離職引發熱議的張小平去了家什麼公司？它曾只有兩名員工，現在不缺錢

9月27日，一篇題為《離職能直接影響中國登月的人才，只配待在國企底層？》的文章引發熱議。

一篇文章引發熱議 圖據網路

文章中稱，西安航天動力研究所副主任設計師張小平，離職跳槽去了一家名為北京藍箭空間科技有限公司後，被該研究所以紅頭文件方式「喊話」，稱其離職「甚至從某種程度上會影響到我國載人登月重大戰略計劃的論證和策劃工作」，要求張小平返回研究所。

文章中所發的文件截圖 圖據紫竹張先生微信公眾號

此事很快被西安航天動力研究所方面闢謠，不過，張小平的去向依然引起了很多人的關注。

這家北京藍箭空間科技有限公司，究竟什麼來頭？

西安航天動力研究所闢謠

「他離職不會對研究工作造成任何影響」

9月27日，針對網上那篇文章，西安航天動力研究所相關負責人通過紅新聞回應，張小平確實是辭職了，但他沒有脫密就走了。「單位只是履行一個正常的程序要求他回來脫密，因為國家保密規定要求，要到其他單位就業必須脫密。但由於工作人員可能不太了解情況，為了讓他回來脫密，在文件措辭上進行了渲染，誇大了他的個人貢獻。然後有人把這個文件曬出來了，由此引發了這個事件。」

該負責人說，張小平是一個普通的設計師，並非真有這麼大的個人貢獻，他的離職不會對研究工作造成任何影響。

據新京報報道，張小平今年上半年入職的北京藍箭空間科技有限公司（以下簡稱藍箭航天）。

揭秘張小平入職的新公司

CEO是清華MBA，公司一度招不到人

張小平的新公司「藍箭航天」位於北京亦庄經濟開發區的榮華南路。紅星新聞記者此前曾經過此處，當時在現場看到，該公司和開發區的很多創業公司一樣，租用兩層樓，低調地藏身在寫字樓里。

據媒體公開報道，亦庄經濟開發區是中國運載火箭研究院的所在地，為了擁抱良好的政策環境和搶奪航天科研人才，很多民營航天企業和藍箭航天一樣，選址於此。

北京亦庄經濟開發區 圖片來源：紅星新聞

藍箭航天向紅星新聞提供的資料顯示，該公司成立於2015年6月，屬於最早一批民營航天企業，包括北京研發中心和西安研發中心。2017年12月，成功點火10噸級液氧甲烷火箭發動機，自稱是繼Space X和Blue Origin之後全球第三家自主掌握液發技術的民營航天公司；今年4月9日，宣布完成B輪2億元融資，累計獲得各類投資超過5億元。

藍箭航天CEO張昌武告訴紅星新聞，今年8月下旬，藍箭航天自主研發的民營運載火箭「朱雀一號」在西安完成總裝，「這個節點對中國航天很有意義。最後一根螺絲擰上，中國第一枚民營運載火箭就產生了。」

「朱雀一號」完成總裝並正式進入發射準備階段 受訪者供圖

張昌武擁有清華大學MBA學位，曾先後在滙豐銀行、西班牙桑坦德銀行從事金融投資工作。2013年左右，他聽身邊朋友談論民營航天時開始關注該領域，隨後他找到國家「千人計劃」專家、曾在歐洲航天局工作15年的吳樹范。

張昌武 受訪者供圖

兩人商量後，決定創立一家民營火箭公司。「當時就想參考Space X的模式，利用國內豐富工程師的資源，去做一件以前沒有的事情。」 張昌武說。

2015年6月，他和吳樹范一起在亦庄成立北京藍箭科技有限公司。「民營航天能不能做？到底多大程度去做？多長時間能做出來？」張昌武記得，剛創業那會，腦子裡總是不斷冒出這些疑問，很長一段時間也無人解答。

創業之初，張昌武感到最難的是說服投資人和工程師。政策不明朗，投資人不敢貿然進入，公司的發展遇到了阻礙。航天工程師多集中於航天研究院，他們工作嚴謹，很難被創業者的情懷打動。很長時間裡，招不到員工，公司包括張昌武在內只有2名員工。

亦庄另一家民營航天公司「零壹空間「的CEO舒暢也遇到了同樣的問題。據央視公開報道，2014年下半年，舒暢幾乎每天都泡在航天某院附近的一家咖啡廳，約各個環節的技術人員談民營火箭的可行性；在那家咖啡廳里，他被拒絕了四五十次。

跳槽的不止一個張小平

「公司大部分技術人員都從研究所出來的」

其實，不止張小平一個人從國企研究所跳槽到民營航天企業。

崔深山之前在中國運載火箭技術研究院工作，主要負責航天器結構系統研製。2018年初，他跳槽到亦庄的民營航天公司「星際榮耀」。在他看來，公司集結了一批志同道合的技術人才，立志成為民營航天領域的代表，很有吸引力。

「公司大部分技術人員都是從國企研究所出來的。現在社會選擇很多，只要有能力哪裡都可以安身。這邊比較自由，能夠充分發揮個人的能力。當然工作節奏快壓力也大，工作效率更高。」 崔深山告訴紅星新聞。

鮑啟林是今年剛從北航畢業的碩士研究生。求學幾年，他見證民營航天從概念階段到快速發展，求職思路也從最初的航天院擴展到民營航天企業。他認為，在民營航天企業可以在更短時間獲得更快進步，對個人成長有幫助。「正逢民營航天的春天，就抓住機會試試。」

星際榮耀的大部分員工像崔深山一樣都有相關研究方面的經驗。崔深山告訴紅星新聞，他進入民營航天企業最大的感受是「快」，一方面，民營航天企業數量快速增長；另一方面，民營航天企業項目研製節奏飛快。

星際榮耀「雙曲線-1S」準備發射現場 圖據星際榮耀微信公號

除了人才湧入，資本市場也聞風而動。據媒體公開報道，去年已有17家相關企業獲得投資，總額高於21.6億元人民幣，民營航天成了新風口；產業鏈上的各個企業合作加強，自主研發加快，更多合作項目和發射計劃，正在如火如荼地進行。

星際榮耀今年6月30日完成A輪融資，據媒體報道，它此前已經累計獲得各類投資逾6億元，資方包括中信聚信、博鈺城、久泰藍山、襄陽正奇等。

星際榮耀宣傳公關負責人姚博文告訴紅星新聞，星際榮耀在融資中沒有遇到特別大的困難，A輪融資期間他們經常一天要接待七八位投資人，「資本主動向我們流入，而不是我們去網羅資本。」

張昌武說，因為火箭研發的周期比較長，2015年到2016年要從市場中拿足夠多的錢來做運載火箭是比較難的，但是今年下半年開始，情況發生了變化，「彷彿進入收穫的季節。」張昌武說，目前藍箭航天有足夠的資源和資金來支持未來的研發和市場開拓。

國家相關利好政策陸續出台

近幾年，多家民營航天企業相繼成立

2014年，工信部發布了《促進軍民融合式發展的指導意見》，提出到2020年，形成較為健全的軍民融合機制和政策法規體系，軍工與民口資源的互動共享基本實現，先進軍用技術在民用領域的轉化和應用比例大幅提高，社會資本進入軍工領域取得新進展，軍民結合高技術產業規模不斷提升。

在同一年，國務院60號文件提出，鼓勵民間資本參與國家民用空間基礎設施建設。完善民用遙感衛星數據政策，加強政府採購服務，鼓勵民間資本研製、發射和運營商業遙感衛星；引導民間資本參與衛星導航地面應用系統建設。

2017年，國防科工局《關於推動國防科技工業軍民融合深度發展的意見》，將支撐太空、網路、海洋等重點新興領域建設寫入意見中。

軍民融合推進力度加大，相關配套細則逐漸出台，諸多技術人才相繼湧入民營航天。據《財經》報道，從融資和估值來看，藍箭航天、零壹空間、星際榮耀已經成為目前眾多民營航天企業的第一梯隊，備受市場的關注。除此之外，還包括翎客航天、星途探索、九州雲箭、靈動飛天、深藍航天等。

零壹空間的第二枚「重慶兩江之星」在西北某國家發射場成功點火升空。圖據零壹空間微信公眾號

從時間上看，這些中國民營航天企業大多成立於2014年到2017年。這期間中國軍民融合文件頻出，政策逐漸清晰，嗅覺敏銳的金融業者開始進入行業創業。「現在是發展民營火箭最好的時代。」在今年4月的首屆中國航天大會商業航天產業國際論壇上，張昌武說。

「未來運載火箭可能就像高鐵一樣。」張昌武告訴紅星新聞，新的太空生意剛剛起步，現在首先是「修路」，誰找到入口，誰就能拔得頭籌。作為最早踏入浪潮的創業者之一，張昌武對民營航天的發展充滿信心。

紅星新聞記者丨潘俊文 藍婧

編輯丨平靜

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本文為紅星新聞（微信號：cdsbnc）原創

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