這一仗，蘇軍慘遭兩支游擊隊左右夾攻，傷亡200，游擊隊只傷亡9人

原標題：這一仗，蘇軍慘遭兩支游擊隊左右夾攻，傷亡200，游擊隊只傷亡9人

哈吉·阿卜杜勒·卡德爾是阿富汗巴格拉姆地區的游擊隊指揮官。哈吉·卡薩布是阿富汗德巴巴里地區的拉巴尼部落的頭領。這次，他們將聯合作戰。

作戰經過

1980年10月，一支蘇聯軍隊離開了在巴格拉姆的基地，在卡比沙省內吉羅地區對游擊隊進行了為期4天的清剿行動。阿富汗游擊隊決定對這支蘇聯軍隊實施報復。考慮到蘇聯軍隊行軍的時候穿過了潘傑希爾河上的阿布杜拉埃堡橋。這座橋是該地區唯一一座橫跨潘傑希爾河的橋樑，游擊隊認為蘇聯軍隊肯定會通過同一條的路線返回基地。

於是，在阿布杜拉埃堡周圍的游擊隊決定進行伏擊。

他們打算當蘇軍車隊的一半越過河流時，進行打擊。這時。蘇聯人的力量將被河流分割，將是最脆弱的。

哈吉·阿卜杜勒·卡德爾和哈吉·卡薩布兩個頭領共同策划了本次伏擊。

他們決定先讓蘇聯軍隊不受抵抗地向目的地機動，直到車隊到達距橋西南約3.5公里的卡拉納為止。游擊隊派人混在當地居民中看著蘇軍車隊離開，這樣，他們就知道蘇軍車隊到底有多長。

於是，他們就可以計算出，當蘇軍車隊到達卡拉納時，車隊的一半仍然在河的北邊，而車隊的尾部還在河的南邊。哈格布杜爾·卡德爾率領自己的150人在公路以南設置埋伏。哈吉·卡薩布率領自己的200人，埋伏在河流北部。他們把陣地放在路邊的果園和小高地中。RPG-7配置在靠近公路的果園，重機槍則放在高地上。游擊隊甚至還弄到了一些無后座力炮和82毫米迫擊炮來進行支援。可以看出來，游擊隊非常了解手上武器的性能，是兩支有經驗的游擊隊。

10月5日，游擊隊秘密進入他們的預定陣地，並為反坦克武器構設掩護陣地。蘇聯車隊那天下午果然從同一條道路返回了。車隊的先頭在16時00分左右到達卡拉納，開上了阿布杜拉埃堡橋，這時的蘇聯車隊毫無抵抗能力。隨著哈吉·阿卜杜勒·卡德爾的一聲令下，伏擊者向坦克、裝甲輸送車和卡車開火。蘇聯人被打的昏頭轉向。在河的南邊，蘇聯軍隊駛離公路，試圖逃到開闊的平原。然而，許多車輛被RPG-7火力擊中或被摧毀。車輛在燃燒，同時，從裝甲輸送車上下來的蘇聯步兵受到重機槍的射擊。

在河的北側，周圍由果園和葡萄園構成的地區幾乎沒有車輛通行的空間。許多士兵棄車而逃，並試圖涉水過河。一些士兵被沖走，而另一些人成功的到達了另一邊，穿過平原向巴格拉姆逃去。許多蘇聯士兵處於恐慌狀態，整個指揮和控制系統都崩潰了。一些人在他們的車輛周圍建立了外圍防禦工事，等待救援部隊的到來。其他則人棄車逃往巴格拉姆。當是時，大約有20或30輛汽車在燃燒。

夜幕降臨，蘇聯炮兵對游擊隊陣地進行了盲目的射擊，但火力打擊效果並不是很好。游擊隊穿過燃燒和廢棄的車輛，運走了大量的補給和武器。

第二天一早，蘇聯軍隊從巴格拉姆派遣了一支救援部隊去解救被圍困的部隊。但是，游擊隊已經從戰場上撤退了。8時，被解救的蘇聯車隊殘餘返回巴格拉姆基地。游擊隊的損失極其輕微，只有哈吉·阿卜杜勒·卡德爾的部隊戰死2人，7人受傷。蘇軍付出了傷亡200餘人，50多輛車輛被擊毀的慘重代價。

戰例評析

有幾個因素促成了游擊隊的成功。

首先，正確的選擇伏擊地點是關鍵。游擊隊困住了橫跨這條河的蘇聯車隊，迫使它打了兩場獨立的、沒有人支援的戰鬥。除了向南逃生的路線外，幾乎沒有迴旋的餘地。

其次，伏擊的時間非常好。蘇軍於下午晚些時候到達了伏擊地點，這給了游擊隊足夠的時間來對蘇軍造成最大的傷害，並且沒有足夠的時間讓蘇聯空軍做出反應。

第三，游擊隊進行了出其不意的打擊。蘇軍車隊曾在這條路上平安無事地向目標地區出發，他們沒有預料到會在返回時遭遇伏擊。

第四，整個車隊同時遭到攻擊，使蘇軍指揮官直接喪失了可以用於應急作戰的預備力量，他本可以將這些部隊緊急使用。

蘇軍指揮官為自己的失敗負有責任。

他對所經過的地區缺乏情報，也沒能有效地使用偵察力量進行監視偵察。

他沒有利用位於前方的分隊迅速佔領優勢地帶和明顯的阻塞點，比如他們要通過的橋，這樣一來蘇軍就缺乏警戒力量以支持車隊行動。

他也沒能使兩支部隊交互躍進掩護，而且還得不到炮兵的直接火力支援，更不要說武裝直升機。

他的部隊似乎沒有進行過反伏擊訓練，顯然他在伏擊的第一分鐘就失去了對車隊的控制。

通過戰例來看，位於巴格拉姆基地的蘇聯軍隊沒有在夜間出動去救援被圍困的車隊，只是進行了不準確的炮兵火力支援。很明顯，他們自己也害怕在夜晚被伏擊。那麼，這種不願在夜晚離開相對安全的大本營的態度對游擊隊來說就非常有利了。

作者簡介：王正興，原解放軍某野戰部隊軍官，曾在步兵分隊、司令部、後勤部等單位任職，致力於戰史學和戰術學研究，對軍隊戰術及非戰爭行動有個人獨到的理解。其著作《這才是戰爭》於2014年5月、6月，鳳凰衛視「開卷八分鐘」欄目分兩期推薦。他的公眾號名亦為「這才是戰爭」，歡迎關注

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