若殲20全面投產，每年可製造多少架？造艦造飛機都要下餃子！

自從在珠海航展上閃亮登場，又在朱日和閱兵中編隊接受檢閱後，殲-20作為我國最先進的新銳戰鬥機已經成為空軍序列中一顆耀眼的明星。2017年正式裝備服役後，殲-20正在迅速形成戰鬥力。但是外界估計已經進入現役的數量可能只有二十幾架左右，與美國F-22戰鬥機187架的總量相比，仍有不小的差距。

炫酷的鴨翼

那麼殲-20的產能究竟如何呢?由於這些信息是嚴格保密的，我們只能根據國家允許公開的新聞報道和相關信息中大致猜想或推算一下殲-20的年均產量處在什麼水平上。由於殲-20集成了許多高精尖的精密技術，尤其是先進的航電、火控和飛控系統，再加上機體有隱身性能的要求，為保證質量年產量也不會太大，每條生產線的年產量可能在10-12架左右，目前成飛只有三條殲-20的生產線。

彈倉展示

現代戰鬥機不比二戰時的戰鬥機，大工廠可像生產汽車那樣同時開設多條流水線批量生產，那時候生產一架戰鬥機只要幾萬個零件，可現在一架先進的五代機需要多條專用生產線和多個項目組來完成上百萬個不同部位的零件總裝與調試。不要說中等強國只能玩玩三代機、小國家根本玩不起，連美國這樣的狗大戶也只生產了不到200架F-22就關閉了生產線，造價是在太昂貴了。

珠海航展上的雙機編隊

所以要想同時生產太多的殲-20一不現實，二無法保證質量。高要求、高技術門檻和高成本導致了所有國家的先進戰鬥一概的產量低、總量少，殲-20也不例外。單線年產10架左右就已經是很不錯的數字了，畢竟殲-20還處在小規模、小批次生產的階段，仍有一定的實驗性，在技術逐漸成熟和進步後還會有改進型號出現，所以就算產能允許，目前的殲-20也不會生產太多。

黑絲

與遼寧艦的主要作用是摸索戰法、編寫訓練大綱和培養艦員、飛行員、磨鍊造船廠的技術一樣，殲-20在成軍的過程中也包含了編寫飛行、編隊與訓練大綱，讓飛行員在適應新機型的過程中摸索戰術理論、通過演習對抗檢驗成果、測試機體性能、總結問題反饋給設計與生產部門等任務。這些任務其實比加快生產還要重要，形成戰鬥力可不是簡單的加速生產、形成規模就行。

銀絲

根據成飛對外公布的消息，殲-20的第四條生產線已經在籌建當中，並且具有裝配渦扇-15的能力。動態的來看，我軍需要五代機的數量要比美國和俄羅斯都高一些，殲-20還至少需要200-300架左右才能真正完成大規模、整建制的全面列裝，形成世界最大的五代機群。如果第四條生產線也建成，殲20的年產量或可達到50架左右，完成總體目標也許還需要5-6年左右的時間。

三種視角

任何武器裝備從設計到成熟都需要多年的積累，相信再過幾年，殲-20就可以全面形成戰鬥力。

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