法拉第造車的同床異夢：賈躍亭要錢又要權，許家印只要老賈出局

文| AI財經社 王蒙

編輯| 張碩

法拉第未來（FaradayFuture ，以下簡稱「FF」）與恆大的爭權鬥爭又有了新劇情。

10月8日下午，FF針對此前一天恆大健康的公告發布「嚴正聲明」，稱解除合作的唯一原因是恆大未能實現其意圖，繼而拒絕支付其已同意支付的資金。

恆大主動要求籤訂補充協議提供資金保障，後不僅拒絕支付剩餘資金，還阻止FF接受任何來自其他來源的直接融資。

而恆大健康在昨晚的公告中表示，賈躍亭半年耗盡恆大8億美元，又向恆大提出再提前支付7億美元的要求，未達目的後提出仲裁，要求剝奪恆大融資同意權以及解除所有合作協議，謀劃將恆大集團踢出局。

兩個明顯不同的「劇本」讓事件變得更為複雜。是賈躍亭「惡人先告狀」還是恆大「毀約在前」？誰的說辭更接近真相？FF未來是姓賈還是姓許也成為未知。

錢

恆大和FF此次爭端的一個焦點是錢。

去年11月30日，恆大健康子公司時穎與賈躍亭控制下的FF Top公司簽訂合併與認購協議。按照協議約定恆大占合資公司45%股份，將在三年內為FF投資20億美元，分三期到賬：2018年底前支付8億美元，2019年支付6億美元，2020年支付6億美元。

恆大健康在10月7日的公告中表示，恆大在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應支付的8億美元。2018年7月，賈躍亭提出恆大的8億美元已基本用完，要求恆大再提前支付7億美元。恆大為了最大限度支持合資公司的發展，與賈躍亭簽訂了補充協議，同意在滿足支付條件的情況下，可提前支付7億美元。

對於這筆錢，FF在回應中有著不同的描述：恆大在支付了首筆8億美元之後，2018年7月，恆大主動提出簽署原投資協議的補充修訂協議（三方協議），並同意在原合約約定日期之前，進一步向FF提供資金保障，包括在2018年內支付剩餘12億美元中的5億美元。FF稱，在如期完成了三方協議中要求的全部支付條件後，除了首筆8億美元投資之外，恆大未能兌現向FF支付任何額外資金的承諾。

關於三方協議的細節，比如「為何需要這些資金，何時需要這些資金」，FF內部人士告訴AI財經社，「由於涉及仲裁，有嚴格法律規定，現在不能對外說。」

關於恆大方面表示的FF已經花光8億美元，據36氪報道，有FF內部人士對此予以了否定：「投資方是知道FF資金使用計劃的。FF91的開發總體預算是11億多美元，目前花了不到5億美元，其中2億根據約定轉回了中國支持國內的開發，包括拿地。而且每一筆預算都有彙報；投資方派了財務人員入駐美國FF，每筆錢他們都知道。」

雙方對於這筆資金的說法迥然不同，可以肯定的是，當下的FF缺錢了。

事實上，「缺錢」傳聞一直圍繞著FF，此前外媒報道FF已多次出現拖欠款問題，FF研發工作一度中斷，直到「白衣騎士」許家印的出現。這也是為什麼賈躍亭在諸多限制條件下依然接受了恆大的資金支持。恆大接盤時，FF正處於估值低谷。此前曾有消息透露，賈躍亭曾希望FF的估值可以達到80億至100億美元，而恆大的20億美元就拿走了恆大45%股份，這意味著當時FF的估值約為44.5億美元。

除此之外，產品問題也令緊繃的資金鏈更加緊張。據外媒The Verge報道，今年9月底，FF91唯一一款預量產車發生起火事件，有FF前員工表示，FF要求員工針對這起火災簽訂保密協議。AI財經社就此向FF方面求證，對方表示不回應。

再聯繫此前關於FF91電池漏液問題沒有解決的傳聞，FF91能否按時量產再次蒙上陰影。

8月29日，FF91首台預量產車在美國漢福德下線

控制權

雙方矛盾的另一個焦點是對FF控制權的爭奪。

恆大在公告中直言不諱地表示，賈躍亭利用其在合資公司多數董事席位的權利操控合資公司，在沒達到合約付款條件下，就要求恆大付款，並以此為借口於2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恆大作為股東享有的有關融資的同意權，並解除所有協議。

對此，FF在回應中明確表示：FF和賈躍亭已經如期完成三方協議中要求的全部支付條件，但是除了首筆8億美元投資之外，恆大並未兌現向FF支付任何額外資金的承諾，反而試圖獲得FF中國和FF所有IP的控制權及所有權。在這期間，恆大也阻止FF接受任何來自其他來源的直接融資。

對於FF所稱的「全部支付條件」，AI財經社了解到，其中重要的一項就是「接管FF中國的大部分經營管理權」。

恆大的公告中其實透露了兩點信息：先期為了確保控制權，恆大與賈躍亭曾有協議，即FF接下來的對外融資，必須要經過恆大方面的同意，以防止恆大股份被稀釋。

從FF的回應中則獲得了另一條信息，恆大試圖獲得FF中國和FF所有IP的控制權及所有權。

事實上，恆大自入主FF後就已經不斷在展現自己的「野心」，越來越多地掌控對FF的主動權。先是7月24日，FF在國內的關聯公司、今年2月12日在廣州註冊的睿馳智能汽車(廣州)有限公司，正式更名為恆大法拉第未來智能汽車(廣東)有限公司，公司的法定代表人也由此前的王志剛變更為恆大集團副總裁彭建軍。當時就有投資者在公開渠道表示，這意味著恆大不是入股FF這麼簡單，而是已經把FF收編在自己的集團版圖內。

此外，恆大還為FF在中國設立了運營總部——恆大法拉第未來智能汽車（中國）有限公司，8月14日的揭牌儀式上，賈躍亭團隊未有一人出席。值得注意的是，恆大法拉第未來（中國）新招募的集團總裁，原廣汽豐田原董事長袁仲榮，其首要身份是恆大高科技集團副總裁。這也從另一側面印證了恆大全面布局且完全掌控了FF中國。

另據財新網報道，有知情人士透露，早在今年6月雙方合作就已經不是很愉快，恆大希望派駐FF的人員也「派不進去」。

此前也有傳聞稱恆大要求FF在北京等地的團隊全部遷至恆大主導的廣州公司，卻遭到了FF的內部阻力。騰訊科技報道，有知情人士稱，FF在國內的主要團隊不少來自於樂視控股，是賈躍亭的舊部，賈躍亭系與恆大系在內部微妙的權力結構使得這場本為正常的人事調整變得撲朔迷離。最終，雙方選擇妥協，只有部分團隊遷至廣州，賈躍亭系在華依舊保有部分地方團隊。

這也是為什麼FF在聲明中稱，恆大不應該一方面拒絕支付資金，另一方面享受補充協議生效後的權益，包括接管FF中國的大部分經營管理權。

對於賈躍亭來說，FF控制權是他「死也不會放手」的。在外部融資進入前，賈躍亭個人對FF投資上百億元，持有FF絕對話語權。正是因為要繼續保留對FF的控制權，賈躍亭拒絕了FF的前 CFO Stefan Krause為FF帶來的要求「賈躍亭出局」的潛在投資者。

恆大健康的一紙公告披露了FF缺錢的現狀，對於賈躍亭而言，比缺錢更難受的是失去FF的控制權。如今的賈躍亭也只能「拚死一搏」。

AI財經社從接近恆大集團的人士了解到，恆大並不認為限制FF繼續融資有任何違約。據恆大健康公告稱，時穎已聘請國際律師團隊應對仲裁。FF是否達到了「全部支付條件」，雙方各執一詞，這也是決定仲裁結果的關鍵之處，目前來看雙方難說誰更有主動權。

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