大眾汽車與微軟合作開發聯網汽車平台
你的下一個漏洞可能是Windows作為一個功能——大眾和微軟正在合作為大眾的整個車隊開發雲服務，這兩家公司周五宣布。
大眾預計，從2020年開始，每年將有超過500萬輛大眾品牌新車「完全聯網，並將成為物聯網(物聯網)的一部分」。
大眾董事會批准了兩家公司之間創建大眾汽車雲的協議，該協議將基於微軟的Azure企業級雲平台和Azure IoT Edge。
公告稱，大眾汽車雲將促進新的車載消費者服務、遠程信息處理以及汽車和雲之間的安全數據連接的開發。它將為所有大眾品牌提供動力，包括奧迪、保時捷、蘭博基尼、賓利、西亞特、斯柯達、布加迪和杜卡迪。
創建大眾所稱的「最大的專用汽車行業雲之一」的工作，將主要在大眾計劃在微軟位於華盛頓雷德蒙德的總部附近建立的新辦公室進行。大眾預計，在「不久的將來」，其北美雲開發辦公室的員工人數將增至300人左右。「微軟與雷德蒙德校區的毗鄰，將使其能夠在招聘、人力資源和諮詢方面提供幫助，並可以利用其在雲服務和團隊協作方面的專業知識。」
大眾成為最新一家基於微軟Azure技術宣布聯網汽車計劃的大型汽車製造商。多年來，福特一直與微軟(Microsoft)在技術上合作，為其車內同步娛樂/信息系統提供無線更新。
兩年前，寶馬發布了一款名為「寶馬連接」(BMW Connected)的應用，該應用運行在基於azm的寶馬開放移動雲平台上，向29個國家的汽車提供駕駛環境(如天氣、交通等)和其他信息。從那以後，寶馬公司宣布了能夠提供辦公和交換服務的車型。
雷諾-日產(Renault-Nissan)聯盟還宣布與微軟(Microsoft)建立合作關係，創建基於azm的聯網和自動駕駛汽車服務。
不過，Gartner分析師邁克爾?拉姆塞Michael Ramsey)表示，與大眾的合作關係在幾個方面比其他交易更具雄心。最值得注意的是，這是第一個涉及到全球支持的項目:其他項目不涉及每個單一市場的汽車。「微軟正利用其在全球數據中心的影響力，提供一個單一的解決方案，」拉姆齊寫道。
此外，大眾在雷德蒙德的業務意味著「它將與微軟在軟體開發方面進行更緊密的合作，學習如何持續更新軟體，」拉姆齊說。
