因此無炮塔坦克殲擊車在實際使用中遠沒有有炮塔車輛靈活，但好處是坦克殲擊車車身低矮不易發現，且裝備的火炮能夠在更遠的距離擊穿敵人裝甲，作為坦克的互補裝備非常好用。

蘇聯坦克夠用但還是發展了殲擊車

在二戰時期的特殊背景下，各國都研製過坦克殲擊車，結果無炮塔設計在戰爭中大放異彩，但是在戰爭結束後的幾十年內，坦克殲擊車迅速的沒落了。這是因為，沒有戰爭的威脅各國的生產力完全可以滿足部隊對坦克的需求，而為了加快生產速度而誕生的無炮塔殲擊車，實在沒有存在的必要了。坦克殲擊車本身就是一件在戰時研發的應急之作，現代化坦克、步戰車、殲擊車都是能用炮塔的就用炮塔。

現代化裝甲武器幾乎都離不開炮塔

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