山鷹改進型飛機今天首飛，本國空軍裝備概率不大，但出口前景不錯

9月28日上午，由中國航空工業集團有限公司研製的FTC-2000G多用途軍用飛機首架機在貴州安順黃果樹機場首飛成功。該機功能定位為：攻擊為主，兼具空戰、教練功能，性能卓越，功能完備，自主可控，實用性強，性價比高。飛機平台具有較強的功能擴展能力，具有夜視夜戰功能，通過加裝相關任務設備或吊艙，可執行偵察、電子戰等任務，滿足不同使用需求。

FTC-2000G在滑跑

相比於之前的FTC-2000，FTC-2000G的主要改進包括來提升機載雷達性能，可以使用更多樣的武器系統；修改了背脊以增加航程；改用DSI進氣道來降低結構重量；機翼採用了邊條設計並安裝了前緣襟翼，提高了飛機的機動性以及在低速大迎角狀態下的操縱性；增加一對外掛架；優化座艙布局和設計等。簡單的說，FTC-2000G具有二代半/三代早期型的多用途能力，作戰能力是之前FTC-2000所不能比的。

FTC-2000G首飛

FTC-2000G的自用概率不大，因為FTC-2000的自用型教練-9型已經大量服役，而L-15的自用型教練-10同樣已經批量服役。FTC-2000是在本國空軍龐大的高教機需求的基礎上，利用定位更高的L-15研發進度較慢的局面而成功搶先佔領市場。FTC-2000除了技術簡單時間來得及外，還有一個大優勢是發動機使用渦噴-13發動機，可以完全自產，不受限制。但是，這也導致其性能相對不足，而且改進潛力有限。在教練-10批量服役的背景下，FTC-2000G由於起點的問題可能很難與教練-10競爭。如果教練-10也能實現國產化，那麼很顯然就有更絕對的優勢。

教練-9

不過對於發展中國家而言，FTC-2000G卻有著不少吸引力。首先這款飛機價格並不高，而且可以與現有的米格-21或者殲-7機隊配合，乃至部分取代殲-7。這些國家空軍不需要高性能三代機，二代機水平就可以維持戰鬥機機隊，更關鍵的是還可以在低下的維護能力下維持較好的完備率。而FTC-2000G的性能也不俗，可以超視距空戰，可以發射精確制導武器，可以有更好的中低空性能。其中，後兩者都是反游擊戰中重要的內容，是發展中國家面臨的主要問題，也是殲-7做不到的。應該說，FTC-2000G可以在發展中國家扮演高教機和攻擊機的雙重角色，還可以進行一定程度的空戰（雖然一般不會出現），性價比比殲-7更高，而且比世界主流高教機更便宜，是在國際市場上具有吸引力的產品。因此，FTC-2000G的重點是在外銷市場，從今天首飛儀式上有多國駐華武官出席便可以看出。

FTC-2000G首飛

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