空中加油機太燒錢，著陸輪胎部件十年花2.2億，美軍讓法國來做

眾所周知，KC-135空中加油機可以給各種性能不同的飛機加油。在加油時排除了讓受油者降低高度及速度的麻煩，既提高了加油安全性，也提高了受油機的任務效率。因此，美國空軍和北約很多空軍都經常用它來作戰訓練。那麼，KC-135的近況怎麼樣了呢？

圖註：美國空軍第909加油機中隊利昂-羅梅羅上尉駕駛KC-135參加2102「對抗北方」聯合軍演。據美國國防部網站透露，位於法國弗利澤-維拉庫布萊(Vellzy Villacoublay)的賽峰著陸系統公司，將為KC-135提供全壽命周期支持的某些服務。

圖註：2016年1月6日，美國空軍一架KC-135執行任務。賽峰著陸系統公司獲得了價值220154652美元的固定價格合同，進行著陸系統再製造和供應，2.2億美元，可真是不少，可見，空中加油機真是個燒錢的大傢伙。

圖註：2016年4月8日，美國空軍第340遠征加油中隊一架KC-135加油機在伊拉克上空為法軍一架幻影-2000D戰鬥機加油。美軍與賽峰著陸系統公司簽訂的這份合同，提供了為期10年的FC-135加油機的熱護盾、主輪胎、剎車裝置、萬向軸管調節器、活塞罩等部隊的戰略再製造/供應。

圖註：第100空中加油中隊的KC－135在英國米爾登豪爾空軍基地。這些關鍵的著陸系統部件，將在弗利澤-維拉庫布萊來製造，然後分別交付全球部署的美國空軍KC-135機隊。美軍預計法國人能夠在2028年9月完成該合同。這份合同的授予，來源於一項單方採購，美國空軍希爾空軍基地的空軍支持中心是軍方合同落實負責方，希爾空軍基地也因此擔負了更加繁重的任務！

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