飛機會用垂直起降完全取代滑行起飛嗎？不太可能，因為互有優缺點

從誕生之日起，機場對於戰機而言就至關重要，它不僅是戰機進行維護保養的地方，更是飛機可以起飛降落的關鍵所在。特別是在現代戰爭中，一旦機場的跑道被摧毀，那麼也就意味著戰機都將變成一堆廢鐵。而垂直起降技術的出現，在很大程度上解決了這一問題。於是人們猜想，在未來垂直起降是否會取代傳統的滑行起飛，成為飛機的主要起降模式呢？

首先讓我們簡單了解一下垂直起降，現在飛機垂直起降主要有兩種方式，一種就是像直升機那樣通過機身上方的螺旋槳來完成，另一種就是以鷂式戰鬥機和F-35為例，通過改變發動機的推力方向來完成。而無論使用哪種方式，就目前的技術水平來說，在可見的未來垂直起降研製和維護的資源與工時都將遠超傳統飛機。不管是哪種方法，其優勢相對於傳統飛機都不言自明。通過垂直起降的方式，飛機省去了長長的跑道，這樣一來，在軍用方面可以大大加強飛機的戰場生存和前線支援能力，也可以增強飛機的戰術打擊能力。而在民用方面，垂直起降的飛機在人口密集的城市裡也可以起落，極大地方便了人們的出行且相對於興建傳統機場跑道節省了大量寶貴的土地資源。

可是，垂直起降的飛機也有它的局限性。首先，為了保證飛機可以垂直起降，那麼在常規的推進裝置以外還要再設計一套向下的動力裝置。這無疑讓飛機的結構變得更加複雜，增大了維護保養的難度，也使得故障率大大增加。現有的幾款垂直起降飛機（直升機除外），其事故發生率都比傳統滑行起飛的戰機要高。而且，相對於同代次同型號的戰機，這些戰機為了兼顧垂直起降都有著或腿短或載彈量少的通病，從而在攻擊隊列中都不是C位。最後，垂直起降帶來的複雜結構也會影響戰機的氣動外形，大幅削弱飛機的載荷、最大航程、機動性能和速度。這也是為什麼垂直起降飛機到現在為止都沒能佔據主流的原因，畢竟無論是軍用還是民用，還是滑行起飛更便宜更快捷，在實操上也更加安全。所以在可預見的未來，垂直起降尚不具備完全取代滑行起飛的成熟條件。

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