大新聞！韓國羅老號即將完成升級：恐怕還是個組裝貨

原標題：大新聞！韓國羅老號即將完成升級：恐怕還是個組裝貨

韓國KSLV-2火箭

大國有航天夢，小國也一樣有著大的航天夢，即便是自身實力算不上，即便是發展也沒有技術技術，但還是依然要頑強的在該領域發展，符合這幾點要求大家能想到哪個國家嗎？韓國！這個答案只有韓國，雖然日本也在航天領域發展不斷，甚至還想載人飛天，但畢竟還是有一定技術作為基礎的，可韓國與日本相比基礎可就薄弱的多了。就在9月3日韓國韓聯社刊文稱韓國已經正式確定下一代自主研製火箭KSLV-2正式名稱為"世界"，同時預計在今年十月還將發射該型火箭的一個一級75噸級液體發動機，以測試其性能，如一切正常2021年便將進行首次發射。

羅老號發射準備

單單從命名"世界"來看韓國的野心也不算小了，就拿此次研製的KSLV-2火箭來說，它在原有的KSLV-1基礎上升級來的，但是如果單純只說KSLV-1相信多數人應該沒有什麼概念，可要說這就是羅老號那事情就簡單的多了，該型運載火箭雖理論上是韓國研製的首款運載火箭，但實際卻基本可以說就是一個外貿產品加上組裝貨，有消息稱該火箭在研製過程中得到了俄羅斯一定的幫助，這一點從該型火箭的一級發動機就能看出一斑，有報道顯示羅老號總共有兩級構成，其中一級是由俄羅斯提供的在原有RD-191基礎上降級的RD-151型發動機，而二級則是由韓國自己研製的固體燃料發動機。

KSLV-2裝備的75噸發動機點火測試

不過即便是這麼一款組裝火箭，卻也僅僅只能發射一些微型衛星，並且從2009年到今天也只不過發射了三次罷了，成功率低的嚇人，幾乎全部以失敗告終，加上本來運載性能就不怎麼樣韓國放棄也就是理所應當的事情了。但是作為羅老1號的接班人，羅老2號又怎麼樣呢？在設計之初，韓國就確定了新型運載火箭的有效載荷——也就是600-800公里的地底軌道載荷在1500公斤左右，而300公里的軌道載荷能力需要提升到2600公斤（其實整體水平也算一般了），而為了能夠實現羅老2號為此設計了3級發動機組成，一級發動機使用4個75噸級液體發動機捆綁而成，二級則由兩個75噸級液體發動機，最後的一級也就是第三級則由一個7噸發動機組成。

早期羅老號數據

將這麼多發動機東拼西湊到了一起，就形成了所謂的羅老2號運載火箭，至於真實性能如何由於還沒有進行測試還尚未可知，但對其還這不能寄予太多的希望，畢竟基礎上實力還是在那擺著呢，但是無論如何這在韓國航天史上也算是走出了堅實的一步，先恭喜一下。當然韓國發展這款火箭也有自己的考量，一是可以發展自有火箭，另一當面韓國還希望讓其承接第三方的發射任務，由於都是拼接而成，因此成本也算不上高，預計一次發射成本大致在3000萬美元左右，這一價格在全球還是比較有競爭力的，可至於會不會有買家，那恐怕另外一會事了。

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