美媒指出俄羅斯軍隊的致命短板，中國空軍也面臨同樣的問題

原標題：美媒指出俄羅斯軍隊的致命短板，中國空軍也面臨同樣的問題

俄羅斯聯邦軍隊的編製很有意思，陸軍航空兵「有名無實」，直升機平時是由俄羅斯空天軍管理的。再比如，俄羅斯的空降兵不像其他國家一樣隸屬於空軍或陸軍，而是一個獨立的軍種，地位和陸海空三軍、戰略火箭軍「平起平坐」，在全球範圍內都是獨一無二的存在。在俄羅斯國防部的軍改思維下，這樣的編製有其合理之處，不過在一些批評家看來，過於獨立的軍種存在諸多問題。

美國《國家利益》日前援引俄羅斯《消息報》評論人士的文章稱，俄羅斯聯邦軍隊空降軍規模過於龐大，而與之匹配的俄羅斯空天軍軍事運輸航空兵卻沒有足夠的運輸機來投送空降兵士兵和裝備。這個問題要是擱美國空降兵或其他國家的空降兵上都好說，畢竟是軍種內部的問題，精簡一下部隊規模不是什麼問題。然而，俄羅斯空降軍是一個獨立的軍種，和俄羅斯空天軍平起平坐，俄羅斯空天軍沒有權力要求空降軍精簡規模，空降軍也沒有辦法要求空天軍增配運輸機，導致的結果就是，俄羅斯空天軍軍事運輸航空兵的運輸機數量與空降軍的規模完全不匹配。

《國家利益》提供的數據顯示，俄羅斯空天軍目前只有120架左右的伊爾-76運輸機，但俄羅斯空降軍卻保持著2個空降師、2個空中突擊師以及4個獨立的空中突擊旅，總兵力約6萬人，而預計到2019年，俄羅斯空降軍的總兵力規模將擴大至7.2萬人。以俄羅斯空天軍目前的運輸機數量，一次戰略空投最多能空投一個師的空降傘兵和裝備。在戰時，俄軍要遠程投送空降兵作戰，只能採用分批次空投的方法，但這已經在二戰中被證明是非常危險的。《國家利益》還以美國陸軍空降兵為例做了比較，美國陸軍只有一個空降師通過固定翼運輸機投送，但與之匹配的C-17運輸機數量高達200架。

相比俄羅斯空軍和美國空軍，中國空軍的運輸機數量短板更加明顯。據統計，中國空軍目前滿足遠程戰略投送的運輸機數量不足50架，其中伊爾-76運輸機不到30架，而服役的運-20運輸機總數在10架左右，其餘的運-7、運-8、運-9總數加起來也不過100架出頭。根據公開資料，中國空軍空降兵部隊現有9個空降旅，以伊爾-76的標準來計算的話，運輸機與空降兵的比例還不及俄羅斯，未來還需要大量運-20運輸機入役才能滿足戰略空投的需要。

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