解放軍現役機型！官方首曝，研發突破兩個世界紀錄

圖為武直10

近日央視第9頻道播放了《軍工回憶第二季》中講述了武直10研發過程中的各種挫折，和中國軍工人克服挫折的過程，讓大家得以知道這麼一款武裝直升機的設計製造的不容易，以及中國航空工業的進步。

圖為渦軸9發動機

渦軸9發動機是我國第一款渦軸發動機，獲得了國家科學技術進步一等獎，也是航空發動機獲得的最高獎項，正是因為渦軸9的成功，才有了武直10的順利量產。而我國渦軸發動機能夠從無到有，也是有許多挫折的，最開始武直10使用加拿大的PT6C-67C渦軸發動機，最後因為種種原因而斷供以後，我國採用的渦軸9保證了武直10的順利進行。

而最開始，渦軸9的功率不足，據傳不到1000千瓦，所以武直10不得不做了大量的減重工作，而軍方的要求就是不能減武器載重，不能減性能，在這種高要求，嚴標準的情況下，我們的軍工人仍然完成了這個看似不可能的任務。

不僅僅完成了，還實現了更好的躍進，因為減重優化的成功，不但沒有減少武器載重，而且載油量還有所增加了，這使得武直10成為作戰半徑最大的專用武裝直升機。

而且渦軸9發動機經過技術攻關，尤其是採用了第二代單晶材料的使用，使得渦輪葉片的強度得以提高，從根本上解決了渦軸9發動機的壽命和維護性差的問題。據傳渦軸9的最新改進型傳聞功率在1200千瓦以上，能夠和加拿大的PT6C-67C渦軸發動機相當，使得武直10的動力更強勁，未來會攜帶更多的武器載重，獲得更多的裝甲，總之性能會更好。

而渦軸9的成功也讓株洲的渦軸發動機廠有了更多的信心，他們下一步就是要做和國外一樣水平的發動機，讓中國直升機的心臟病得到徹底的扭轉。

加上隱身性出色，機動性良好，多任務能力強，所以武直10的總設計吳希明驕傲的宣稱武直10是世界前三。

在去年在俄羅斯的航空飛鏢比賽中，我國的武直10在與俄羅斯米的28和卡52在航空飛鏢里進行實彈突擊的對決中獲勝，證明了武直10的性能先進性，未來隨著中國技術水平的進步，武直10還會得到不停的改進，只會越來越強。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！