斯特林發動機是怎麼工作的？
知識
09-30
眾所周知，普通發動機在工作的時候要和外界進行空氣的交換，就好比汽車在行駛的過程中，進氣口要吸進空氣同時排氣口要排出廢氣一樣。但是，整個都潛在水底的潛艇是不可能有這麼多可交換的空氣的。然而，沒有空氣就沒有辦法將燃料燃燒產生的能量傳遞給發動機進而驅動潛艇前進。科學家們亟需一台不需要和外界進行空氣交換的發動機。而實現這項功能的發動機正是倫敦的牧師羅伯特·斯特林（Robert Stirling）於1816年發明的斯特林發動機。
斯特林發動機模型
斯特林發動機作為一台不需要和外界進行氣體交換的發動機，它是怎麼工作的呢？原來，這種發動機的工作原理十分的簡單，正是我們生活中常見的熱脹冷縮現象。這類發動機一般由兩個底部聯通的缸體組成，並且在兩個缸體中密閉著一定體積的氣體。當其中一個缸體受熱的時候，缸內的氣體就會膨脹，從而推動活塞運動，等到這個氣缸運動完成之後另一個活塞又受熱膨脹運動，兩個活塞在氣缸中交替往複運動從而將熱能轉換成動力輸出。
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斯特林發動機模型
這個誕生於兩百年前的發動機，在這個時代起著越來越重要的作用，原因正是它所具有的獨特優點：和外界沒有氣體交換。正是因為這一點，使得斯特林發動機的能量損失遠遠小於現代傳統意義上的四衝程發動機。而且這種發動機只需要有熱源對其進行加熱就能夠動起來，這一點使太陽能等新能源技術運用在發動機上成為了可能。
聚光器焦點上的能量轉換單元（斯特林發動機+發電機）
斯特林發動機以其獨特的優點逐漸被世人所知曉。相信隨著科學技術的發展，終有一天，我們能在公路上看見搭載著斯特林發動機的汽車。
作者寫於2016-07-15喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！
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