20噸的船還帶相控陣和垂髮： 全世界最小「盾艦」竟是中國造

原標題：20噸的船還帶相控陣和垂髮： 全世界最小「盾艦」竟是中國造

正如平台隱身化這類新概念一樣，在目前引領現代武器設計潮流的諸多思路中，平台無人化的思路也越來越受各國軍方的重視。除了大多數人耳熟能詳的各類無人機以外，無人駕駛車輛乃至無人水面艦艇的應用也開始出現了比較好的應用前景。也正是在這種思潮的影響之下，致力於緊跟世界先進水平的我國科研部門在相關領域的研究自然是絲毫不落下風，並於近年陸續推出了多款讓人眼前一亮的無人作戰平台型號。

(海陸空各種平台無人化的思路越來越受各國軍方的重視)

而在本月於南非行政首都比勒陀利亞水山溝空軍基地舉辦的第十屆非洲航空航天與防務展（AAD-2018）上，中國船舶重工國際貿易有限公司就公開向外界展出了一款頗具亮點的無人水面作戰艦艇型號。從相關圖片中我們可以明顯看出，在這款被由中船716所設計，並被命名為JARI-USV的多用途無人水面作戰艦艇上，赫然出現了四面固定陣列有源相控陣雷達外加8聯裝垂直導彈發射裝置等高標準配置。

(裝備了相控陣雷達與垂髮的JARI-USV在AAD-2018上公開亮相)

要知道，根據參展商官方給出的相關型號數據，這款長度為15米，寬度4.8米，吃水深度1.8米的無人水面作戰艦艇的最大排水量僅為20噸級別的水平。而在體積尺寸如此小巧的一個無人作戰平台上集成固定陣列相控陣雷達與垂直導彈發射系統，這在全世界範圍都尚屬首次。因此從某種意義上講，這款採用了豪華船電/武器配置並與其排水量形成劇烈對比反差的多用途無人水面作戰艦艇，完全有資格榮膺目前全世界最小「盾艦」的稱號。

(在某種意義上講，JARI-USV更有資格被稱為最小「盾艦」)

除了堪稱該型號最大亮點的四面固定陣列有源相控陣雷達以外，JARI-USV還裝備有用於輔助艦載雷達進行對空/對海搜索的光電感測器系統，甚至連對潛搜索所用的船殼聲吶也有配備，其整體船電配置的豪華程度可見一斑。值得一提的是，出於無人操作與遠程遙控的需要，JARI-USV還在其船尾設有一部大帶寬衛星通信天線。同時，在配合上軍用數據鏈等通信手段後，JARI-USV甚至能具備將其艦載感測器獲得的各類數據實時共享給其他友軍平台的強大能力。

(基於無人平台的特點，JARI-USV可扮演前出感測器節點的角色)

說到這裡，就不得不提到「海獵號」這款美國海軍如今在研的同類產品。作為美國國防高級研究計劃局與美國海軍規劃的反潛戰持續跟蹤無人艇(ACTUV)項目的階段性成果，「海獵號」的功能定位與我國的JARI-USV在某種程度上也頗為相似。實際上，這兩個型號均是將無人操作平台作為承擔高風險前出任務的感測器節點，並讓其承擔起輔助有人感測器探測平台進行情報搜集與態勢感知等任務，用於達成更加全面、更加高效的戰場信息獲取能力。

(美海軍的「海獵」號也是一款十分經典的無人水面作戰艦艇)

當然，除去這些相同的地方，這兩者的不同之處我們可以從其體積與續航能力等參數上的區別也能了解一二。相比於因為注重機動性採用噴水推進系統且能以42節的高航速活動在近海範圍，但續航能力僅為500海里的JARI-USV。最大航程可達數千海里以上，自持力高達60天，而且排水量數倍於前者的「海獵號」則將其主要活動範圍放在了遠洋海域。顯然，這種區別主要還是因為兩國海軍不同的任務需求所導致的。

(由於任務需求的不同，「海獵」號更傾向於在遠海活動)

此外，相較於執行任務過程中更加重視探測與跟蹤能力的「海獵」號，我國的JARI-USV因為主要活動範圍處於環境比較複雜的近海海域，因此為了應對各種特殊情況，該型號除了各種高配的船電感測器系統外，還配有30mm遙控武器站與雙聯裝小型反艦導彈，裝填在8聯裝垂直導彈發射系統中負責對空防禦的短程艦空導彈以及布設在艦橋兩側的ET-52C型輕型反潛魚雷發射器等。這些裝備的存在，使得JARI-USV可以在充當危險的前出感測器節點的同時，還能具備一定的自衛防禦能力。

(裝備了各種防空、反潛、反艦武器的JARI-USV可執行多種任務)

最後，根據展會上相關工作人員透露，JARI-USV主要為中國海軍與海外潛在客戶設計，並於今年上半年正式開始了原型船的海上試驗工作。雖然到目前為止，JARI-USV依舊沒有獲得明確的國內外訂單與採購意向，但這並意外著該項目毫無意義。實際上，和當前流行的無人機蜂群概念一樣，這種具備了無人化、智能化、網路化等諸多新要素的水面艦艇武器裝備或許能在不遠後的將來更能有所作為。

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