恢復T6教練機飛行，艙內氧氣波動何解？美要求飛行員要保持狀態

T6作為美國最主要的初級教練機，一直擔負著培養美軍飛行員的重要任務，是美空軍重要的資產。但由於近年來頻繁出現的事故，屢屢停飛。最近，美再次恢復T6教練機飛行，其艙內氧氣波動如何解決？答案讓人無奈，美要求飛行員要保持身體狀態，並表示身體好，飛機沒問題！

為何，作為美最主要的初級教練機型，T6飛機最近會有如此多的事故，歸根結底還是要從T6教練機的缺氧故障說起。說起缺氧故障，這不是第一次，美空軍受到缺氧故障影響的戰機非常多。從先進的F22戰鬥機到海軍主力F18E/F戰鬥機，統統都有因為缺氧故障墜毀的例子。而且，缺氧故障經常無法找到具體原因，導致缺氧成為了美飛行員最懼怕的殺手之一。此次T6A教練機的缺氧故障就是例子，其近年來多次因為供氧故障導致飛機墜毀，例如去年11月就因為缺氧故障停飛了三周，隨後在今年二月份，再次因為類似原因停飛，當時專家認定，機載氧氣過濾器與排水閥有缺陷，並解決了該問題。隨後，9月18日，T6A再次發生了事故。

然而僅僅2天時間，美空軍就決定恢復教練機的飛行活動，因為時間實在不允許美空軍繼續停飛T6A了，空軍有大量的飛行學員需要培訓，如果繼續停飛將影響美空軍的戰鬥力。而關於缺氧，報告是這樣解釋的，「我們改進了氧氣生成器的輸氧速率，但不清楚為何為產生氧氣波動，我們猜想，如果你感覺到疲憊，那麼應該是可能在某些日子裡，你沒有保持良好的感覺，導致缺氧的幻覺。」於是美空軍宣布，完美的解決了戰機氧氣故障。至此，戰機可以正常的飛行了........。好吧讓我們拭目以待吧。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！