俄媒：殲20還未達到世界第一的水平！還可能有更大底牌在手？

在殲-20正是服役之後，關於中國空軍發展情況的新聞從未間斷。以目前的情況而論，中國空軍，存在最大的問題是未來還有著很多的三代戰機需要替換。從中國空軍的一些動向來看，中國並沒有打算未來大批量的生產殲-20用以替換現役的三代戰機。殲-20採用了單座雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。頭部、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以高亮銀灰色塗裝。側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於彈倉內，發射時展開至機體外側，同時配備新型的PL-15和PL-21空空導彈。中國是繼美國之後世界上第二個走完第五代戰鬥機論證評價、設計、研發、原型機測試、定型生產、最終服役全部階段的國家。殲-20B裝備渦扇-15後將具備優秀的超級巡航能力和夢寐以求的過失速機動性。

據國內雷達科研單位資料透露，殲-20得益於充足的頭部空間，AESA雷達的T/R組件高達2000到2200個之多，發射功率在24千瓦，全球最大！完全能保證在F22戰鬥機探測範圍外首先發現其蹤跡。AESA有源相控陣雷達，雷達探測距離達200公里，且同時跟蹤30個目標，並可攻擊其中4—6個目標。就製造殲-20來看，中國確實是有錢和技術。但是，那只是在少量製造的前提下，如果大批量製造的話，殲-20高昂的造價現在的中國依舊吃不消。畢竟，中國所需要的是武裝力量的全面發展，而不是只靠著殲-20去毀天滅地。殲-20戰鬥機對美國與其盟友在亞太的布局具有威脅性，這可與中國的航空母艦及系列彈道導彈相提並論。第五代戰鬥機殲-20大規模量產並服役，其意義與解放軍現有的蘇-30與蘇-35系列戰鬥機絕對不可相提並論。對於美國而言，殲-20增加了美軍在台灣海峽與釣魚島衝突時可能面對的挑戰。

俄媒稱：如果中國的殲-20達到了世界第一的水平，那麼中國還有可能大批量的製造殲-20用以服役。但是，從事實上來看，中國的殲-20和F-22相比還存在差距，不選擇大量製造也情有可原。一直以來，中國製造殲-20很大一部分原因就是為了應對美國F-22所帶來的威脅。F-22戰鬥機的隱身性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合，組合其空對空和空對地作戰能力，使得它成為當今世界綜合性能最佳的戰鬥機。儘管F-22價格高昂，還是有些國家不滿足於「低檔」的F-35，希望採購F-22獲得局部地區的絕對空中優勢，日本就是典型。但美國決策部隊並沒有考慮增加出口以降低F-22成本，由此提高空軍裝備數量，仍拒絕對外出售F-22。據消息稱國內外媒體一致認為，從目前中國官方的動向來向，殲-20不可能是空軍最大的底牌。正在研製中的殲-18和高超音速戰機才是，而研製這兩種產品都需要大量的資金投入。

然而中國某知名專家稱殲-18戰鬥機是指網路流傳中國瀋陽飛機公司研製的新一代的垂直起降戰鬥機，曾被外國媒體多次報道。首先，在軍事領域不得已的「山寨」行為，反而被當作光榮來宣揚。「美國新型XXXX剛問世，就被中國成功山寨」，成為多數人津津樂道的談資，本身就是一種不合理現象。當把利益得失作為唯一評價標準時，自然會嚴重淡化對造假的道德追究。在軍事工業領域的山寨行為是非常重要的，是一個國家迅速提升軍事工業能力的重要途徑。在新中國的航空工業早期階段，就是靠先修理，再山寨的方式提高自己的技術能力的。軍事工業領域是一個國家的命脈，不能光用道德標準來評價山寨行為。有人以美國研製F-35B垂直起降戰機為由，稱中國肯定有殲-18。隨著人們的瘋傳，使其能力也大幅提高，不僅力壓三代戰機，還遠超四代戰機，不僅能垂直起飛，還能在面對美國F-22完勝，成為世界第一的戰機，儼然成無敵的存在。但是綜合考慮中國目前的戰鬥機水平，要達到甚至超過其他發達國家還要一些時間，因此殲-18的性能太先進，國內技術是無法滿足要求的。

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