蘇寧冷鏈物流在手 速度鮮度全都有！

家住杭州的王大媽今年60歲，最近正準備和學生時代的老閨蜜家中小聚。為了迎接老朋友的到來，王大媽提前一天就把菜單寫好。由於腿腳不便，特意打電話給兒子，要他一大早就開車載她去市場買最新鮮的食材。不過，孝順的兒子這次竟然「不聽話」了。

原來兒子早就注意到了家附近新開的蘇寧小店為用戶提供「當日達」、「次晨達」配送服務。線上下單的魚、蝦、肉等生鮮，第二天早上就能新鮮送到家。這不僅省去了大量的時間留給大媽精心準備美味菜肴，最重要的是，讓腿腳不便的王大媽免去了採購過程中的勞累，還在最短的時間內拿到了最新鮮的食物。這樣高效舒適健康的購物體驗讓王大媽不禁連連稱讚。

(蘇寧火箭哥在為用戶配送貨品)

順應消費需求進階 冷鏈物流成大勢所趨

隨著國民經濟的不斷發展，人們對消費的需求已經從品類多樣化走向高品質和新鮮度。此時，僅僅是大量「引進」已經不能從根本上解決廣大消費者真正的消費需求了。如何在保證產品豐富度的同時滿足消費者「速度快」、「鮮度高」的需求，成為了眾多商家不得不面臨的問題。

在這樣的背景下，冷鏈物流成為了解決問題的最佳方案。

什麼是冷鏈物流？簡單來說，就是將冷凍工藝與製冷技術應用到生鮮產品的物流過程。在冷鏈物流中，產品在生產、貯藏、運輸、銷售等各環節中，始終處於特定的低溫環境，這就在最大限度上確保了產品質量、減少了損耗。

冷鏈物流的發展具有重大意義。它不僅能解決個人的消費需求，也是很多社會問題的解決方案。一方面，冷鏈物流能夠直擊「毒疫苗」一類事件涉及的根源性技術問題，覆蓋疫苗以及其他藥品的運輸需求，解決眾多國民關注的焦點問題。另一方面，面對我國每年1000億果蔬損失額，如何完美地構建農戶、商家、消費者之間的經濟鏈條，促進生鮮市場健康、平衡的發展，這都是冷鏈物流能夠發揮巨大作用的地方。

此外，我國目前綜合冷鏈流通率僅為19%，而歐美的冷鏈流通率可達95%以上。因此，我國大力發展冷鏈物流已是大勢所趨。

蘇寧物流也是在這種背景下開始的全國冷鏈物流市場布局，以順應消費者的需求升級。如今年中秋節期間，針對對保鮮具有極高要求的大閘蟹，蘇寧物流全國範圍內建設的智慧化物流基礎設施網路保證了鮮活大閘蟹在48小時內就能搬到用戶的餐桌，上海、南京、蘇州等地用戶則最快4小時就能吃到新鮮打撈的大閘蟹。

冷鏈倉+門店+即時配送 冷鏈物流新玩法

在冷鏈物流的整體運輸中，有兩個重要的節點，一個是入庫，另一個就是出庫。而與消費者產生最直接關聯的就是出庫環節，如何能夠將保質期極短的生鮮產品迅速地送到消費者的手中、完成這重要的最後環節，成為眾多生鮮電商競爭的重要陣地。面對這個問題，蘇寧物流有著自己的玩法。

(蘇寧冷鏈物流為蘇鮮生生鮮食材保駕護航)

據蘇寧冷鏈負責人姚傑透露，在解決了大閘蟹「第一公里」品質把關問題後，一張全國性冷鏈物流大網協同大閘蟹生產、加工、運輸、倉儲、配送等環節的高效配合尤為重要。除了用戶在蘇寧易購下單產生的線上訂單外，蘇寧冷鏈還把大閘蟹運往蘇寧遍布全國的各類門店。全國很多城市的用戶可以在蘇鮮生購買鮮活的大閘蟹，也可以現場加工後坐下來慢慢品嘗美味。

蘇寧在2017年4月在徐州推出了首家「蘇鮮生」精品超市，正式進軍生鮮市場。目前，蘇鮮生已經實現了在全國58個大區本地生鮮特產的採購，同時還擁有數千名買手深入全球23個國家147個產地源頭、100多個海外基地直采優質食材。

由於冷鏈物流中的商品在流通過程中需要遵守3T 的原則(流通時間Time、貯藏溫度Temperature和產品耐藏性Tolerance)，蘇寧的工作人員不僅會對每一批進入冷鏈倉的商品都進行嚴格的溫度監控。還會根據蔬果、海產、速凍食品、凍肉和冷鮮肉類等不同品種進行專門品質監管，為商品新鮮度的保持做出儘可能多的努力。

(工作人員在對生鮮商品進行檢測)

蘇寧對於冷鏈物流的最後一站的定義就是「最後一小時」——一小時即時配送。如何做到這一點呢？其中一個解決方案就是靠前文提到的線下蘇寧小店。為了能儘快將產品送到消費者的手中，蘇寧首先會將產品送到覆蓋社區的蘇寧小店，通過蘇寧小店完成「最後一公里」的物流配送服務。

而如今，蘇寧已在全國建成45座冷鏈倉，輻射範圍擴大到全國173個城市，再配合上在全國遍地開花的蘇寧小店，自然也將有越來越多的消費者能夠享受到蘇寧冷鏈物流的即時配送服務。同時，通過蘇寧打造的「冷鏈倉+門店+即時配送」的物流模式，用戶享受到「分鐘級」即時配送服務也指日可待。

蘇寧一貫秉承「服務是蘇寧唯一產品」的理念，始終都將消費者的需求當作自己前行的方向。蘇寧首創的智慧零售，就是將零售行業回歸到人本主義，將消費者看作未來的零售核心。蘇寧能夠一直站在領跑前線的原因不外乎就是緊跟消費者的需求變化，把消費者的需要變成蘇寧發展的指航標。「消費者的標準就是蘇寧的追求。」或許這正是蘇寧帶給零售行業最重要的啟示。

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