振奮！國產隱轟大型鐵鳥台曝光：轟20已進入原型機製造階段

近日，據航空工業西安一飛院官方媒體披露，原總裝科技委主任、副部長李安東到一飛院調研，航空工業集團科技委副主任唐長紅院士和一飛院劉小鋒院長陪同李安東參觀了某飛機「鐵鳥」試驗台和綜合試驗廠房，觀看了一飛院科技成果展，並讚揚西安一飛院「和其他軍工單位的廣大幹部職工一起，為我軍的武器裝備建設作出了卓越的貢獻，你們是「民族的脊樑」。一飛院當前型號任務之繁重，前所未有，而且承擔的都是國之重器，使命神聖，任務光榮。希望我院幹部職工能夠不忘初心、不負使命，抓住機遇，乘勢而上，為我軍武器裝備建設作出更大的貢獻。」筆者認為，這是我國新一代戰略隱身轟炸機研製細節首次明確出現在重要媒體上。

西安一飛院（航空工業第一飛機設計研究院）是和我國最大的飛機製造企業：西安飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱西飛）配套的國有獨立飛機設計研究單位，著名的飛豹殲擊轟炸機，運20運輸機，民用的支線渦槳客機（運7、新舟600、新舟700），支線渦扇客機ARJ21（部分參與）都由其負責設計，可以說，西飛生產的大型軍用飛機大多數都是由其研製的。2014年以來，原一飛院、原西飛設計部、原陝飛設計部整合為中航飛機研發中心，以便更好的承擔大中型運輸機、轟炸機、殲擊轟炸機、大中型特種飛機、民用飛機、大型無人機等的研製工作。目前一飛院承擔的國家重點研製項目，從公開資料可以推測的有：國人盼望已久的大型遠程隱形轟炸機，以及艦載固定翼預警機，都可以算是國之重器。但艦載固定翼預警機重要程度和隱形遠轟相比，其層級不夠。

據悉，我國空軍研製成功了殲20戰鬥機（2011年1月11日首飛成功），運20（2013年1月26日首飛成功），大展了國人志氣，追趕上了世界先進水平，唯獨在具有重大威懾力的遠程轟炸機這一塊，離世界先進水平還有著不小的距離，必須進行大踏步的追趕。實際上，空軍和西飛有關方面已多次披露我國在進行新型遠程轟炸機的研究。應該說，在場人員參觀了某飛機（大型隱身轟炸機）「鐵鳥」試驗台後，心情是特別激動，感慨萬千的。所謂「鐵鳥」試驗台，是飛機上天前進行飛行操縱系統試驗，確保系統安全可靠的地面使用裝置。由於最初是一個安裝著飛機操縱系統的大鐵架子，因此人們幽默的稱之為「鐵鳥」。隨著科技技術的發展，鐵鳥已經不僅僅用來做飛控系統的試驗，而是演變成與飛機同等大小、安裝全部系統真實部件，進行飛控、液壓、起落架，燃油等各系統交聯試驗的綜合試驗台。

我國有的鐵鳥試驗台甚至還安裝了飛行員駕駛艙視景系統，能夠模擬飛機遭遇突發氣象條件或飛控系統發生故障的情況，幾乎和真實飛機試飛場景一模一樣。在地面「鐵鳥」試驗台發現的問題越多，上天試飛的安全性就越大。可以說，完成了地面「鐵鳥台」試驗和原型機地面試驗後，飛機就可以進入正式試飛階段。從另一個角度說，轟20進行「鐵鳥台」試驗，說明其飛機詳細設計早已完成，已進入到原型機製造階段。一般來說，一個新型號的鐵鳥台一般在飛機首飛的前一年交付使用，這也意味著，明年底或後年初，讓我們翹首以盼的轟20大型遠程隱形轟炸機真身即將亮相。

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