90億美金飛機大單被搶？這回韓國恨上波音，本想藉此正名被劫道

圖為：T-X教練機

眾所周知，飛行員在正式開始駕駛戰機之前，都是要經過一定的教練機培訓，確保其能力能夠真正駕駛。而一架優秀的教練機就成為了成就優秀飛行員的關鍵之一，因此大部分國家在購買教練機之前都是經過精挑細選、仔細比對每一家的產品後才購買。而對於近日美國空軍購買教練機的90多億美元大單，韓國卻傳出了不滿的聲音，這回算是恨上了波音。

在9月28日的時候，波音公司和美國空軍兩方簽署了一項合同，這個價值90億美元，相當於600億人民幣的大單將會在未來幾十年內完成。據媒體報道稱，通過合同，美國未來將能夠採購到475架具有全面部署能力的T-X飛機。而值得注意的是，原本美國空軍預估的197億美元的成本，在幾家企業的激烈爭奪下，最終才被波音的90多億美元這樣極低的價格拿到手。對此，韓媒表示，這使得其他競爭公司毫無還手之力。

圖為：T-50教練機

面對這次波音公司獲得美國這一大單，此次參與競爭的韓國航空宇宙產業的確算是所有競爭公司中最為氣憤的那個了，認為是波音搶了其訂單。畢竟在國際市場上，韓國所生產的教練機並不算得上特別有競爭力的飛機。在中國的高機動性、超音速高級噴氣式出口型教練機L-15的面前，韓國的競爭力還是沒有強於中國。更何況早期的韓國生產的教練機就出過不少問題。

早在過去幾年，韓國該企業生產的T-50B教練機就發生了墜毀事故，當場飛行員就已經去世。而在後期，印尼從韓國這家企業進口的T-50I高級教練機在進行空中特技飛行表演的時候也遭遇墜毀，兩名飛行員相繼去世。而在今年7月份，該企業生產的「完美雄鷹」直升機還發生了一場重大事故，在飛行員駕駛該直升機進行機場試飛的時候發生墜毀，導致機上5名軍人當場死亡，1人重傷不起。而在這種接二連三的失去國際信任的情況下，韓國當然想藉此接一個大單來為自家產品正名卻被劫道。

L-15教練機

而美國軍方也並不是能夠隨便糊弄的，大概就是因為韓國航空宇宙產業在國際市場上的「聲名遠揚」，再加上波音和薩博的聯合低價，美國最終還是選擇了波音公司。但在韓國媒體看來，此次競爭絕對是因為「場外因素」太多，絕對不是自家的問題。甚至在他們看來，波音公司最後能獲得這個大單，肯定因為美國企業在美國更為優先的緣故。但不得不說，波音公司的實力畢竟還是要強於韓國，獲得訂單也實屬正常。

如今，在國際市場上，各國出口的教練機之間的競爭從未停歇，而韓國這明擺著不在自身上找原因的方式實在難以入眼。遙想當年中國教練機在國際市場上難道是一瞬間就能廣受歡迎嗎？還不是一步一個腳印，不停地提高自家技術才造就了如今備受歡迎的L-15教練機。想要一口吃個胖子？是絕對不可能的。（俞佳）

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