酒泉基地以東一聲巨響快反火箭升空，預示了這麼多強大的信息！

快舟一號甲固體運載火箭飛行路線

2018年9月29日12時13分，快舟一號甲固體運載火箭在酒泉衛星發射中心成功CentiSpace-1-S1微厘空間一號試驗衛星送入太陽同步軌道。快舟一號甲(KZ-1A)火箭第二次成功飛行，預示了這麼多強大的信息！五角大樓錯誤地以為中國動能-3號（DN-3）反衛武器升空了，看來杯弓蛇影緊張過度了！

這是快舟一號甲第二次商業飛行，火箭的製造商航天科工4院，這家中國導彈巨頭的子公司表示，已經簽署了其他七項即將簽署的發射合同。

快舟一號甲火箭是航天科工四院設計，直接來自快舟一號(KZ-1)軍用發射器，該發射器於2013年和2014年成功發射兩次。快舟一號甲固體運載火箭採用三級固體動力+末級液體助推的串聯式布局，全長約20米，起飛重量約30噸，最大直徑1.4米，太陽同步軌道的運載能力為200-700公斤，近地軌道運載能力為300公斤。

快舟2號衛星集成在KZ-1發射器的頂層

民用發射器快舟一號甲（KZ-1A）最初被稱為「快速反應」的快舟一號（KZ-1）的概念非常接近美國陸軍的ORS（快速響應空間計劃）。其目的是使中國能夠獲得設計和發射小型衛星的解決方案，滿足戰時快速響應的戰術需求。

這種快速發射能力將允許中國在戰時可以不到24小時完成或恢復各種空間偵察衛星。因為相關的衛星體積小，壽命短（約兩年），從製造階段直接集成到它們頂層的火箭上。然後對衛星發射器組進行預先測試並存儲在彈藥庫中，換句話說快舟相當於固體東風戰術導彈的商業版本。並且根據需要，只要選擇應相衛星發射器「放在架子上」就足夠了，然後移動發射。這就像是一名坦克射手，可以根據目標選擇他的大炮彈藥，非常方便。

試驗微厘衛星

軍用版KZ-1設計用於在500公里太陽同步軌道上載荷430公斤，而民用版KZ-1A則失去了「綜合衛星發射器」的關鍵特性，能夠發送200千克載荷到700公里太陽同步軌道。

航天科工集團的商業宣傳冊顯示，KZ-1A的發射 - 長20米，直徑1.4米，重約30噸 - 通常在半挂車上進行。

但事實證明，KZ-1A的前兩次發射都是用專用車輛，就像東風彈道導彈一樣。我們還了解到，在此次發射期間，地勤人員依靠中國天鏈一號中繼衛星作為控制和後續部分。

KZ-1A

無論是半挂車發射，還是像彈道導彈這樣的移動發射，可以肯定的是，發射場不是在酒泉衛星中心，而是來自酒泉東部幾公里的新場地。

兩個新的發射場位於酒泉基地以東，一個用於KZ-1 / KZ-1A，另一個用於CZ-11火箭。

應該指出的是，美國情報部門將把這次KZ-1A發射的準備工作與DN-3中國反衛星導彈發射的準備混為一談。美國一名軍事專家比爾蓋茨在2016年12月9日的文章中引用五角大樓的消息說，DN-3導彈準備發射。

發射現場

我們知道KZ-1A首次飛行計劃於12月底開始，並且KZ-1和KZ-1A與中國第一枚反衛星導彈DN-1和DN-2共用同一基本平台KT-409 ，看到美國分析人員將快舟1號空間發射的準備與反衛導彈的準備混淆不足為奇。

KZ-1A發射器

我國的陸基中段攔截彈配套的助推器是衍生自航天科工的開拓者1號(KT-1)小型固體運載火箭，編號KT-409。KT-1火箭一、二級使用DF-21中程彈道導彈的FG-04和FG-05發動機，直徑1.4米，三、四級分別採用FG-53和FG-54發動機。陸基中段攔截彈很有可能是以KT-1為基礎的KT-409火箭為助推器，外加863-805專項發展出來的小型化KKV構成，具備和美國GBI類似的射程和射高，以作為國家彈道導彈防禦系統的基礎。

本次發射成功預示著中國至少有兩種火箭可以進入國際商業發射市場，一是 長征火箭二是航天科工集團的快舟運載火箭。

KZ-1A

雖然KZ-1A的目前的發射能力是有限的，但一個更強大的版本KZ-11在軌能力一噸，計劃在今年進行首次飛行，還有更重要的運載能力達20噸KZ-21版本，計劃在2022年發射。價格和成本非常有優勢，根據近幾年市場需求，按每年銷售 2-3 發，每發 13%毛利 率，銷售 3 年左右就能收回全部研製投入，並有一定的盈利，隨著市場的不斷拓 展，將會獲得豐厚的回報。

至於CentiSpace-1-S1衛星，這是一顆試驗衛星，重97千克，基於SECM WN100平台的基礎上發展起來，未來將形成120顆小衛星網，這將有助於加強北斗導航系統的信號，以實現厘米量級的網路定位精度。

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