飛盈佳樂 WinDragon 雲龍 系列電調 實測篇

文/圖 雙飛燕062610 編輯 KID

飛盈佳樂WinDragon（雲龍）電調是一款航模專用電調，採用32位高性能MCU晶元，在擁有強大功能的同時，電調響應速度也非常迅速，並且擁有非常不錯的調速線性，這款電調最大的特點就是可以使用手機APP連接WiFi對電調進行編程。之前已經對這款電調進行了細緻的開箱介紹，今天就讓我們看看這款電調在實際測試中的數據表現到底怎麼樣！？

首先來大致回顧一下這款電調的一些基本特性：

1、支持手機APP編程，可近距離檢測實時數據，具備記憶功能；

2、 反推功能，支持飛行過程種切換電機正反向（現僅80A~130A支持）；

3、 多檔位、大功率支持8.4V/7.4V/6V/5V，四檔BEC輸出；

4、 集成啟動保護、溫度保護、油門信號丟失保護，以及警報音提示。

關於這款電調的更多介紹和APP的一些細節，可以電機下面的連接跳轉到之前的開箱解析文章了解詳情，APP的下載方式也附在了文章中。

能用WiFi調參的電調 涵道、槳機、直機通用 飛盈佳樂 WinDragon 系列電調了解下

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飛盈佳樂 WinDragon 雲龍 系列電調 實測篇

從電調設置來說，飛盈佳樂WinDragon（雲龍）真的很方便，不用再邊看說明邊電調的滴滴聲設置了。同時這款電調的實時數據反饋功能更是非常的方便，甚至都可以節約一堆測試設備了，也省去了繁瑣的拆裝步驟。那麼現在就看看它在實戰中的表現到底怎麼樣吧！

1、APP設置

首先連接WIFI後在打開Flycolor APP，進入參數設置界面，讀取參數，選擇設置選項，保存參數。一定要點擊保存參數，重連會清空未保存項。部分設置完成後需斷電重啟電調後，才可正常使用。

2、實時數據記錄

飛盈佳樂 WinDragon 雲龍 系列電調能夠對電流、電壓和電機轉速等信息進行實時監控，並以表格或者圖表的方式顯示出來，其中圖表模式可以選擇節點查看數據。

開始實時數據前需打開實時數據記錄，打開啟動電機測試項。設置完成後重啟電調，重啟APP，設置電機極數，即可參看實時數據記錄。需要注意的是，電機參數的設置有助電調數據測量的準確性，所以在設置電機參數時儘可能保證真實。

3、反推功能

電機反推功能對於莫有來說是一個非常方便功能，設置也非常簡單，裝機之後在APP裡面可以直接設置電機的「反推 開啟」。

電調與接收機的接線方式也比較簡單，電調主信號線接油門通道，正反推的切換功能（橙色信號線）接其他雙向開關通道。同時在APP的設置中將剎車需設置為重剎車及以上，並關閉定速功能。

根據設置方法以及測試數據推測來看，反推功能主要是電調內部動力方向的切換，與油門線程無關，在使用設置上相比雙向電調方便許多。但需要特別注意的是，反推的吸力和機身內部反推流還是很大，飛機內部設備及線路一定要固定牢靠，不然開啟反推下可能會產生不必要的悲劇。

4、長時間運行測試

測試前

測試後

長時間運行主要是觀測電調的一些溫度和動力變化，模擬滿油門起飛，半油門續航2分鐘左右，得出的數據測試。在測試過程中電調主電源線燙手，電調主體外殼以及XT90插頭處溫熱，12AWG主線負載冗餘略顯不足。喜歡動手的玩家，可以自行更換電調主線，推薦8~10AWG即可。

總結

在實測中，飛盈佳樂 WinDragon 雲龍系列電調錶現出了比較快速的油門響應速度，動力也非常不錯。WiFi調參和實時數據回傳功能的加入讓模友能夠在使用的時候更的心應手，設置方式再簡化的同時還解決了以前必須拆機才能搞定的動力問題。不過WIFI模塊的連接範圍有限，只能連接到2~3米內，所以想要在天上看它的實時飛行數據還比較困難。電調的主線略小一號，要是換成8~10AWG的硅膠線就更放心了！實際飛行中，氣流其實也能夠降低設備線路部分溫度，而且這款電調的ASCF主動續流功能還可以提高效率，降低發熱效果。電機轉向功能感人感覺是個很實用的功能，再也不用擔心焊接錯誤，重拆重焊了！反推功能，需要在開啟重剎車及關閉定速下開啟才有效（設置中需要注意），另外使用反推功能需要把機內設備及線路固定紮實，否則可能出現線路松落吸入發動機的可能。反向推力需盡量在電機停轉後在開啟，否則電機扇葉有損壞的風險。

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