未來無人系統的新型關鍵能力

原標題：未來無人系統的新型關鍵能力

作者：介沖 來源：防務快訊

隨著無人系統在戰場上越來越普及，無人系統及相關技術（如自主性）的發展日益成為關注的焦點。「9/11」後在阿富汗和伊拉克的衝突中，無人系統的使用次數大幅增加，美國陸軍的「影子」戰術無人機在這些地區的飛行時長達到近100萬小時。

為了在反介入/區域拒止（A2AD）環境下繼續保持優勢，美軍需要具備的關鍵能力和技術包括動態蜂群、自動目標識別、無人機的自主能力和人工智慧以及支持互操作的通信能力。

首先，未來的有人或無人平台需要其攜帶的感測器和有效載荷之間以及與盟軍之間更好地協作。協作和自主水平已經在不斷提升。在更強大的機載計算能力以及體積更小、功耗更低的感測器和先進演算法的推動下，未來的無人系統將能夠更好地相互通信並在其基本功能（如導航）方面進行自主決策，以實現動態蜂群或在情報、監視和偵察任務中確定關心區域。

其次，能夠跨域無縫運行並與其他軍事平台通信的系統將獲得成功。由面向特定任務的平台為主的時代已經過去。越來越多的高性能且靈活的平台可以輕鬆針對特定任務更換不同的載荷，滿足多種不同任務需求。

隨著無人系統從遠程控制操作發展為「人監視迴路」，用於指揮與控制（C2）以及其他任務的多域能力也至關重要。提供安全通信、人工智慧以及數據融合等技術的進步是必需的賦能因素。用於無人系統的多域指揮與控制解決方案的初始版本已經出現。下一代多域控制和協作技術已經成熟，允許單個用戶同時操作多個車輛和感測器，包括控制來自不同廠商的多種類型飛機和其他多域無人系統。此外，這些系統已準備好將最佳可用軟體應用程序植入開放式架構中。

業界還投資了其他技術，以確保未來的無人系統繼續滿足美國和盟友的需求。其中包括先進的發電系統，具有增強機動能力的系統，以及保障需求低且體積小的車輛。自主等技術相關的應用程序可以更好地集成到無人系統中，提供導航、情報、監視和偵察以及執行其他任務的能力，在使用武器時保持人在迴路中。

此外，國防用戶可以利用商業部門在自動駕駛汽車和無人駕駛計程車等領域的成果，這些領域是人工智慧在導航方面的最前沿。但是，雖然軍方可以利用這種商業發展，但仍然需要加強賽博、生存能力並滿足國防領域獨有的其他要求。

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