青出於藍勝於藍！此款戰機師從俄羅斯，今首飛成功性能令人羨慕

9月28日上午，中航貴飛研發的首架FTC2000G雙座戰鬥機教練機在我國首飛成功，FTC2000G戰鬥教練機是貴飛在「山鷹」教練機的基礎上改進發展的多用途戰鬥機系統，該機「是一種以攻擊為主、兼具戰鬥和訓練任務的多用途飛機，不僅具有強大的攻擊能力，而且具有較強的空戰性能和教練功能」。而隨著FTC2000G的首飛成功，中國已經出口的數百架殲7系列戰鬥機很顯然有了另一個不錯的後繼者，而對於很多中小國家而言，FTC2000G多用途戰機的相關設計也是非常適合的選擇。

以米格21為基礎發展的國產殲7戰鬥機在中國內部，乃至全世界都算是一個傳奇，對於米格21的相關改進，中國殲7家族已經幾乎做到了極限。而且，對於殲7戰鬥機究竟有多少改進型的問題，不要說普通的國內軍事愛好者，即便是很多專業人士也很難一次說出。而且，殲7系列戰鬥機也是中國戰鬥機出口的常青樹，從首次出口至今。已經對外出售了數百架之多，且至今為止仍在很多國家服役。而為了延續殲7的傳奇，國內方面也在多年前開始考慮殲7的替代方案，後來的中巴梟龍戰鬥機計劃就算是殲7替代方案的一種。但是，就血統而論，FTC2000G很顯然更純粹一些。

FTC2000G多用途戰鬥機起源於貴飛的「山鷹」教練機，而「山鷹」教練機又是在我國殲教7教練機的基礎上發展而來的，因此，FTC2000G多用途戰鬥機可以算作殲7戰鬥機、甚至米格21戰鬥機的最深度改進型。只是，無論是外形上、還是內在里，中國FTC2000G早已經沒有了殲7或者是米格21的影子。

FTC2000G多用途戰鬥機系統在氣動設計上繼承了「山鷹」的兩側進氣道設計，且已經應用了在我國已經成熟的DSI進氣道設計技術；在航電系統方面，雖然尚未公開，但是可以預見的是，以我國航電產業現今的能力，FTC2000G的航電水平必然不差；而在打擊掛載能力、航程等作戰重要性能指標方面，FTC2000G最大載彈量已經達到3噸，可以使用各種精確打擊彈藥和配屬的複合型掛架，而在航程方面FTC2000G也已經達到2400公里的水平。

因此，FTC2000G多用途戰鬥機事實上已經成為一種可以和中巴梟龍戰鬥機相媲美的、幾乎同檔次的多用途戰鬥機系統，而中國貴飛也藉助FTC2000G的發展，從一個教練機研發生產企業轉變為一個具備先進戰鬥機研發生產能力的企業。（CX）

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