特斯拉Autopilot的紅與黑：一路升級至3.0版本後真的安全嗎？

近日，特斯拉披露的《Q3車輛安全數據報告》顯示，其自動輔助駕駛系統Autopilot正為車主帶來更安全的保障。雷鋒網新智駕注意到，就在今年3月，美國國家運輸安全委員會(NTSB)才剛剛宣布，將對特斯拉及其自動駕駛系統進行調查。處於自動駕駛領域技術前列的特斯拉，發展至今仍充滿爭議。

根據報告中的數據，今年三季度，在未使用Autopilot時，特斯拉車主每行駛192萬英里發生一起事故或碰撞。使用Autopilot後，每行駛334萬英里才發生一起事故或碰撞。

如果相信這些數據是真的，那麼，特斯拉的車主將可以大大放心。因為，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數據顯示，在美國，每 49.2 萬英里就有一起車輛事故。這相當於特斯拉沒有使用自動輔助駕駛系統時發生事故率的四倍，同時相當於使用自動輔助駕駛系統時發生事故率的七倍。

事實上，特斯拉的自動輔助駕駛系統Autopilot即將升級至3.0版本，且這項系統還在不斷更新。根據外媒報道，特斯拉最近推出的更新程序中還包含了360度環繞攝像頭視野，但是，它的自動駕駛功能Autopilot還在測試當中。

不斷出現的安全事故

自動駕駛領域的每一個動作都備受矚目，走在前面的特斯拉、Uber和谷歌等均難逃安全事故之劫。其中，特斯拉Model 3、Model S車型身上都發生過安全事故。

雷鋒網新智駕查詢發現，2016年1月，京港澳高速河北邯鄲段上，一輛特斯拉轎車直接撞上一輛正在作業的道路清掃車，造成特斯拉車主身亡。當時，涉事特斯拉沒有剎車和減速的跡象，也沒有採取任何躲避措施。交警認定，在這起追尾事故中，駕駛特斯拉的司機負主要責任。

2016年5月，佛羅里達州高速公路上，一位司機駕駛2015款特斯拉 Model S 與一輛垂直方向開來的挂車發生相撞，導致駕駛員不幸遇難。調查報告稱，在強烈的日照條件下，駕駛員和自動駕駛系統都未能注意到拖挂車的白色車身，因此未能及時啟動剎車系統。

2018年1月，洛杉磯405高速公路上，一輛特斯拉Model S撞上了一輛停在路邊的消防車，所幸無人員傷亡。事後司機告訴消防部門，當時汽車處於自動駕駛模式。

就在這些安全事故發生的同時，特斯拉的Autopilot系統也在逐代升級。

公開資料顯示，Autopilot 1.0於2014年問世，搭載的是量產的第一代特斯拉Model S車型，在這款車上，自動輔助駕駛主要依靠前置的長焦攝像頭來進行視覺識別，車輛搭載的1顆毫米波雷達，主要起的是輔助作用。

上述的2016年佛羅里達高速公路車禍之後，搭載Autopilot 1.0的車型改為使用毫米波雷達作為車輛感知周遭環境的主要感測器，也意味著特斯拉的Autopilot進入2.0階段。

根據特斯拉的官方描述，Autopilot 2.0版本的感測器完全可以滿足SAE分級中所規定的L5級自動駕駛需求，2.0版本Autopilot還將視覺識別的主要感測器改為了前置攝像頭。

也就是在Autopilot 2.0版本推出後，時任特斯拉董事長的馬斯克表示，該版本的硬體可以支持更換晶元，為即將推出的3.0版本埋下伏筆，新的升級版本將使用特斯拉自主研發的自動駕駛晶元，有助於提升系統運算能力。

雷鋒網新智駕了解到，特斯拉現在出售的車型仍為搭載Autopilot 2.0的車型，Autopilot 3.0版本的量產車出現後，特斯拉還會對現有的Autopilot 2.0 車主提供免費升級服務。

特斯拉的自信

特斯拉等新興造車公司與傳統車企究竟有何區別？對於前者來說，或許會自己解釋為更加開放的戰略。

在提到與傳統車企的比較優勢時，特斯拉官方表示，「因為每一輛特斯拉都是聯網的，在大多數情況下，我們能夠即時了解車輛在何時發生碰撞。此外，我們的非傳統銷售模式使得我們能夠在車輛的生命周期內與客戶建立直接關係，為我們提供更多的車輛數據，並可根據需要獲得更多的車輛信息。」他們認為，這是一些汽車製造商做不到的。

這一點，在特斯拉公布安全數據報告這一動作上也有所驗證。相比之下，傳統車企更多的動作會體現在新車上市、產銷數據和車輛召回等方面。

回到自動駕駛領域，一定意義上，如果單從車輛的自動駕駛和智能網聯看，特斯拉感到自信的聯網化是一切車企突破硬體局限的關鍵，也是讓一輛車成為繼智能手機後的下個重要場景的前提。

不過，從發展現狀看，自動駕駛的探索依然任重道遠。受各國法律政策和當前車企的研發水平限制，多數車企在宣傳自家的自動駕駛時，均不敢作出絕對承諾，而是更多地強調駕駛人的接管作用。

「我們正在努力讓特斯拉在被動安全、主動安全和自動駕駛方面成為道路上最安全和最強大的汽車，但我們必須提醒駕駛員在行車途中時刻保持警惕——也就是說，這才是防止交通事故的最佳方法。」特斯拉在發布上述數據時不忘如是提醒。

據外媒最新報道，特斯拉正在為所有的「Model S、Model X和Model 3」推出軟體更新，包括從作為隱藏的復活節彩蛋的雅達利遊戲到360度環繞相機視圖等，以及部分駕駛輔助功能。屆時，Autopilot自動駕駛輔助系統的升級也將在未來幾個月推出。

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