一聲巨響！中國戰車遭30公斤炸彈襲擊，目擊者：現場十分震撼

圖為CS/VP3防地雷反伏擊車

前段時間，據媒體報道，中國生產的CS/VP3防地雷反伏擊車在非洲又秀了一把安全性能。據悉，在近距離上中國戰車遭受非洲當地反政府武裝的30公斤炸彈襲擊。一聲巨響以後，戰車被炸上了天。有目擊者表示，爆炸現場非常震撼。不過出人意料的是被襲擊的巡邏隊卻無人傷亡，這一結局，讓西方陷入深思。

在當前，非洲地區是世界上地雷濫用最為嚴重的地區之一。這就使得其各國的武裝力量在採購各型車輛的時候，往往要將防地雷能力當成常備的性能需要。而防地雷反伏擊車因其性能特點正好符合這個需要的緣故，在非洲地區是擁有很大市場的。在這之中，國產的各型該類車輛正在一步一步地提升其在本地區的比重。

圖為配備兩挺7.62mm機槍的CS/VP3防地雷反伏擊車

作為防地雷反伏擊車，CS/VP3本身仍然是屬於輕型裝甲車的一員，為此，其自然也具備一輛裝甲車輛所應當具備的基本品質。其最大公路時速可達100公里/小時，而最遠的行駛距離為800公里，保證了這種車輛能夠進行高速，長距離的機動。實際上，該型車輛在缺乏良好道路的野外環境下也能夠保留較強的機動能力。

為保證其能夠遂行被賦予的作戰任務，該型車輛配備了輕裝甲車級別的火力和裝甲。其在車首尾處各設置有一個360°射角的機槍座，可以安裝7.62mm乃至12.7mm機槍，這樣在被伏擊時車輛的火力不會有太大的死角。車輛本身的基礎裝甲可以抵禦中口徑槍彈的射擊，在添加附加裝甲後則具備抵擋同口徑穿甲彈的能力。

圖為在抗地雷破壞測試中車體保持完好的CS/VP3防地雷反伏擊車

當然，該型車輛最大的特色並不在此，其之所以被單獨拉出來自成一類，自然是因為其在應對地雷攻擊時有著自己獨到的保命法門。與其它武器不同，地雷往往能夠繞開最厚重的裝甲，專門攻擊車輛最為薄弱的底部，防地雷反伏擊車就是專門針對這一點進行了優化。為此還在一些傳統裝甲車輛較為看重但影響車輛防雷性能的參數，如車輛高度等方面做出了一些妥協。

除去保證一定的底盤離地高度之外，利用車底的形狀儘可能分散來襲的衝擊波也是非常有效的手段，為此，該類車輛的車底往往並不那麼平坦，而是呈深V字構型。在懸掛系統方面，也以棄懸掛保車體的設計思路為先。其乘員的座椅也迥異於尋常的設置，有額外的措施確保地雷的衝擊波不會直接傳遞到人體上。在這些措施的綜合保障下，才會有車輛已經被地雷炸翻但人員無恙的事例出現。

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