昨夜今晨全球大公司動態：貝佐斯成美國新首富身家1600億美元

《福布斯》發布2018美國400富豪榜，傑夫·貝佐斯(Jeff Bezos)排名榜首，身家1600億美元，貝佐斯也是首位身家超過1000億美元的上榜富豪。排名第二、第三的是比爾·蓋茨和沃倫·巴菲特，身家分別為970億美元和883億美元。今年富豪榜上榜門檻為21億美元，上榜者的平均身家凈值達到72億美元。其中，有一半財富控制在美國最富有的45個人手中。進入前十名的還有馬克·扎克伯格、拉里·埃里森、拉里·佩奇、查爾斯·科赫、大衛·科赫、謝爾蓋·布林和邁克爾·布隆伯格。

亞馬遜CEO傑夫·貝佐斯(Jeff Bezos)周二表示，航天服務公司「藍色起源」(Blue Origin)是他當前最重要的工作。除了創建亞馬遜，貝佐斯還是私人航天服務公司「藍色起源」的創始人。「藍色起源」主要致力於開發可重複利用的火箭，從而降低各種太空活動的成本，如衛星發射和太空游。為了資助「藍色起源」，貝佐斯已承諾，每年將減持約10億美元亞馬遜股票，用來支持「藍色起源」。貝佐斯表示，「藍色起源」將於2019年實施載人航天飛行任務。

英國豪華汽車製造商阿斯頓馬丁(Aston Martin Lagonda Global Holdings PLC)將倫敦上市價格訂在每股19英鎊，使公司市值達56億美元。阿斯頓馬丁自周三起有條件地在倫敦證券交易所(LSE)交易。該公司去年自2010年以來首次盈利，史上更曾七度破產。現有股東出售公司25%的股權，使其市值達到43.3億英鎊(56.3億美元)。公司計劃的是在2016年到2022年間每年都推出一款新的核心車型。阿斯頓馬丁的股東包括戴姆勒，Invest industrial及一位科威特投資者。

英國最大的汽車製造商捷豹路虎(JLR)表示，由於英國脫歐最終條款尚未確定，因此該公司尚未決定是否在其本土市場建造電動汽車。英國每年大約生產約167萬輛汽車，而這家汽車製造商佔據了其中近三分之一的份額。汽車製造商正在啟動應急計劃，以保證即時交付機制，每天都有數萬輛汽車、零件和發動機在英國和歐洲大陸之間進行轉移。捷豹路虎正在奧地利建造第一輛電動汽車I-PACE。

德國大眾集團(Volkswagen)稱，旗下豪華車公司奧迪(Audi)的首席執行官魯珀特·施泰德(Rupert Stadler)將辭去該集團管理董事會成員和奧迪首席執行官的職務，即時生效。在施泰德在今年6月中旬被收監之後，他已被暫時解職，當時他被指干預一項排污調查。銷售高管布拉姆·肖特(Bram Schot)臨時接任了施泰德的職務。在此之前，大眾集團和奧迪曾經表示，除非被證明有罪，否則施泰德是推定無罪的。自排污醜聞在三年前曝光以來，施泰德是目前仍被關押的最高級的大眾集團高管。

戴姆勒(Daimler AG)執行長(CEO)蔡澈(Dieter Zetsche)周二表示，英國可能無序退出歐盟的風險是一個嚴重讓人擔憂的因素。對於戴姆勒而言，擺在眼前的影響可能就是英國對於賓士汽車和卡車的需求放緩。雖然地緣政治風險上升，但蔡澈並不認為全球乘用車需求將會減少，這要得益於亞洲的強勁需求，中國市場仍然很有活力。蔡澈還稱，戴姆勒與中方股東吉利的談判進展良好。吉利董事長擁有戴姆勒9%的股權。

通用汽車(General Motors)的自動駕駛汽車業務獲得幾個月內的第二筆重大投資，本田汽車(Honda)承諾斥資27.5億美元，支持通用汽車並聯手將自動駕駛汽車推向市場。本田將向GM Cruise LLC進行7.5億美元股權投資，獲得5.7%的股份，再加上未來12年投入20億美元聯合開發和部署自動駕駛汽車。本田的加盟將鞏固通用汽車在自動駕駛汽車商業化的激烈競爭中領跑軍團的位置。

網路流量分析機構Sandvine最新報告顯示，美國流媒體視頻服務提供商Netflix佔到了全球互聯網下行流量的15%。在美國，該比例達到了19.1%。報告稱，在全球整體的互聯網下行流量中，視頻佔到了近58%。BitTorrent(BT)佔到了全球整體互聯網上行流量的22%，而在EMEA(歐洲、中東和非洲)地區的該比例為31%。在亞太地區，Alphabet/谷歌應用佔到了整體互聯網流量的40%。YouTube視頻網站，佔全球互聯網帶寬的11.4%。

全球最大的私營科技公司戴爾(Dell)與投資銀行會面，討論傳統的首次公開發行和其他選擇。這令人們懷疑該公司能否投資者萬眾矚目的217億美元交易重返公開市場。戴爾在周三的監管申報文件中稱，如果投資者投票反對其收購跟蹤股DVMT，那麼IPO將是一個潛在的應急計劃。這意味著戴爾將通過向公共市場投資者出售自己的普通股來再次上市。戴爾持有VMware 80%的股份，該公司7月表示，將以217億美元現金加股票的方式反向收購VMware，以重返公開市場。

得益於iPhone XS Max需求好於預期，台積電原本明年第一季才會出貨的蘋果A12處理器提前在第四季出貨。供應鏈消息透露，LCD版本的蘋果iPhone XR銷售前景看好，而被視為史上最貴旗艦機的iPhone XS Max，銷售成績比預期好，蘋果已對組裝廠追加數百萬支訂單。

日本夏普(Sharp)周三稱，其首款有機發光二極體(OLED)屏智能手機將於今年晚些時候在日本上市。這將標誌該公司進入期待已久的OLED面板市場，以尋求追趕上三星電子。夏普還計劃向其他智能手機製造商銷售OLED顯示屏，不過還沒有達成任何協議。公司高管層稱，由於生產成本高，夏普在向更薄、更靈活的OLED顯示屏轉變方面進展緩慢。夏普是蘋果iPhone手機液晶顯示器(LCD)的主要供應方。

埃克森美孚(Exxon Mobil)正在研究出售其在美國墨西哥灣的許多資產，因較高的油價促使這家全球最大上市油企重新評估其業務組合。埃克森美孚目前聚焦於諸如蓋亞那和巴西等前景不錯的近海地區的地塊，以及德克薩斯州二疊紀盆地的陸上地塊。埃克森美孚石油日產量相當於220萬桶左右。雖然該公司是市值最高的上市油企，但在墨西哥灣卻只是第九大運營商，落後於殼牌和BP Plc等重量級企業、以及Fieldwood和Talos等專註於墨西哥灣的較小型獨立石油公司。

挪威鋁業公司海德魯(Norsk Hydro)周三宣布，巴西Alunorte氧化鋁精鍊廠將停止生產。由於環保問題，Alunorte精鍊廠自3月以來已持續以一半產能運行。海德魯表示，這項決定也導致供應Alunorte的Paragominas鋁土礦場關閉，鄰近的Albras廠及海德魯其他工廠的鋁產量也可能受到影響。海德魯表示，關閉Alunorte及Paragominas將對公司營運及財務造成重大影響。

法國財長勒梅爾(Le Maire)周三表示會督促通用電氣(GE)的新任CEO卡爾普(H.Lawrence Culp jr.)遵守其前任作出的在法國創造就業崗位的承諾。今年6月，通用電氣前CEO弗蘭納里(John Flannery)告知勒梅爾，通用電氣或無法遵守在2015年收購阿爾斯通能源業務時所做出的創造大量就業崗位的承諾，法國政府隨後威脅要對其處以罰款。通用電氣在收購阿爾斯通能源業務時，曾承諾要創造1000個新的就業崗位。

韓國本土私募基金公司Hahn & Company正與SK集團協商購買SK海運公司新股的事宜。Hahn & Company認購股價的規模將在1.5萬億韓元左右。這樣一來，Hahn & Company將持有SK海運公司80%以上的股份，成為該公司的最大股東。由於SK海運公司業績欠佳，財務結構惡化，SK集團一直在尋找新的投資人。

韓國易買得(E-mart)宣布將在美國洛杉磯開設高端超市。這家超市將設在洛杉磯市中心繁華區，易買得將開設高端便利廚房，專門銷售亞洲食品材料和韓餐，計劃明年下半年開業。這次進軍美國的計劃是韓國新世界集團在去年宣布進軍中國失敗並從中國市場撤出後作出的決定。

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