你不知道的殲20三大秘密

原標題：你不知道的殲20三大秘密

中國殲20隱身戰鬥機揭開中國空軍發展的新篇章。中國空軍目前需要突破島鏈，為此要求新的五代機具備超音速飛行、超強隱形能力，以及極強的機動性能。中國殲-20隱身戰機完全符合這些要求，殲20還借鑒了美軍F- 22戰機的研製經驗，軍事觀察員認為國產殲20戰機實現了隱身技術與超音速巡航技術的結合。2017號殲二十閃亮登場，戰機呼嘯著一落地，滿地的笑逐顏開撲面而來。下面就介紹它的三大秘密。

2017號殲20的黃金座艙蓋

第一個是座艙蓋為什麼加高了。

當殲二十2013出現在我們面前時，我們第一次看見了殲二十的座艙蓋裡面布設了之字形的導爆索，這說明殲二十的彈射技術採用了國際上最先進的穿蓋彈射技術，這也是目前保護駕駛員彈射安全最好最可靠的技術。一直到殲二十2016號這個導爆索都保持了與2013一樣的造型，但是到了2017，這個座艙蓋看上去有所加高，有分析說是為了改進飛機整機的氣動外形，其實不是。這個類似鷹頭型的加高，除了改善氣動特性，更大的可能是經過專門的彈射試驗後對導爆索高度的改進，也是從最佳人機工程的考慮，可以說是三全其美的改進。

注意看導爆索的造型也發生了變化，從之字形變成了連續的8字型，導爆索整體升高了近15厘米，原來的導爆索下沿接近了駕駛員的耳部，到2017已經升至頭頂。使用穿蓋彈射技術，一是安全，二是可以減少拋蓋式彈射座艙蓋帶來的結構重量，這樣一說就是四全其美了。另外，座艙蓋的金屬鍍膜色澤加重，應該是多次鍍膜的結果，金燦燦的座艙蓋可不是僅僅為了防晒，還有許多功能，比如防紫外線，防激光眩目，防放射性射線傷害等等，還有自動加熱、防雨、防雪等功能，絕對是高科技的產物。最後，座艙蓋的下沿邊框結構採用了複合材料，這種敢於在承重和接受應力的部位採用複合材料在國內是第一次，一是大大減輕了座艙蓋的重量，二是說明了我們在復材上的巨大進步，別小看這個邊框，絕對是復材技術大大進步的象徵，這也是國內首次在關鍵承重部位使用復材，這個進步絕對值得大肆慶賀。

2017號殲-20首飛近照

第二個是塗裝。

殲二十從首飛的2001到現在的2017的塗裝都不是「真」塗裝，據說有好事的爬牆黨搞來警察用的測速器趴在牆上給殲二十測速，結果果然能測到殲二十起飛和降落的速度，這就證明現在殲二十的塗裝是假的。試想，測速器能測出隱身飛機機體的速度，那還隱身個什麼呀，測速器就是用無線電電波照射也是用脈衝多普勒原理才測出速度的，如果殲二十的塗裝是真隱身的，那就是吸波材料，根本測不出來，至少測不準。所以，第二個秘密是殲二十真實的隱身塗裝在哪裡進行塗裝?不外乎在三個地方，一是鼎新，二是滄州，三是閻良。F22的隱身塗裝也是在空軍基地塗裝的，中國的也不例外。另外，在2017出來前，有介紹說某單位研發的中國的隱身復材要比美國的薄，相當於美國的某分之一，這是了不得的成就。更輕的隱身復材再加上隱身塗裝，殲二十的隱身係數會更上一層樓。

第三個秘密是發動機肯定是國產的。

一直有一個說法，中國引進蘇35(其實俄羅斯軍方的正式編號是蘇35S)，為的是謀求在殲二十上裝蘇35的117S發動機。通過中國獨立研發和製造殲十一B的經驗，更加證實中國在研發和製造殲二十上一開始就用的是國產發動機，這也是殲二十設計氣動外形的副總設計師最近透露的，事實就是如此。

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