空軍急缺運輸機？國產運20加速量產，西飛一數字不簡單

對於中國空軍來說，大型運輸機長期依靠國外畢竟是個短板，而且想要進口軍用大飛機往往也會各種受限，截止目前，中國才有不足30架伊爾76在苦苦支撐，這對於軍事排名世界第三的軍事頭銜來說，的確有點不搭。而且特種軍用飛機如預警機及加油機等往往也是以大型運輸機為平台來改裝的，所以中國空軍對於大型運輸要的需求顯得愈發緊迫。

據相關統計數據顯示，美國軍用大飛機數量超千架，因為要打造一支強大的攻防兼備的戰略空軍，則大型運輸機，戰略預警機及戰略加油機都是必不可缺的。

正是在這樣強大的需求之下，中國運-20橫空出世了，目前為止，運20首飛已6年，從最初的的試驗型，到現在的批量生產，運20可以說肩負了重大期望，令軍迷們對於中國大型運輸機開始信心滿滿。

據悉運20目前已交付空軍約10架左右，而其餘則正從西飛生產線上源源不斷地向下線，等待試飛及交付空軍。9月份相關衛星圖片顯示，西飛生產區和試飛區內，共有約14架全新運-20現身，而這似乎也從側面證實了西飛運-20量產速度。這樣的量產速度的確是令人欣喜，而據悉除基本款的運輸型，西飛接下來還會推出加油型及機身延長型全新的運-20.

沒有先進的國產裝備，到戰時就沒有真正的自主權，因此中國在和平時期大力發展先進國產裝備，為的就是做一個真正的軍事強國，在方方面面都能夠走在世界的前端。而在重重封鎖之下，中國真的做到了，運-20走向正軌之後，下一個我們最最期待的就是戰略轟炸機轟-20的出現了。

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