這架首次出口到獨聯體的運8F200駕駛艙一曝光，很讓人失望！

中國運-8F200WA型01號機近日出口到哈薩克，這也是運-8型飛機首次賣給獨聯體國家。不過這架運-8飛機在交付過程中展示了一些細節，這其中包括駕駛艙，滿艙的儀錶盤讓軍迷們頗為失望和不解。

現代運輸機玻璃化駕駛艙已經成為趨勢，而且技術難度並不大，所以很難想像中國出口型運-8F200WA還在用如此落後的駕駛艙。

不過，這或許是哈薩克這個客戶並沒有對這方面有要求，其實改裝現代化駕駛艙對中國來講，技術上不存在問題和難度。

升級運-8F200WA駕駛艙意味著成本也會增加，所以客戶的選擇也很重要。

運-8飛機在中國有眾多改進型號，它技術源自於前蘇聯的安-12運輸機，因此其平台已經日漸老舊。

運-8型先後改裝了預警機、巡邏機、電子戰飛機等多型特種機型，目前在中國空軍中依然有大量裝備。

運-8翼展為38米，機長34米，最大平飛速度為662千米/小時，最大航程3440千米，最大續航時間為10小時30分鐘。

當下，運-8已經很難滿足中國空軍的需要，逐漸開始被更先進的運-9、更大的運-20所取代.

圖為出口到哈薩克的運-8F200WA。

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