一片嘩然！中國又一龐然大物即將問世，西方：幾乎驚艷了全世界

圖為FL-62風洞壓縮機系統內部

近日，據媒體報道，中國又一黑科技獲得了巨大突破，這項黑科技堪稱國之重器。它就是中國研製的FL62風洞壓縮機，對於中國這個龐然大物即將問世的消息，外界也是一片嘩然。西方表示，幾乎驚艷了全世界，它能夠極大提升中國戰機的氣動布局設計。專家稱，有了這項技術，中國下一代戰機由它說了算。

由於公開信息較少的緣故，FL-62風洞的技術細節尚不為人所知，但可以確信的是其必然為超音速風洞，若非如此則絕無可能對戰機的飛行環境做出適當的模擬。考慮到該風洞很可能用於最新型乃至下一代飛機的研製工作這一點，其應當除去總功率外，在其它方面如風洞能夠提供的最大馬赫數等性能上也應當比中國此前的各型風洞有所進步。

圖為某構型風洞的示意圖

所謂的風洞，顧名思義，就是人為地製造一個通風的管道，用管道中的氣流來模擬各種強風或是飛行的環境。在常識上，飛行器的設計是一項極複雜的工程，對其氣動外形的選擇更是要慎之又慎。理所當然地，在這個階段，研究人員是不可能直接造出來一架氣動都沒設計好的飛機讓試飛員去試試看的。既然如此，就只有使用縮比模型替代一途。

除安全考慮外，便於觀察也是實驗的必要條件，即使採用了縮比模型，若是放任其自己在天上飛行，研究員也是沒有辦法觀測其氣動對飛行狀態的影響的。那麼，在「山不過來，我便過去」的思路指導下，大可以讓模型本身不動，而讓氣流高速迎面吹來，同樣可以達到模擬飛行的效果，也保證了該過程可以在便於觀測的實驗室中進行。

圖為我國的超音速風洞

那麼，在這種情況下，風洞本身能夠提供的條件，就直接決定了實驗室能夠對何種等級的飛行器進行研究。簡單地講，一個只能吹出一馬赫風速的風洞，是怎麼也不可能為兩倍音速乃至三倍音速的戰鬥機提供什麼擬真的。這就是為何風洞的研究水平與飛行器的氣動設計水平直接相關，成為了衡量航空工業能力的一根準繩。

在當前世界上，有能力建設大型風洞的國家寥寥無幾，導致某些國家在試圖自行設計戰機的時候，甚至需要借用別國的風洞來實驗。這也使得在航空技術的競爭上，落伍的人愈發難以追上，而旗鼓相當的對手正在變得越來越明確。我國在FL-62大型風洞上的成功，無疑確保了在相當長的一段時間內，中國的新型戰機設計能夠與對手在同一個平台上競技。

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