為什麼長征七號運載火箭備受矚目？
著名的卡角是美國航天發射中心，也是太空梭的發射基地，許多人會在航天發射前慕名而來，觀賞火箭發射時壯觀的場面。中國海南文昌發射場未來也將具備這樣的功能，與酒泉、西昌和太原等內陸發射場有所不同的是，能夠讓航天發射與民眾逐漸接近，弘揚愛國主義精神，培養熱愛航天的情懷。6月下旬，長征七號運載火箭將在海南文昌發射場首次發射，在之後的9月底至10月初，長征五號也將在文昌發射場首飛，這兩種重量級的運載火箭將集體亮相。
於6月下旬發射的長征七號火箭立項自2011年，由此看出，在短短五年的時間內，中國又研製出一款運載火箭。長征七號的出現具有極強的針對性，用於發射我國的貨運飛船，此次發射也是中國載人空間實驗室第四次飛行任務的開端，以貨運飛船的升空打響中國建造空間站的開幕戰。同時，長征七號的發射也是文昌發射場第一次執行航天發射任務，顯然，其意義非同凡響，這也是長征七號本次發射備受矚目的原因。目前，長征七號運載火箭已經在文昌發射場，發射時間定為六月下旬，擇機發射。
長征七號火箭的近地軌道運載能力為13.5噸，同步軌道為5.5噸，可發射中國的「天舟」貨運飛船
長征七號的基本性能特點
作為中國貨運飛船的主力運載工具，長征七號的塊頭肯定不小，從箭體構型可以看出，這不是重型運載火箭，屬於中型運載火箭的範疇。長征七號的前身是長征二號F型運載火箭，中國運載火箭技術研究所在其基礎上進行了升級，周圍捆綁了四個助推器，直徑仍然是標準的2.25米直徑，芯級直徑為3.35米，我們從這些數據中很明顯看出長征系列運載火箭家族的基因。長征七號火箭的近地軌道運載能力為13.5噸，同步軌道為5.5噸，可發射中國的「天舟」貨運飛船，並且全面取代長征二號、長征三號和長征四號系列，未來，大部分發射任務都可以用長征七號來執行，任務冗餘彈性很強。
歐洲運載火箭阿麗亞娜5型ECA
13噸的運載能力匹配「天舟」貨運飛船，後者是中國第一種天地往返的貨運平台，上行運載能力為6.5噸，下行運載能力為6噸。貨運飛船不僅需要「能上」，還要「能下」，因為空間站的貨物一部分需要帶回地面，有些需要在大氣層中銷毀，不可直接丟棄在軌道上。長征7號火箭與世界上同樣用於貨運發射的火箭相比，在運載能力上要低於日本的H-IIB運載火箭，後者具備16.5噸的運載能力，同樣也低於歐洲的阿麗亞娜5型ECA運載火箭，後者運載能力為20噸。長征7號火箭與俄羅斯的天頂-3SL火箭的運載能力處於同一水平。
長征7號火箭與俄羅斯的天頂-3SL火箭的運載能力處於同一水平
阿麗亞娜5型ECA運載火箭和日本H-IIB運載火箭都屬於大型運載火箭，直奔20噸的載荷而去，而長征七號仍然定位在中型運載火箭。從取代的長征三號乙型運載火箭可以看出，長征七號以替代10噸級運載能力的火箭為主，強調其近地軌道運載能力，能夠發射中國的貨運飛船，同時兼顧其他衛星的發射。
羅斯運載火箭天頂-3SL
長征七號在中國運載火箭中的角色
2016年，與長征七號同時期發射的還有長征五號，這才是中國航天的大型運載火箭，也是芯級為5米直徑的運載火箭。與長征七號的芯級直徑3.35米對比可以看出，長征五號的芯級顯然大了一圈。同時，周圍的四個捆版式助推器直徑也達到3.35米，也就是說，長征七號的芯級相當於長征五號的助推器，這說明長征五號的運載能力更加強大。根據設計要求，長征五號的近地軌道運載能力在20至25噸之間，與歐洲的阿麗亞娜運載火箭處於同一級別，都屬於大推力運載火箭。與長征七號的13噸運載能力形成互補，可以發射各種用於載荷的軌道物件，為中國建設空間站服務。
2016年，與長征七號同時期發射的還有長征五號，這才是中國航天的大型運載火箭，也是芯級為5米直徑的運載火箭
長征七號和五號都屬於中國新一代運載火箭，七號可通過捆綁不同級數的助推器實現不同運載能力，芯一級不變，仍然採用兩台YF-100發動機，推力1200KN，具有雙擺能力。四個助推器為單台YF-100發動機，液氧煤油，發動機單擺。未來，中國航天市場近80%的發射業務會被長征七號所承載，覆蓋近地軌道5.5噸、7.5噸和13.5噸的載荷範疇，SSO軌道2.9噸、4.4噸和5.5噸的載荷範疇，基本上能夠發射任何一種常規航天器。
在中國新一代運載火箭中，還有一種稱為長征六號，其運載能力要比長征七號小得多，適合用於發射微型衛星
在中國新一代運載火箭中，還有一種被稱為長征六號，其運載能力比長征七號小得多，太陽同步軌道運載能力為500公斤，為長征七號的補充，適合用於發射微型衛星。不然使用龐大的長征七號發射數公斤的微型衛星，在經濟上不划算。如果長征六號周圍進一步捆綁助推器，也可以使用1至2噸的運載能力，極大提升了其任務的靈活性。
我們還需要更大推力的運載火箭
中國運載火箭經過數十年的發展已經形成了近地軌道10噸級運載能力的規模，目前，正在向20噸級以上的能力突破。歐洲、日本的主力運載火箭的近地軌道運載能力都在20噸左右，能夠滿足大型空間站構建的發射需求。中國空間站為三個艙段構型，由一個核心艙和兩個實驗艙構成，每個構建都在20噸，因此，發展運載能力為20噸的長征五號是建設空間站的必經之路，而13.5噸運載能力的長征七號則為後續運營空間站服務，把物資送往空間站。形成人員、貨物定期輪轉的軌道實驗室。在完成空間站任務之後，中國還將發展更大推力的運載火箭，為載人登月做好準備。
TAG:知識百科 |