世界智能網聯汽車大會劇透：大咖雲集，共話智能網聯汽車破局之路

進入新世紀以來，我國汽車產業快速發展，形成了種類齊全、配套完善的產業體系。整車研發能力明顯增強，節能減排成效顯著，質量水平穩步提高，中國品牌迅速成長，國際化發展能力逐步提升。汽車相關產業稅收佔全國稅收比、從業人員佔全國城鎮就業人數比、汽車銷售額佔全國商品零售額比均連續多年超過10%。汽車產業在國民經濟中的地位和作用日益顯著，對推動經濟增長、促進就業、改善民生等方面起到重要的支撐作用。

與此同時，汽車產業發展形勢正面臨重大變化。全球汽車產業生態與技術創新的版圖正在重塑，雲計算、大數據、人工智慧、物聯網、邊緣計算等新興技術風起雲湧，汽車產業迎來跨界融合、業態重生的新時代。面臨新機遇、新挑戰，如何把握我國汽車產業轉型升級、由大變強的戰略機遇期，我國智能網聯汽車產業如何抓住機遇、搶佔高地，如何快速突破核心技術創新，如何打造我國智能網聯汽車品牌優勢，帶著這些疑問，我們將走進「世界智能網聯汽車大會」，與參會專家、企業代表和政府領導深入探討。

智能大潮襲來 我國如何順勢而為搶佔先機？

美國、日本、歐洲等全球多個國家和地區紛紛制訂了智能網聯汽車發展戰略，加快推進核心技術研發產業化，積極開展測試驗證。我國也明確將智能網聯汽車作為汽車產業轉型升級由大變強的重大機遇和突破口。

近年來，為了搶佔智能時代先機，我國在產業規劃、標準法規、測試示範、關鍵技術研發、產業鏈培育等方面推出一系列重點法規和政策支持，在多個城市和地區開展智能網聯汽車的產、學、研、用一體化研發，多點開花推進我國智能網聯汽車創建特色品牌和核心優勢。

去年，多部委印發《汽車產業中長期發展規劃》，正是落實黨中央、國務院關於建設製造強國的戰略部署，推動汽車強國建設的重要舉措。對於測試方面，先後出台《國家車聯網產業標準體系建設指南》、《智能網聯汽車道路測試管理規範》和《智能網聯汽車自動駕駛功能測試規程（試行）》，未來還將在創新驅動、安全保障、標準引領、環境營造上狠下功夫，推動智能網聯汽車更高質量、更快速度發展。

產業氛圍日益濃厚，政策體系日益完善，技術落地日益成熟，內外部條件兼具之下，智能網聯汽車加速升級、變革，在此背景下，「世界智能網聯汽車大會」應運而生。

人車關係解耦 智能網聯汽車勢在必行

在智能網聯汽車概念興起之前，人與車的關係原本是耦合的，但「智能」概念逐步走進現實後，更多會是解耦的關係。汽車不再是簡單出行工具，而是融入人類日常生活的智能體驗終端，為人類聯通出行場景和工作、娛樂、生活等多個互聯場景，讓汽車成為生活助手。

而在智能網聯汽車的眾多智能化特徵中，最為引人矚目的當屬智能網聯、智能駕駛等技術——利用各種車載感測器感知行駛中的周圍環境產生大量數據，通過互聯網發至雲端進行雲計算，不斷調整並發布汽車行駛的各項數據，為人類解放雙手，創造智能出行新體驗。

智能網聯汽車是多領域融合的重要載體，可以為未來交通出行需要提供更安全、更舒適、更節能、更環保的綜合解決方案。作為汽車與信息通信技術等多產業融合發展的新興產業，智能網聯汽車已經成為全球汽車產業技術變革和轉型升級的戰略制高點。

對於智能網聯汽車對人車關係的重構，「世界智能網聯汽車大會」的多位嘉賓將圍繞技術突破、場景拓展、生態營造、標準協同、共同治理等多角度暢所欲言，共同為行業變革建言獻策。

政策培育產業 北京打造產業新高地

北京市是高精尖產業發展的高地，在智能網聯汽車方面率先出台測試實施細則，建立了國家級智能網聯汽車示範區，具有良好的產業發展基礎。而順義區作為創新型產業集群和製造業高質量發展創新引領示範區，一直聚焦發展新能源智能汽車，目前形成了以北汽研究總院、寶馬中國研發中心等為代表的研發設計平台，以現代新能源、賓士新能源等為基礎的整車產業鏈，無人駕駛、智能網聯引進了滴滴出行、車和家等重點項目，在動力平台、通信平台和計算平台方面形成顯著自身優勢。

在此產業基礎和各界政府領導支持下，本次「世界智能網聯汽車大會」將彙集智能網聯汽車各方精英，為智能網聯汽車產業的新格局發聲。

讓我們10月18日相約「世界智能網聯汽車大會」！

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