「一帶一路」百人論壇發起人趙磊：「突出向南」 川企需龍頭帶動

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封面新聞記者  盧盪 柳青

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趙磊，中央黨校（國家行政學院）國際戰略研究院教授、「一帶一路」百人論壇發起人。趙磊主編和著作的「一帶一路」研究成果包括《「一帶一路」年度報告：從願景到行動（2016）》，《文化經濟學的「一帶一路」》等。

趙磊曾提出，有「思路」才有「絲路」，「一帶一路」建設項目除了要有經濟紅利，還要能贏得尊重。而在這個過程中，要打造「一帶一路」精品案例，形成複製或推廣經驗與模式。他表示，五年來，「一帶一路」建設穩步推進，取得了多項重要成就。

趙磊認為，四川在「一帶一路」建設中佔有重要位置，中歐班列的開通給四川對接「一帶一路」國家提供了廣闊機會。四川的文化資源也可助力「一帶一路」民心相通。他建議，四川應加大積聚企業和人才資源，為向南拓展「一帶一路」發展提供更有力支持。

蓉歐快鐵

助推四川對接「一帶一路」

趙磊認為，在「一帶一路」建設過程中，四川的位置十分重要。成都作為古代南方絲綢之路起點和「一帶一路」的重要節點，中歐班列（蓉歐快鐵）將構建成以成都為樞紐、聯繫太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋。在全國數十條中歐班列線路中，蓉歐快鐵率先累計開行達2000列，經過五年運行，蓉歐快鐵已拓展到國內14個城市、境外16個城市，成為連接亞歐的重要樞紐網路。2017年，蓉歐快鐵實現產能轉移125.6億元、外貿轉移97億元。他表示，蓉歐快鐵必將帶動企業的集聚，推動產業落地。

2018年，四川提出「突出南向、提升東向、深化西向、擴大北向」的對外開放戰略方針，加快暢通南向大通道，打通銜接陸上絲綢之路與海上絲綢之路的南北大動脈。

數據顯示，四川「走出去」企業已達千家，在川外商投資企業累計超過1.1萬戶，落戶世界500強企業達331戶，其中境外世界500強235家、均居中西部第一。四川約三分之一的對外貿易、約五分之四的對外承包工程布局「一帶一路」國家，2017年對「一帶一路」國家貿易增長近80%，進出口總額達1367.2億元，新簽工程承包合同額60億美元、佔全省總額的82%。

趙磊認為，雖然「一帶一路」布局有很多企業，但四川企業還缺少「龍頭」，「比如說到新疆，想到廣匯。說到浙江，想到阿里。四川目前缺一個這樣的企業。」

「一帶一路」

有「思路」才有「絲路」

趙磊認為，「一帶一路」是中國提供的公共產品，將有助於解決全球治理問題。

今年，趙磊曾赴衣索比亞考察。作為非盟總部所在地，衣索比亞是非洲政治中心，擁有過億人口。「一帶一路」很多早期項目，如亞吉鐵路、亞的斯亞貝巴輕軌，都在此陸續落地。

「一帶一路」現在最缺什麼？趙磊認為，不缺資金，也不缺項目，缺的是思路。所以他提出有「思路」才有「絲路」。這個思路是開放性的，而且是要與時俱進的。「一帶一路」不能過度政治化，不能過度戰略化，「一帶一路」項目一定要有經濟紅利，同時能贏得尊重，贏得好感。

「一帶一路」建設

用鮮活案例說服國際社會

2018年，連接衣索比亞首都和吉布地首都的亞吉鐵路開通。作為非洲首條跨國標準軌現代電氣化鐵路，亞吉鐵路是落實「一帶一路」倡議和中非合作論壇約翰內斯堡峰會「十大合作計劃」的早期收穫。項目2012年開工，採用中國「國家鐵路II級標準」，是內陸國衣索比亞通往亞丁灣畔的出海大通道。

在趙磊看來，「一帶一路」不能只是政策宣誓，而要找到痛點，打通痛點。亞吉鐵路就是打通痛點的最佳案例之一，「一帶一路」需要這樣的精品案例，形成複製或推廣經驗與模式。

他認為，「一帶一路」案例，不是越多越好。好案例應耐人尋味，經得起時間檢驗。

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