聯發科積極拓展ASIC是正確的戰略；隨著汽車電子崛起手機產業鏈轉型屬必然；國產設備領域除光刻機外基本都取得了不小進展

文｜集微網

校對｜Jimmy

圖源｜集微網

汽車電子產業成為下一個風口 手機供應鏈正上演「大遷徙」

隨著新能源汽車大量普及，同時推動汽車電子市場規模迅速擴張，汽車電子成為手機供應鏈迎來的下一個轉折點。面對一個新興產業，合理規劃產能的同時，維繫良好的產品毛利及競爭環境才是讓產業發展更長久的途徑。

集微點評：手機產業鏈已經有很多轉型集成電路，隨著汽車電子崛起，轉型也屬必然。

承擔清洗設備國產化重任的盛美半導體，向世界前三的目標不斷邁進

在清洗設備方面，主要有盛美半導體、北方華創和至純科技有所布局，且三者之間的產品存在較大的差異。尤其是盛美半導體，憑藉著自主研發的SAPS和TEBO等兩項清洗技術，承擔著清洗設備國產化重任，並已經開始和迪恩士、東京電子、泛林等國際企業的正面競爭。

集微點評：雖然都有代差，不過國產設備領域除光刻機外基本都取得了不小進展。

紫光南京集成電路基地項目開工

9月30日上午，位於南京浦口橋林的紫光南京集成電路基地項目一期樁基工程開工。紫光南京集成電路基地項目由紫光集團投資建設，佔地約1500畝，總投資超300億美元。項目的成功落戶，將有力支撐我國在主流存儲器領域的跨越式發展。

集微點評：南京是紫光存儲產業的重點布局城市，終於動工了。

傳聯發科ASIC打進遊戲機供應鏈，有望帶動新一輪增長

聯發科特殊應用晶元（ASIC）布局將大收割，除了今年底即將量產出貨的7納米ASIC晶元將打入數據中心之外，市場傳出，聯發科透過ASIC打進兩大遊戲機供應鏈，將可望帶動聯發科成長型產品營收比重明顯成長，成為繼手機晶元業務後的另一大成長支柱。

集微點評：說手機進入夕陽階段有點過，不過要想手機繼續保持高速增長也難，聯發科積極拓展ASIC是正確的戰略。

+智能：車聯網通往未來的「高速公路」

儘管自動駕駛任重而道遠，但汽車對數據、AI及聯接的依賴程度顯而易見。「物聯網和5G網路的逐步滲透將有助於提升更多數據的可獲性和有效性，過去大多數數據在幾秒鐘之內便失去了價值。現有的LTE網路可滿足車聯網的部分聯接需求，但大多數聯接需求必須通過5G網路實現。5G網路的低時延、高可靠性是使能車輛通信的關鍵因素。

集微點評：自動駕駛是5G最核心的應用之一，5G規划了許多不同以往的應用領域，不過要普及尚需時日，啟動階段估計跟之前3G、4G差不多。

全球最大最高世代線項目主體結構完工

廣州超視堺項目建成後主要生產8K超高清液晶面板及相關後段產品生產線，每月生產第10.5代顯示屏9萬片，預計達產後年產值約920億，是中國製造2025及工業4.0的代表性工程，也是全球建築面積最大的10.5代TFT-LCD面板生產線。

集微點評：面板技術大陸相對而言落後不多，甚至已經與國際前沿持平，大規模投資即使有些風險，相對也可控，這一點晶圓廠大陸還不具備。

聯想：數據中心全產品線嵌入AI ，5G專利技術行業領先

黃瑩認為，5G時代的到來，不僅意味著網速和帶寬的增加，而且還會廣泛應用在在工業和社會中，對社會和生活的各個方面產生較大影響，所以聯想實際上對5G十分重視。在5G專利方面，聯想十年前便開始了有關5G技術的研發，目前，已經擁有了超過500項技術專利，據黃瑩介紹，很多都是關鍵專利，目前聯想在5G技術方面在國內處於領先位置。

集微點評：有關5G投票時間站在專利擁有角度其實沒有錯，聯想的確購買過不錯的專利，可惜被民粹拿來炒作，其他廠商即使支持華為，一方面因為政府出面，另一方面也因為華為承諾了利益交換。

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