智能化 | 卡車界面設計發展趨勢
任何產業鏈的發展都離不開CMF（色彩、材料、工藝）設計
在過去幾年中，數字屏已經開始進入汽車儀錶板。在未來，隨著智能化的發展，卡車的界面設計也將逐漸由原來的功能鍵向數字化轉變。全新儀錶中控的創新設計將為駕駛員提供更舒適的工作環境，那麼未來卡車界面的設計會是什麼樣的呢？
智能汽車的發展依然離不開CMF（色彩、材料、工藝），特別是汽車內飾智能表面及表面處理工藝和材料的發展。CMF設計軍團目前成立了智能汽車產業技術交流群，彙集主機廠、零部件廠商、表面處理廠商、設計方案公司、材料設備供應商、互聯網及通信等IT企業等產業鏈上下游企業，圍繞汽車智能化做行業交流，串聯全行業資源，打造最具人氣的汽車行業交流微信群。
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1. 極簡風
簡單的界面設計，會使車內視覺的一致性更友好，對於卡車司機來說會更加直觀。同時也會便於司機來使用盲操，降低分心，從而保證卡車的安全性。就像是特斯拉卡車的界面設計一樣，非常的簡潔乾淨，將最主要的界面放在首頁，方便司機操作。
Tesla Semi
New-2019-Mercedes-Benz
戴姆勒卡車
尼古拉 - 雙電半卡車
2. 一字屏+科技感
一字屏設計在部分豪華汽車領域已經有所應用，那麼，在未來的卡車設計中也會逐漸被應用。同時，儀錶和中控的融合，以「一字屏」的形態來展現，根據不同的用戶角色對信息進行設計，同時大屏的設計會給設計師和司機留下更多地可操作性和設計新的應用空間。因此，這樣的設計會更加具有未來感和科技感。
volvos-vision-2020
梅賽德斯賓士
3. 安全性
安全性對於司機來說是非常重要的，尤其是對於卡車司機來說。因此，我們在做任何設計之前，都會優先去考慮司機的安全性。無論是一字屏、極簡風、場景化、儀錶中控的角度設計、HUD、顏色、語音交互、重要信息突出顯示等都是為了更好的交互和更安全的體驗。
Volvo電動卡車FL
Mercedes-Benz eCitaro
4. 學習其他設計語言和模式
在卡車界面上，學習使用其他設計語言和模式是非常必要的。像谷歌，微軟和蘋果這樣的公司都有自己的數字用戶界面設計語言，它們可以在所有設備上一致地應用。他們為開發人員設計的指南是設計語言原則的寶貴來源。同時，設計利用易於識別的按鈕，列表和其他交互元素。使司機能夠更快的了解圖標的作用，降低學習時間，從而降低分心。
谷歌設計語言
5. 場景化設計
場景化設計是卡車界面中必然會應用到的。 同一個功能自動根據不同應用場景顯示不同內容，最大程度滿足不同應用場景需求。在不同場景下，卡車自動保持運輸公司的最新狀態。建立車內各功能的相互聯動，針對不同的用車模型及出行場景來設計不同的出行方式。通過使用配置文件預定義的選擇快速啟動路線，設計規劃，從而達到高效安全的卡車界面設計。在這裡我們先以特斯拉汽車的場景化設計為例。
6. 扁平化設計
目前來看，扁平化的設計是未來幾年汽車發展的主要趨勢。那麼，在卡車的設計中是否會朝著扁平化方向發展，我們還不是很確定。因為在大的風格設定之下，設計師依然有足夠多的選擇。
戴姆勒卡車
雷諾概念
SCANIA
Mercedes Future Truck 2025
7. 個性化+APP雙重配置
大多數儀錶板元素都可以由驅動程序自定義和調整。例如，右側顯示器上的小部件可以更改為個人品味。駕駛員還可以選擇在旅行期間顯示哪種消息和呼叫。
個性化可以使用配套應用程序完成。當駕駛員將智能手機插入內置底座時，它會自動同步應用程序中的所有個性化設置。此功能對於定期更換卡車的卡車司機來說也非常方便。首選項存儲在應用程序本身中。當您使用TruckSync系統將手機放入另一輛卡車時，它會自動將設置更改為與其連接的手機。
TruckSync
8. HUD+AR+語音
HUD和AR、語音的應用，讓卡車在行駛途中更加安全，也更加智能化。
博世 Vision X
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| CMF設計軍團
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年度重磅 活動推薦
2018年11月28日
中國.廣州.會展中心
人數規模：600+
大會議題及嘉賓（持續揭曉...）：
會議信息
主辦機構：
國際CMF設計大會組委會
發起機構：
國際CMF設計大會組委會、CMF設計軍團、薩米設計研究、廣州設計周、色哲色彩顧問、CMF設計研究院
承辦機構：
深圳薩米設計研究有限公司、CMF設計軍團
支持機構：
廣東省工業設計協會、深圳市設計聯合會、廣東工業設計創新服務聯盟、廣州工業設計促進會、華中科技大學機械科學與工程學院、南京藝術學院工業設計學院、北京服裝學院色彩設計研究中心（BIFTcolor）、武漢理工大學藝術與設計學院、成都大學中國－東盟藝術學院、美的生活電器、錦湖日麗、TCL電子控股、深圳市真空技術行業協會。（排名不分先後）參會人群：
品牌終端、材料、設備、加工製造、耗材、工程、設計、研究機構、高校、機構
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