轟-20又官泄了？大家先坐下，這款戰略重器長啥樣現在還很難說

轟-20可以說是我國新一代空軍主戰武器中最神秘的一款，在諸多20系軍用飛機中，殲-20、運-20早已服役，直-20的試飛照也是鋪天蓋地，唯獨這個轟-20依然沒有揭開神秘面紗，不客氣的說，我們連它大概長啥樣都不知道。

CCTV9紀錄片動圖

近日，央視CCTV9播出的《永遠的軍魂》紀錄片第三集中提到，新型遠程戰略轟炸機轟-20研發取得重大進展，雖然沒有出現任何有關轟-20的畫面，但這樣的台詞顯然是經過審核之後才能播出的，這算是官方又一次肯定了轟-20項目。紀錄片指出，經過近30年的追趕，我國航空工業取得了巨大的進步，航空新裝備層出不窮，大型運輸機運-20和四代重型隱身戰機殲-20正式列裝，新型遠程戰略轟炸機轟-20研發取得重大進展，中國空軍正式開啟「20時代」。

殲-20、運-20和直-20開啟了我國空軍的「20時代」

其實轟-20的說法來源與網路，多年以前外界就紛紛猜測我軍存在下一代戰略轟炸機項目，當時轟-6K「戰神」尚未服役，直到殲-20和運-20等型號的陸續曝光，轟-20的說法才開始普遍，而這個編號隨後也得到了官方媒體的印證。2016年9月，時任空軍司令馬曉天出席空軍開放活動時，正面回應了中國空軍正在發展新一代遠程轟炸機。那是中國軍方首次向外界透露正在研發新一代轟炸機，成為當時的熱議話題。

網路熱議的下一代戰略轟炸機最早叫「轟-10」

但是戰略轟炸機只是一個機種的總稱，二戰後美蘇英法四國發展了多個型號，形態各異的戰略轟炸機，它們的設計風格乃至作戰性能都有著極大的差異。比如B-52、圖-95、勇士以及勝利者就屬於傳統的大型亞音速轟炸機，設計初衷是掛載大量炸彈進行地毯式臨空轟炸，其中前兩者活到了冷戰後，被改造成了導彈發射平台。相比之下幻影IV和火神體型要嬌小的多，它們的作戰手段更依賴空射核導彈。到了70年代末，採用可變後掠翼的B-1B和圖-160又是一時瑜亮，將戰略轟炸機推進了超音速突防的時代。最終重金打造的B-2A「幽靈」在90年代登場，全隱身設計終結了一切不同意見。

美軍轟炸機三代同堂

B-2A的出現重塑了許多人對於轟炸機的認知

從上世紀50年代開始，戰略轟炸機大致走過了三代發展，目前最先進的B-2A無疑是一個標杆，那我們的轟-20到底會採用哪種設計呢？B-52那種構型實在太落後了，如果不是平台足夠大，其實早就被掃進歷史垃圾堆，所以轟-20的設計構型爭議長期都在超音速突防和亞音速隱身之間展開。前者的代表是圖-160，俄羅斯至今還在折騰復產這玩意兒，超視距作戰理念讓其仍有潛力可挖；後者代表是「黑科技」代言人B-2A，但壕如美帝也只造了20架，身嬌體貴小毛病多到數不清。

別看B-2A很火，但其實其他構型也一直沒被放棄

今年5月8日，中航工業發布了題為《大國起飛》的重磅宣傳片，紀念西飛創建60周年。宣傳片中除了展示各型已投入使用的國之重器外，還首次披露疑似新型戰略轟炸機的正面輪廓CG圖，從畫面上看，這架轟炸機明顯帶有飛翼式布局的特點。轟-20正是由西飛主導研製，而這張輪廓圖也讓轟炸機構型之爭塵埃落定，我國航空工業確實沒讓大家失望，20系列都是利用後發優勢一步到位。

這風格，很美帝

不過即便確認了轟-20採用飛翼式布局，我們就能知道它長啥樣了嗎？少年，其實還差得遠呢，飛翼布局也不都是長B-2A那樣啊！除了B-2A這隻「大蝙蝠」以外，採用飛翼式布局設計的飛機還有很多，最早的有納粹德國的霍頓轟炸機，還有比如諾斯羅普公司之前測試的一系列飛翼式驗證機，目前最常見的就是多種飛翼式布局的無人機，我國的「利劍」就是其中之一。這些飛翼式布局的飛機和B-2A都只能算神似，細節上有著很大的區別。

飛翼與飛翼也是大不相同的

在筆者看來，決定轟-20外形的要素大致有這麼幾個：發動機數量與布局、彈艙布置、進氣道設計。首先動力採用雙發還是四發就有很大差距，最理想的狀態自然是採用兩台大推力中等涵道比的渦扇發動機，但就我國的國情，採用四發設計更為穩妥，無論是WS-10系列還是WS-15的無加力版都能輕鬆勝任。

利劍的出現，意味著飛翼式布局設計對於我國來說已經初步掌握

其次發動機艙是集中在機身中部還是集體兩側也有講究，這也直接牽扯到進氣道的設計以及彈艙布置。B-2A將發動機艙置於機體兩側，進氣口位於機翼上方，彈艙夾在進氣道中間，這樣可以較為方便的設計大型彈艙。由於歷史原因，B-2A的彈艙直到目前仍然不能掛載大型巡航導彈，只能扔炸彈無疑是件憾事。我國轟-20的設計還是要避開B-2A踩過的雷，畢竟「學我者生，似我者死」啊！

B-2A看著先進，但其實細節上有不少缺陷，這都是早產落下的病根

轟-20的神秘面紗正在一步步揭開，官方媒體一再提到該項目，也說明轟-20的研製已沒有不可克服的障礙，或許不遠的某年某天我們就能在某張模糊不清的甚至打滿馬賽克的網路圖中，看到它的真身。

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